- 9月6日消息，夏普公司今日宣布了進軍電動汽車市場，計劃在未來推出自家品牌的電動車。這一戰略舉措將依托其母公司鴻海精密工業公司的電動汽車平臺，確保技術實力和市場競爭力。為了展示其在電動車領域的創新能力，夏普將在9月17日的技術展示會“Tech-Day”上展出一款名為LDK+的概念電動汽車。這款概念車將集成人工智能（AI）和物聯網（IoT）技術，展現AIoT的前沿應用。LDK+概念車的設計亮點包括太陽能電池和儲能電池的集成，這不僅體現了夏普在新能源技術方面的探索，還預示著未來電動車能源管理的新方向。此外，其A
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- 近年來，在消費者選購新能源汽車的過程中，安全考量已躍居首位，而頻發的新能源汽車事故無一不觸動著消費者的神經，讓不少人陷入猶豫和觀望。這些安全隱患也無疑加深了市場對于電動汽車安全性能的廣泛關注與擔憂。此前已深入探討過電動汽車進水風險及其監測預防策略，本期內容讓我們將視線轉向同樣至關重要的汽車安全議題——電池熱失控現象。電池包的失控過程通常情況下，電池包起火源于其內部電芯的短路，比如一些制造過程中的缺陷就可能導致電池內部的正負極不慎接觸短路。此時，電芯內部溫度急劇上升，引起電芯內部的特性損壞，我們稱之為“熱事
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- Source: 1020067494 –?Getty Images/nevodka位于馬薩諸塞州沃本的SES AI日前宣布，其下一代鋰金屬電池技術的商業化進程邁出重要一步，標志著汽車行業迎來了一個重大里程碑。該公司100安時（Ah）鋰金屬電池電芯是業界首個通過中國GB38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》安全測試的鋰金屬電池電芯。GB38031-2020標準作為中國電動汽車領域的強制性國家標準，包含眾多測試項目，以確保電池在各種條件下的安全性，包括過充、放電、外部短路等多種情況。S
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- 美東時間8月21日周三，由于福特電動汽車業務持續虧損，福特宣布調整了他們的電動汽車戰略，取消推出全電動三排座SUV，此舉可能讓福特損失約19億美元。除了取消已經推遲的三排座電動SUV，福特還決定進一步推遲一款新一代電動皮卡的發布，并將用于電動汽車的資金占比從原來的40%減少到30%。此外，福特在周三還宣布他們將調整電池采購計劃，以降低成本。這些行動相當于福特的首席執行官Jim Farley在電動化戰略上的進一步退縮。四年前他接手公司時，曾加速推進福特向電動汽車的轉型，但由于電動車市場增長放緩，福特在增加產
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- 在全球范圍內從內燃機汽車 (ICE) 轉向電動汽車 (EV) 的條件是相應的充電基礎設施取得重大進展。雖然低功率 (<15 kW) 車載充電機可以在車輛閑置期間支持家庭充電，但長途旅行和服務行業需要更快的充電速度，以對標當前汽油加油站的加油速度。為了提高充電速度，需要同時改進電池技術和充電基礎設施。本指南論述了 60 kW 雙有源橋 (DAB) 轉換器的設計、開發和測試，該轉換器可同時滿足電動汽車快速充電機的隔離和調節需求。此外，該設計所選擇的拓撲結構使其能夠并聯，以實現高達 300 kW 的輸出功
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- 在電動汽車 (EV) 充電領域，超寬帶 (UWB) 有望為汽車制造商帶來巨大的好處，而這僅僅只是開始。本文將詳細介紹集成通用的UWB技術如何提供當下和未來的創新功能。UWB已被證明是汽車行業的顛覆性技術，其中智能汽車門禁是最受歡迎的用例之一。但UWB不僅僅用于通過手機上的數字鑰匙開啟汽車。安全性、精確實時定位與短程雷達三者的結合取得了新進展，汽車制造商可將基于UWB的單個系統轉變為多用途平臺，使用相同的硬件實現多種用例。UWB的新進展帶來了更多功能得益于超寬帶技術的進步，汽車制造商可以利用智能汽車門禁系統
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- 電動汽車（EV）充電器的可靠性和性能對于推動全球市場應用至關重要。電動汽車制造商正專注于提供最堅固耐用、全天候和用戶友好的電動汽車充電器。為了加快電動汽車充電器的上市時間，Microchip Technology（微芯科技公司）今日發布三款靈活、可擴展的電動汽車充電器參考設計，包括單相交流家用充電器、支持開放充電點協議（OCPP）和片上系統（SoC）的三相交流商用充電器以及支持OCPP 和顯示屏的三相交流商用充電器。電動汽車充電器參考設計的大部分有源元件均可從Microchip獲得，包括單片機（MCU）、
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- 全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司與Swoboda共同開發和銷售用于汽車應用的高性能電流傳感器模塊。此次合作將英飛凌一流的電流傳感器IC與?Swoboda在傳感器模塊開發和產業化方面的技術專長相結合，以滿足混合動力與電動汽車傳感解決方案市場的快速增長。雙方聯合開發的高性能電流測量解決方案加快了牽引逆變器和電池管理系統等大批量應用，以及其他關鍵汽車應用的上市時間。其中的首款產品Swoboda CSM510HP2采用全封裝電流傳感器模塊，在不影響性能的情況下顯著減少了占用面積。
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- 7月24日消息，當地時間周二盤后，美國電動汽車制造商特斯拉公布了2024年第二季度財報。財報顯示，特斯拉第二季度營收為255億美元，同比增長2%，高于分析師的平均預期247.7億美元。按美國通用會計準則（GAAP）計算，第二季度凈利潤為14.78億美元，同比下滑45%；調整后每股收益為0.42美元，低于分析師的平均預期0.61美元。特斯拉在財報中表示，第二季度電動汽車生產量為410,831輛，同比下滑14%；交付量為443,859輛，同比下滑5%。特斯拉公布的第二季度利潤低于分析師預期，汽車銷量連續第二個
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- 是德科技產品營銷經理Brian Whitaker預計到 2028 年，全球汽車 DC-DC 轉換器市場規模將達到187億美元，年復合增長率為10%。[1]DC-DC 轉換器是汽車的重要組成部分，它可以通過電壓轉換為各種車載系統供電，例如日益復雜的車載信息娛樂系統、使用高級駕駛輔助系統（ADAS）實現的增強安全功能等。包括純電動汽車和混合動力汽車（HEV）在內的電動汽車（EV）的日益普及也帶動了整個市場對 DC-DC 轉換器的需求。下面，本文將介紹一些有助于開發更高效 DC-DC 轉換器的行業趨勢和技術。混
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- 新聞要點●? ?安森美與大眾汽車集團簽署了一項多年期協議，為集團旗下多個品牌的車系提供解決方案。●? ?安森美將提供全套碳化硅（SiC）技術，作為可擴展至所有電源平臺的集成模塊解決方案的一部分 。●? ?大眾集團將受益于安森美在歐洲擴大生產的計劃，該計劃將打造一個端到端的主驅逆變器生產基地。安森美近日宣布與大眾汽車集團簽署了一項多年協議，成為其可擴展系統平臺（SSP）下一代主驅逆變器的主要供應商，提供完整的電源箱解決方案。該解決方案在集成模塊中采
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- 專注于推動行業創新的知名新品引入?(NPI)?代理商?貿澤電子(Mouser Electronics)通過其內容豐富的電動/混動汽車資源中心，探索電動和混動汽車技術的新發展、新進步以及面臨的挑戰。在這個快速發展的行業中，保持領先地位對于工程師和創新者來說至關重要。隨著雙向充電和汽車自動駕駛等先進技術進入市場，與時俱進比以往任何時候都更加重要。貿澤的電動/混動汽車資源中心提供大量精彩內容，包括電子書、博客、文章、產品等，旨在讓工程師始終站在技術潮流的前沿。在全球范圍內，電動汽車?
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- 圖1 半導體對許多新興綠色科技至關重要毋庸置疑，從社會發展的角度，我們必須轉向采用可持續的替代方案。日益加劇的氣候異常和極地冰蓋的不斷縮小，清楚地證明了氣候變化影響的日益加劇。但有一個不幸的事實是，擺脫化石燃料正被證明極其困難，向綠色技術的轉變也帶來了一系列技術挑戰。無論是生產要跟上快速擴張的市場步伐，還是新解決方案努力達到現有系統產出水平，如果我們要讓化石燃料成為過去，這些難題都必須被克服。對于電動汽車（EV）和太陽能電池板等應用，工程師面臨著更多的挑戰，因為敏感的電子元件必須在惡劣的環境中持續可靠地運
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- 據路透社報道，現代汽車公司和LG新能源解決方案公司（LGES）在印度尼西亞的合資電動汽車（EV）電池電芯生產工廠日前啟動生產。這是印度尼西亞國內首座電池電芯工廠，年產能將達到10吉瓦時（GWh）。Source: Getty Images分析觀點深度解析兩家公司于2021年宣布投資11億美元，在印度尼西亞西爪哇省建造電池電芯生產工廠。該工廠年產能預計可以支持每年生產超過15萬輛純電動汽車（BEV）。該工廠與現代汽車的工廠整合在一起，現代汽車計劃每年生產5萬輛Kona電動汽車并搭載印尼當地生產的電池。此外據報
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- 在邁向可持續未來的過渡期，電動汽車（EV）正在不斷發展的綠色能源領域中發揮著關鍵作用。由于技術進步、經濟實惠，加上政府對綠色能源計劃的支持，電動汽車銷量一直呈指數級增長。根據世界資源研究所（數據摘自國際能源署）開展的研究分析，在2022年全球銷售的乘用車中，10%為純電動車，相比五年前增加了10倍。挪威的純電動車銷量占乘用車銷量的80%，位居世界第一，其次是冰島（41%）、瑞典（32%）、荷蘭（24%）和中國（22%）。中國是全球最大的汽車市場，地位不容小覷。2022年，中國的電動汽車銷量超過世界其他地區
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