汽車(chē)電子基礎(chǔ)軟件文章進(jìn)入汽車(chē)電子基礎(chǔ)軟件技術(shù)社區(qū)

產(chǎn)品組合設(shè)計(jì)加速汽車(chē)互聯(lián)互通

如今，車(chē)載系統(tǒng)變得日益復(fù)雜，對(duì)低功耗、高燃油效率及少電線等的要求逐步提升，對(duì)電子及半導(dǎo)體技術(shù)的需求也不斷加強(qiáng)。這也促使了汽車(chē)向更安全、更環(huán)保
關(guān)鍵字：無(wú)人駕駛 ADAS 汽車(chē)電子

隨著社會(huì)的發(fā)展，盲人對(duì)獨(dú)立生活和事業(yè)追求越來(lái)越強(qiáng)烈，但是要保證在車(chē)水馬龍的城市生活中安全自如的活動(dòng)就需要一個(gè)專(zhuān)門(mén)的導(dǎo)盲設(shè)備來(lái)進(jìn)行輔助。因此我
關(guān)鍵字：無(wú)人駕駛汽車(chē)電子 CMOS

過(guò)去10年間，汽車(chē)內(nèi)采用的電子元器件數(shù)量以驚人的速度不斷增長(zhǎng)。而車(chē)載網(wǎng)絡(luò)也正日益被設(shè)計(jì)進(jìn)或已部署到汽車(chē)中，以將信息娛樂(lè)、汽車(chē)輔助駕駛和安全系統(tǒng)
關(guān)鍵字：車(chē)聯(lián)網(wǎng) 汽車(chē)電子以太網(wǎng)

茫茫多的國(guó)家已經(jīng)在研究無(wú)人駕駛這項(xiàng)技術(shù)了，相關(guān)測(cè)試品也陸續(xù)出世，一般人我不告訴他。無(wú)人駕駛是智能汽車(chē)發(fā)展的終極階段，是將駕駛員抽離ldquo;人-
關(guān)鍵字：無(wú)人駕駛 ADAS 汽車(chē)電子

作為新能源行業(yè)分析領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人士，接下來(lái)的日子將隨著自己對(duì)新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域的深入分析，將一些電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)知識(shí)分享給大家，真正了解
關(guān)鍵字： SOC 汽車(chē)電子電池技術(shù)

現(xiàn)代汽車(chē)中的電子設(shè)備不斷增多，因而越來(lái)越需要采用良好的設(shè)計(jì)，以滿(mǎn)足主要的電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時(shí)，越來(lái)越高的集成度也讓汽車(chē)設(shè)計(jì)師們急需系統(tǒng)
關(guān)鍵字：汽車(chē)電子 EMC 電磁兼容性

現(xiàn)代汽車(chē)中的電子設(shè)備不斷增多，因而越來(lái)越需要采用良好的設(shè)計(jì)，以滿(mǎn)足主要的電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時(shí)，越來(lái)越高的集成度也讓汽車(chē)設(shè)計(jì)師們急需系統(tǒng)
關(guān)鍵字： EMC 集成電路汽車(chē)電子

我們不單單把汽車(chē)再看成是一個(gè)代步工具，而是一個(gè)善解人意的好朋友。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)功能和性能要求的日益提高，汽車(chē)正逐漸向智能化的方向偏移，而這
關(guān)鍵字：汽車(chē) 汽車(chē)電子

ADAS作為一種并不算新的主動(dòng)防護(hù)技術(shù)在最近幾年受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，相信很多新車(chē)都搭載了這個(gè)產(chǎn)品。但你可能不知道，在ADAS市場(chǎng)，有一家公司憑幾款
關(guān)鍵字： 2016年度回顧 ADAS 汽車(chē)電子

如今做充電樁協(xié)議測(cè)試最普遍的方法還是采用實(shí)車(chē)進(jìn)行驗(yàn)證性測(cè)試，然而這種方法會(huì)帶來(lái)諸多弊端。這里將大家介紹一種由分體設(shè)備自行搭建的BMS模擬系統(tǒng)的方
關(guān)鍵字：汽車(chē)電子 BMS 充電樁

汽車(chē)電子設(shè)備包括汽車(chē)上執(zhí)行各種控制、通信與娛樂(lè)功能的一系列模塊與子系統(tǒng)。根據(jù)Gartner的汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)模型，探討未來(lái)5年以上的汽車(chē)電子設(shè)備與半導(dǎo)體市場(chǎng)的預(yù)測(cè)假設(shè)。Gartner的市場(chǎng)模型由預(yù)測(cè)構(gòu)成要素與影響因素組成。
關(guān)鍵字：汽車(chē)電子市場(chǎng) ADAS OBD 201808

自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
關(guān)鍵字： CAN總線編程 Fusion 汽車(chē) 汽車(chē)電子

ADAS即高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，是利用安裝在車(chē)上的各式各樣傳感器，在汽車(chē)行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感應(yīng)周?chē)沫h(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追
關(guān)鍵字：汽車(chē)電子 ADAS系統(tǒng) 防靜電 ESD0506S8

6月11日，以“索向未來(lái)，智享出行”為主題的索菱2018新品發(fā)布暨上市三周年慶典在深圳蛇口希爾頓南海酒店正式舉行。上市三周年，索菱邁上了一個(gè)新臺(tái)階，開(kāi)始肩負(fù)起新的使命，大步向前。出席本次慶典活動(dòng)的公司領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓有：深圳市索菱實(shí)業(yè)股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁肖行亦、中國(guó)電子音響行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳立新、廣東省企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)黃偉豪、深圳市投資商會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉女楨、深圳市南山區(qū)上市企業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王輝、電裝天國(guó)際貿(mào)易（天津）有限公司董事長(zhǎng)矢野勝久、知豆電動(dòng)汽車(chē)有限公司產(chǎn)品公司副總經(jīng)理姜衛(wèi)忠、北京眾聯(lián)晟通國(guó)際貿(mào)易有限公司董事
關(guān)鍵字：自動(dòng)駕駛汽車(chē)電子 NXP

　　時(shí)間：2018年6月26-28日　　地點(diǎn)：中國(guó)·上海世博展覽館　　參加PCIM Asia 2018三大理由　　? PCIM Europe在亞洲地區(qū)的姐妹展，是國(guó)內(nèi)少有的專(zhuān)注于大功率電力電子產(chǎn)品以及其在驅(qū)動(dòng)技術(shù)和電能質(zhì)量等應(yīng)用方案的國(guó)際展覽平臺(tái);　　? 云集世界各地電力電子元器件及相關(guān)應(yīng)用技術(shù)知名品牌，向業(yè)界呈現(xiàn)即將推出市場(chǎng)的研發(fā)產(chǎn)品和技術(shù)趨勢(shì);　　? 專(zhuān)業(yè)觀眾涵蓋汽車(chē)電子、電動(dòng)車(chē)/新能源汽車(chē)、電氣驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù)、電氣工程、智能電網(wǎng)、光伏等行業(yè)。　　熱點(diǎn)展品及應(yīng)用行業(yè)：　　PCIM Asia 2018
關(guān)鍵字：汽車(chē)電子電動(dòng)車(chē)