S32J以太網交換機為恩智浦CoreRide平臺帶來安全、可靠的網絡連接

恩智浦CoreRide平臺于2024年初發布，是首個將處理、車輛網絡和系統電源管理與集成軟硬件結合在一起的開發解決方案，旨在打造易于使用的車輛集成平臺，從而實現卓越性能并縮短上市時間。如今，恩智浦推出了全新的S32J系列高性能以太網交換機，為汽車制造商（OEM）提供了更高效且可重構的網絡選擇。S32J系列與恩智浦S32處理設備共享NETC交換核心，作為通用網絡基礎，使其能夠作為一個擴展的虛擬交換機運行。這簡化了與其他新推出的恩智浦CoreRide平臺產品的集成和軟件復用，進一步提供了更靈活、高效的網絡選項。

汽車制造商的范式

轉變軟件定義汽車（SDV）代表了汽車市場的未來，因為它們為汽車制造商提供了巨大的潛力，能夠持續為客戶帶來價值和新功能。在車輛的整個生命周期中，SDV可以通過空中下載（OTA）更新為客戶提供新功能，而這是傳統汽車架構所無法實現的。然而，OEM在這一轉變中需要應對的一個現實問題是，這些不斷進化的電子電氣（E/E）架構的復雜性極高。減少開發挑戰、降低成本和縮短開發時間的需求是恩智浦CoreRide平臺的催化劑。如今，我們推出了恩智浦CoreRide網絡解決方案，以提供全面且可擴展的車輛網絡功能，支持下一代E/E架構。在傳統汽車設計中，電子控制單元（ECU）的開發依賴于將多個半導體組件和軟件組件進行集成，每個組件都需要單獨供應商的配置和支持。這不僅不利于系統性能，還會增加不必要的開發時間。恩智浦CoreRide平臺通過在其處理設備中集成通用交換核心，簡化了網絡配置，實現了軟件定義汽車的無縫軟件復用和有效集成。

敏捷網絡與無縫集成

在軟件定義汽車（SDV）中，可更新和模塊化的軟件功能取代了固定的硬件功能。新功能可以被添加，舊功能也可以被重新定位，以引入新功能或優化現有功能。這意味著網絡需要具備可擴展性和可配置性。因此，網絡變得至關重要，而不同的OEM廠商在設計架構上有不同的方法，這可能包括平面架構、域架構、中央集中式架構，或者是混合區域架構或區域架構的組合，進一步擴展了對靈活網絡選項的需求。由于軟件和架構的不一致性，汽車制造商在將計算功能從傳統的多ECU架構向區域化或集中式處理過渡時面臨挑戰。恩智浦CoreRide網絡解決方案為OEM廠商提供了從端到端的每個網絡節點的全面管理，以及處理和網絡的深度集成——這是OEM開發靈活車輛架構的必要條件，使其能夠跨車輛類別和代際進行擴展。用戶還能夠隔離車輛功能，從而更容易避免各應用之間的相互干擾，并動態重新分配資源，以確保應用性能不會隨著時間推移而退化。

基于恩智浦的領導地位構建

恩智浦CoreRide網絡解決方案通過將我們的硬件與來自專業合作伙伴生態系統的軟件和工具進行集成，擴展了恩智浦的端到端能力。這確保汽車制造商在其開發方法中實現安全運行和卓越的敏捷性。該解決方案提供預配置和預測試的網絡功能，包括跨ECU的交換虛擬化、網絡性能優化、安全功能、監控以及簡化的車輛狀態轉換。通過幫助OEM建立一個強大且安全的框架，該解決方案促進了創新加速、組件性能提升和成本節約。利用現代基于以太網的時間敏感網絡（TSN）和軟件定義網絡（SDN）技術，恩智浦CoreRide網絡解決方案有助于減少布線、復雜性和成本。這種靈活性支持OEM快速部署、更新和重新定位SDV中的軟件功能，使他們能夠跟上不斷變化的車輛功能和應用，同時確保頂級性能、可靠性和安全性。全新的S32J以太網交換機系列是恩智浦CoreRide平臺的下一個核心組成部分。它通過網絡擴展了恩智浦廣泛的處理產品組合，并以NETC作為通用基礎。與來自全球領先汽車專家的軟件相結合，這些專家涵蓋了全面的生態系統，恩智浦CoreRide顯著縮短了開發時間，并消除了SDV采用的主要障礙之一。