- 高通(Qualcomm)收購恩智浦(NXP Semiconductor)計劃雖然傳出后者股東有意調高收購價碼的插曲,但高通仍信心滿滿,預期年底前交易會順利完成,為高通征服汽車市場鋪路。
高通提出470億美元迎娶恩智浦,金額高得令人咋舌,由此不難看出高通志在必得,而其最大動機是想借此跨入智能和連網車輛。執行長Steve Mollenkopf近日在華爾街日報(WSJ)的D.Live會議坦言,汽車市場對高通至為重要。
Mollenkopf表示,汽車系統和子系統(subsystem)架構已出現重大
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高通 NXP
- 汽車業有三大趨勢:互聯通信、自動駕駛、電氣化,他們對計算能力的要求越來越高,軟件的復雜程度越來越高。例如一輛高端現代化的汽車所用到的軟件代碼行數會超過1億行。相比之下,波音787飛機的代碼不過才兩三千萬行。因此業內人士認為未來汽車業所面臨的最大挑戰是軟件?! τ谄囌嚿a廠商也遇到了前所未有的挑戰:一輛車用了眾多軟件,它們來自不同的軟件公司的多種不同的軟件系統,需要有效地在一輛汽車里得到集成,因此汽車整車生產廠商不得不耗費更多的軟件開發方面的資源,新車上市的時間也被延長了。 通常汽車主芯片廠商會
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NXP S32
- EETimes根據管理顧問公司麥肯錫(McKinsey)的資深合伙人Bill Wiseman的說法指出,經過約3年涉及數百億美元的戰略游戲,全球半導體產業的購并大戲即將塵埃落定。
Wiseman表示,半導體產業合并當中大部分是以成本和協同效應為基礎,且市場上沒有太多有吸引力的標的,所以購并案件也不多。2017年半導體產業營收從2016年的3,397億美元增加到4,000億美元,且整合開始發揮效益。Wiseman表示,過去半年,不只存儲器芯片,整體半導體價格都在上漲。
研發成本和營收占比是衡
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高通 NXP
- 盡管經濟學需要冷靜思考,然而涉及到錢的時候,人們并不總是做出理性決策。由于一連串的心理偏見,投資者經常賣出股票低于其內在價值或這支股票價股。比如高通,現在到時間去買進了嗎?
近年來,美國高通公司(NASDAQ:QCOM)的股價波動較大。
2017年,高通的股票下降了15%,而由2014年7月的高點81.59美元降至如今的50美元,在連續不斷的罰款、訴訟、專利爭議及反壟斷調查,之后,伴隨這些事件的負面影響逐漸消散,高通值得投資嗎?
這是個問題,因為高通的麻煩還沒有完全解決。
高通
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高通 NXP
- 8月25日,第十二屆恩智浦杯全國大學生智能汽車競賽全國總決賽在常熟理工學院正式開跑。本次大賽由教育部高等學校自動化類專業教學指導委員會主辦,恩智浦(中國)管理有限公司協辦,常熟理工學院和共青團常熟市委員會共同承辦總決賽。經過全國八大賽區的分區賽角逐,總共有超過150所高校的近200支隊伍殺入競速賽的全國總決賽,他們將分成六個組別在賽道上進行激烈的爭奪。今年的創意組則分成對抗和四旋翼兩個主題,共有將近60所高校的隊伍報名參賽,此外本次大賽的中小學組規模也再次擴大,來自全國各地17所中小學代表隊將一展風采。江
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NXP 智能車
- 近日,由教育部高等學校電子信息類專業教學指導委員會和中國電子學會聯合主辦,arm、Xilinx、ST、ADI、Google等公司協辦的 2017年第二屆“全國大學生智能互聯創新大賽”在重慶郵電大學舉行了全國總決賽,最終在四個組別的激烈角逐中十六支隊伍獲得了一等獎,三支隊伍贏得了企業特別獎。第二屆全國大學生智能互聯創新大賽從2017年1月份啟動,歷時8個月,共吸引了560余支隊伍參賽。從參數的隊伍數量和學生人數上均比去年有顯著提升。本次大賽在吸收前一屆比賽的經驗基礎上,分成了智能交通、智能醫療、智能家居、智
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arm Xilinx ST ADI
- 恩智浦長年盤據全球NFC芯片供應領導地位,不過包含意法、三星電子、英飛凌及博通等多家競爭對手,也都在搶食這塊市場商機。
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蘋果 NXP
- 我并不是想要討論晶圓廠是否能創造工作機會,而是想了解在鄰近晶圓廠之處擁有設計/工程團隊的價值…
那些看著整合元件制造商(IDM)崛起又沒落的人們,傾向于貶低晶圓廠的價值;我們總是說:“晶圓廠?最好不要!”然而就在最近一次前往法國普羅旺斯地區魯賽(Rousset)的旅程中,我與產業高層、分析師交談之后卻發現,我們對于無晶圓廠經營策略的盲目崇拜需要被挑戰。
我并不是想要討論晶圓廠是否能創造工作機會,而是想了解在鄰近晶圓廠之處擁有設計/工程團隊的價值;意法半
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晶圓 ST
- 近日,恩智浦半導體宣布正式加入中國數字音頻廣播技術與產業推進工作組(以下簡稱“CDR工作組”或“工作組”),成為工作組首批外資企業成員。恩智浦將向工作組提供數字音頻廣播領域相關技術研發、標準制定、應用推廣與國際合作等全方位支持。
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NXP 汽車電子 數字廣播
- 十年前的2007年6月,意法半導體(ST)大膽吃螃蟹,在業界率先推出基于ARM?Cortex-M3系列的微控制器(MCU)。如今,該公司已躍升至中國第二大MCU供應商,其產品不僅用于大企業,也用于像摩拜單車、小米運動手表等中小企業和新興公司的產品中。 近日,ST在京隆重舉辦了“意法半導體STM32十周年慶典媒體溝通會”,介紹了其十年來的成就及成功秘訣,電子產品世界的編輯在此進行了整理和補充?! ≌掌簭淖笾劣遥篠T?MCU事業部市場總監Daniel?Colonna,ST
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ST MCU
- 研究基于Avalon-ST接口幀讀取的IP核設計應用,通過Avalon-ST接口將外部存儲中不同格式的幀數據轉化為視頻流輸出。根據Avalon總線協議及Avalon-ST視頻協議研究設計方案,使用Verilog HDL語言對模塊進行硬件設計,并將實現的模塊進行測試。
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Avalon-ST IP核 Verilog
- STM32F030超值系列基于48MHz的ARM Cortex?-M0處理器內核,批量訂貨最低價僅為0.32美元。產品發布以后,ST MCU社區開展了免費申請STM32F030活動,之后發出150塊套件,并收到60余篇網友開發日志,篇篇附有詳細說明以及代碼
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ST STM32F030 意法半導體
- 據麥姆斯咨詢報道,TMR(隧道磁電阻)磁傳感器技術及嵌入式MRAM(磁隨機存儲器)全球領先開發商Crocus Technology近日宣布,將其先進的TMR磁技術相關專利授權給汽車半導體解決方案全球領導者NXP Semiconductors(恩智浦半導體)。TMR技術將幫助實現動力轉向和電子節氣門控制(ETC)等下一代應用。
有趣的是,在2011年,Crocus曾宣布收購了NXP的一系列MRAM專利。在收購之前,Crocus的大部分專利都是自主研發或通過其合作伙伴,位于法國Grenoble的Sp
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NXP 磁傳感器
- 引言 現代電信系統已發展為一個龐大的綜合化數字網絡,除了提供傳統電話服務外,也提供多種數據接入服務,其典型應用是為其它專用通信系統提供數據中繼服務。因E1信號接入方式簡單,一般電信交換機都會預留部分E1接入端口以供專用通信系統使用。為滿足電信網接入要求并充分利用線路資源,E1終端子系統內部常采用ST-BUS總線對各路用戶數據進行復接或解復接,并實現與E1信號的轉換??紤]到專用接口芯片針對某一種或幾種標準接口而設計,已無法滿足所有接口標準(尤其是新型接口標準)要求。為使各種接口都能與電信線路進行數據交
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CPLD ST-BUS
- 2016年全球前三大MCU供應商依序為NXP、Microchip以及Cypress,都是因為收購案而擴大了營收規模...
市場研究機構IC Insights的最新報告指出,物聯網(IoT)應用的強勁成長以及整并風潮,使得2016年微控制器(MCU)市場的廠商排名出現不少變化。以出貨金額來看,全球前三大MCU供應商依序為NXP、Microchip以及Cypress,都是因為收購案而擴大了營收規模(下圖);反觀那些并沒有進行收購的MCU廠商,2016年營收僅呈現個位數字成長甚至衰退。
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