- 隨著汽車電子技術的進步，電子控制系統的應用范圍越來越廣，汽車也越來越趨向于集成化、模塊化、機電一體化及智能化方向發展。線控技術（Drive-by-wire）通過在剎車、油門、轉向、擋位、懸掛等關鍵部分，由“電線”或者電信號來傳遞控制，取代了傳統機械連接裝置的硬連接來實現操控，正逐漸改變著車輛的控制方式和性能表現，為電動汽車發展提供了關鍵支撐。線控技術框圖示例線控技術如何打通汽車智能化的"任督二脈"？以汽車轉向系統為例，過去十年在機械液壓助力（HPS）、電動液壓助力（EHPS）到電動助力
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Treo 線控技術 電動汽車
- 隨著汽車、工業、人工智能數據中心等眾多行業的電力需求不斷攀升，工程師面臨著雙重壓力：既要提升性能，又要滿足日益嚴格的環境標準和能效要求。此外，對于醫療可穿戴設備等小型低功耗設備，市場需求變化迅速，要求更智能化和增加功能來改善個人護理，同時能效和器件成本依然至關重要。為了滿足這些不斷變化的需求，需要高度集成的電源和感知方案，以便提升智能化和能效，同時滿足各種應用的多樣化功率需求。滿足這些關鍵需求并非易事，因此安森美(onsemi)開發了全新的模擬和混合信號平臺——Treo，該平臺專門設計用于滿足急需的能效、
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Treo 模擬和混合信號平臺
- 本文重點介紹了安森美（onsemi）Treo平臺的模擬性能。引入了PPA三角形概念來比較不同工藝技術之間的模擬關鍵指標?？傮w而言，本文將展示基于65nm BCD工藝技術的安森美 Treo平臺，在模擬、混合信號及高壓BCD解決方案領域具有強大的競爭力。PPA 三角形功耗、性能和面積（Power、Performance、Area，PPA）是表征晶圓工藝技術能力的三個關鍵指標：● 功耗是指集成電路消耗的功率。它由供電電壓和電流消耗決定?！?性能指的是電路的帶寬或工作頻率。性能也可以指精度或分辨率，或者高壓器件的
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模擬電路設計 Treo PPA
- 隨著數字半導體工藝逼近物理極限，數字集成的潛力逐漸枯竭，模擬和混合信號的集成將成為未來半導體集成化的新戰場。近日安森美公布了具有創新性和前瞻性的模擬和混合信號平臺Treo，打造面向多應用領域的模擬與混合信號集成平臺，正式宣告公司將全面邁入高集成模擬和混合信號統一平臺時代。模擬集成是個由來已久的話題，但似乎始終沒有取得重大技術突破。相比于數字單元SoC集成技術的成熟，模擬單元在SoC中的集成面臨著諸多的技術挑戰。首當其沖的就是工藝兼容性與制程差異，數字電路傾向于使用先進的CMOS工藝以減小尺寸、提高速度和降
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安森美 Treo 混合信號
- 新聞概要●? ?Treo平臺基于65納米節點的BCD工藝技術，支持同行業領先的1- 90V寬電壓范圍和高達 175°C 的工作溫度●? ?Treo平臺將幫助客戶簡化設計流程，降低系統成本，并加快在汽車、醫療、工業、AI數據中心等領域解決方案的上市速度●? ?安森美現可提供基于Treo平臺構建的多個產品系列樣品，包括電壓轉換器、超低功耗模擬前端（AFE）、LDO、超聲波傳感器、多相控制器和單對以太網控制器●? ?基于該平臺構建的
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安森美 模擬和混合信號 Treo BCD
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