- 4月30日消息，三位消息人士透露，特朗普政府正考慮對拜登政府任期最后一周出臺的人工智能芯片出口管制規則進行調整，可能要廢止將全球各個國家劃分為三個層級來分配芯片配額的現行做法，以便未來為美國在貿易談判中更靈活運用芯片籌碼打開方便之門。今年1月份，美國商務部在拜登政府任期最后一周發布了《人工智能技術擴散管控框架》，目的是對全球高端人工智能芯片進行分級管控，并控制特定模型權重，確保最尖端算力掌握在美國及其盟國手中，同時阻斷中國等“重點關注”國家的獲取渠道。新規將于5月15日生效。現行規則將全球劃分為三個層級：
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AI 芯片出口 政策 分級制 捆綁 人工智能
- 4月7日消息，為幫助英國本土企業抵御新一輪美國關稅沖擊，英國首相基爾·斯塔默（Keir Starmer）通過放寬電動汽車銷售配額制度，邁出保護本土產業的第一步。根據英國交通部公告，新政將延長車企適應期，為其爭取更長的過渡時間，應對2030年全面停售燃油車的政策。具體措施包括：允許混合動力汽車銷售延長至2035年，放寬車企在2030年前的汽車銷售結構限制，并對阿斯頓·馬丁等小規模汽車制造商免除電動汽車銷售配額。面對特朗普政府在全球范圍內全面加征關稅所引發的市場震蕩與經濟衰退擔憂，斯塔默政府計劃本周陸續推出推
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特朗普 關稅 英國 電動汽車 政策
- 國務院總理李克強5月8日主持召開國務院常務會議，部署推進國家級經濟技術開發區創新提升，打造改革開放新高地；決定延續集成電路和軟件企業所得稅優惠政策，吸引國內外投資更多參與和促進信息產業發展。
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集成電路 軟件企業 政策
- 汽車本身是一個非常傳統的經典產業，如果要談到時髦的詞語，技術革命、顛覆創新，在汽車產業里面應該說是為數不多的。從最早的燃油汽車到100多年前汽車產業對工業的貢獻，再到現在各種技術的變化，汽車產業在不斷升級。到了最近十幾二十年，新能源汽車和汽車動力系統開始有大的技術變革，包括近幾年提到的基于新一代移動互聯網技術之后所出現的汽車的智能化和網聯化，將會對汽車產業產生深遠的影響。通用汽車的CEO曾提到，未來5年內汽車產業的變化可能超過過去50年的變化，甚至形態也會發生改變。
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網聯汽車 政策 技術路線
- 本文介紹了中國功率器件制造業未來發展所擁有的環境優勢以及政策優勢，分析了中國功率器件未來發展的廣闊前景。
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功率器件 產能 政策 201705
- 目前，包括中國在內的世界各國都加大了對新興汽車動力系統的研發投入，混合動力汽車、氫能源汽車、燃料電池汽車和純電動汽車等新技術、新產品不斷被推向市場，以下是部分國家國家動態。
德國：啟動氫和燃料電池全球計劃
德國交通部官員表示，最近幾年來，德國采取了一些戰略性決策，比如會進一步地提高柴油動力傳統系統，使用生物燃料和推廣氫動力以及燃料電池汽車等方法，希望能在2012年，每一輛汽車、每一輛轎車、每一公里二氧化碳的排放應該少于130克。目前，德國已經投入了14億歐元，著手啟動氫和燃料電池的全球計劃。
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新能源 汽車 政策
- 國家法律條文：
1．《中華人民共和國可再生能源法》
2005年2月28日第十屆全國人民代表大會常務委員會第十四次會議通過
2．《中華人民共和國節約能源法》
2007年10月28日第十屆全國人民代表大會常務委員會第三十次會議修訂通過
國家發展與改革委員會：
1．《可再生能源產業發展指導目錄》
發改能源[2005]2517號
2．《國家發展改革委關于風電建設管理有關要求的通知》
發改能源[2005]1204號
3．《風電場工程建設用地和環境保護管理暫行辦法》
發改能源[2
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新能源 法規 政策
- 2月23日,衛生部聯合其他5部委,發布了《關于公立醫院改革試點的指導意見》,衛生部同時印發了《關于確定...
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醫改擴容 增長 出口 政策 投資
- 記者昨日獲悉，國家工業和信息化部產業政策司今年將按照國務院 《促進產業結構調整暫行規定》的要求，完成《產業結構調整指導目錄（2005年本）》的修訂工作，并盡快完成“工業設計產業政策”的制訂和發布。
據了解，工信部將綜合運用國家法律、經濟和行政手段調整資源配置，引導社會投資方向，規范企業經營行為，促進以先進適用技術改造提升傳統產業，推動信息化和工業化融合，實現轉變經濟發展方式、走新型工業化道路的戰略目標。工信部產業政策司副司長侯世國昨日表示：在引導投資方面，“要
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工信部 產業 政策
- 集成電路產業政策對于產業的發展至關重要。當前，我國已經具備較好的產業政策環境，但依然面臨一定問題，需要進一步在各部委的聯動下，形成完善的政策激勵體系，促進我國集成電路產業發展。
自上世紀80年代以來，除美國、日本、德國等發達國家外，以中國臺灣、韓國、新加坡等為代表的國家和地區也紛紛出臺了一系列產業扶持措施，派出大批技術人才到發達國家進行研修與開展技術合作，并投入巨資發展自主的集成電路產業體系，創新產業發展模式，取得了巨大成功。從而，為其實施高技術產業發展戰略、實現國民經濟轉型與可持續發展、保障國
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集成電路 產業 政策 聯盟 代工
- 自2003年以來，晶體硅太陽能電池的主要原材料多晶硅價格已經上漲了10多倍，從當初的20美元/公斤飛漲到近300美元/公斤。在原材料的一片“漲聲”之中，業界自然而然地將目光轉向硅原料消耗量只及晶體硅太陽能電池1%的非晶硅薄膜太陽能電池。與所有新興產業一樣，中國的薄膜太陽能電池產業在發展過程中也會遭遇“成長的煩惱”，必須闖過若干難關。
光電轉換效率尚待提高。與晶體硅太陽能電池相比，盡管薄膜太陽能電池有無可置疑的成本優勢，但其5%-8%的光電轉換效率卻不到晶體硅太陽能電池的1/2，通過技術突破以提升
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薄膜 太陽能 政策 消費電子
- 太陽能產業是新能源產業中發展較快的一個分支，這一行業主要包括上游的原材料生產硅生產商和下游光伏發電設備生產商兩個部分。太陽能產業的投資價值主要在于國內巨大的市場潛力以及政策激發下可能會出現的爆發性增長機會。 一、太陽能產業逐步成熟 經過幾十年的發展，太陽能發電技術逐步成熟起來，尤其在過去數年，技術和制造工藝的創新推動生產規模擴大、生產效率提高，產品生命周期延長和穩定性提高。在這樣的背景下，
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模擬技術 電源技術 太陽能 政策 國內市場 模擬IC 電源
- “十五”期間，我國電子信息產業持續快速發展，銷售收入由6070億元增長到38400億元，工業增加值由1330億元增長到9000億元；出口額由550億美元增長到2680億美元，占全國出口總額的35%。在產業規模快速增長的同時，為了響應國家建設節約型社會的號召，實現我國從2006年到2010年單位GDP能源消耗降低20%的目標，低能耗的電子信息產業也應該加大節能工作力度，努力解決節能標準不完善、節能技術和產品推廣不力等問題。國家在指導電子信息產業進行節能工作時應起到絕對的主導作用。 獨善
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標準 電子節能 消費電子 政策 消費電子
- 搶在中國前面，印度公布了半導體獎勵方案。這引起業界的警惕，中國半導體新政應盡快出臺。
近日，印度政府公布了該國半導體產業投資獎勵方案框架：在印度經濟特區內投資的半導體企業，10年內可享受20%的成本優惠補助，并可享受其他一些獎勵政策。而對特區外的半導體企業，未來10年，印度將給予它們25%的成本優惠。
具體細節將在兩周內公布，印度此番大手筆的優惠幅度令人動容。顯然，印度希望借助政策補助，在半導體上拷貝軟件的成功。在膨脹的野心下，首先它要把半導體投資的熱情吸引過去。此前，全球半導體投資的重心
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半導體 印度 政策
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