4月28日，NXP發布了截至2025年3月30日的第一季度財務業績。數據顯示，NXP當季營收為28.4億美元，同比下滑9%；毛利率達55.0%，營業利潤率為25.5%，攤薄后每股收益為1.92美元。此外，運營現金流為5.65億美元，凈資本支出為1.38億美元，資本回報總額為5.61億美元，其中股票回購3.03億美元，股息支付2.58億美元。在運營方面，NXP近期動作頻頻。1月7日，NXP推出了MCX L14x和MCX L25x兩款產品，這是MCX微控制器系列中超低功耗L系列的首批成員。該系列采用雙核架構，
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NXP 財報
恩智浦的工業4.0軟件可配置模擬輸入系列 ( NAFE1和NAFE7系列 ) 在市場上廣受好評，在此基礎上，又推出了其下一代模擬輸入/輸出 (AIO) 系列的首款產品NAFE33352。該產品專為工業測量與控制應用打造，旨在提供卓越的精度與靈活性。NAFE3 AIO系列憑借其專為智能工廠打造的先進功能，有效應對關鍵的工業4.0發展趨勢。這彰顯了恩智浦對于面向 工廠自動化 應用的系統解決方案的長期承諾與投入。賦能機器學習驅動的工業自動化在這些系統中
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NXP 模擬前端
恩智浦的 MR-VMU-RT1176 是一款緊湊型、一體式車輛管理單元 (VMU)。該器件搭載i.MX RT1176跨界MCU，集成雙核Arm Cortex-M7/M4處理器，并配備全面的傳感器套件與豐富的連接選項，能夠顯著加速工程師構建下一代系統的進程。移動機器人設計人員面臨的挑戰移動機器人系統的設計極具復雜性，工程師需在一個系統內平衡實時控制、傳感器融合及高速通信。傳統設計需要集成多個分立式組件，如微控制器 (MCU)、慣性測量單元 (IMU)、全球導航衛星系統 (GNSS) 模塊
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NXP 移動機器人 VMU
隨著智能駕駛技術的不斷演進，導航定位服務已經成為車輛的標配功能之一，對GNSS（全球導航衛星系統）芯片的技術需求也越來越高，伴隨著輔助駕駛級別不斷提升，對高精度實時定位技術的速度和精度要求已經進入到功能安全ISO26262的新范疇。針對全新的市場需求，作為GNSS芯片的主要提供商，意法半導體在2025年推出了新一代GNSS接收器芯片Teseo VI，重新定義了自動駕駛的安全性。該款芯片日前亮相2025慕尼黑上海電子展意法半導體的展位，迎接全球最大汽車產銷市場的開發者們的檢驗。據意法半導體汽車電子市場部資深
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ST Teseo VI GNSS 智能駕駛
1. 4月13日消息，博世裁員超500人，關停兩廠！據報道，博世旗下位于塞布尼茨（薩克森州）和萊因費爾登-埃希特丁根（巴登-符騰堡州）的兩家工廠將關閉，原因是當前經濟危機下建筑業困境和消費者需求萎縮。這兩家工廠主要生產電動工具---沖擊鉆、角磨機和園藝設備，相關產能將轉移至其他工廠，特是匈牙利米什科爾茨的工廠。據悉，工廠關閉將影響超過500名員工。據Telegram頻道"俄羅斯版圖片報"報道，博世的管理層已宣布這一決定。據該頻道匯總，博世還有更多裁員計劃，數千個工作崗位面臨風險。2.
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2025年 裁員 半導體 國際芯片巨頭 博世 ST TI onsemi NXP
致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股近日宣布，其旗下世平推出以恩智浦（NXP）多款高性能芯片為核心，輔以莫仕（Molex）、安森美（onsemi）、威世（Vishay）以及安世半導體和圣邦微電子旗下產品為周邊器件的汽車12V BMS應用方案。圖示1-大聯大世平以NXP產品為核心的汽車12V BMS應用方案的展示板圖BMS作為現代汽車電池技術的核心，能夠實時監控電池的電壓和電流，準確評估電量狀態，幫助用戶合理安排電池使用情況。同時BMS系統還能優化充放電過程，提高電池效率、減少能量
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大聯大世平 NXP 12V BMS BMS
隨著汽車電子化進程的加速，對高性能、高可靠性模擬集成電路的需求日益增長。STMicroelectronics（以下簡稱ST）作為全球領先的半導體解決方案供應商，憑借其深厚的技術積累和創新能力，推出了一系列符合AEC-Q100標準的汽車級模擬產品。這些產品廣泛應用于電壓調節、信號放大、電流檢測、LED驅動等關鍵領域，為汽車電子系統的安全性、能效和智能化提供了核心支撐。本文將深入解析ST汽車級模擬產品的技術特點及典型應用場景，展示其在汽車電子領域的卓越性能。核心產品技術解析ST的汽車級放大器與比較器產品線覆蓋
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ST 底盤控制
我們探索了一種新的MEMS技術的潛在影響，該技術能夠可靠地測量低速率加速度和高強度沖擊。微機電系統（MEMS）傳感器是一種緊湊型設備，能夠提供對物理參數的精確且可靠的測量。它們在眾多行業中都至關重要。例如，MEMS加速度計的應用范圍廣泛，從消費電子到工業自動化、醫療保健以及汽車系統都有涉及。MEMS傳感器將機械組件和電氣組件集成在一個無引腳四方扁平（LGA）封裝內。MEMS加速度計的一個關鍵特性是其能夠在廣泛的輸入范圍內進行測量和響應，從逐漸變化的加速度到高強度沖擊。ST公司的傳感器通常采用電容式傳感機制
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MEMS 傳感器 ST 意法半導體
使用AI生成試想一下，如果無論在家中還是在工作場所，都能立即檢測到對您寶貴資產所做的任何篡改、盜竊或濫用行為，并收到警報，是不是會讓您感到無比安心？本實踐指南就將介紹這樣一個項目，它采用將Mikroe Hall Switch 3 Click連接到NXP FRDM-MCXW71開發板的方案，來配置NXP Semiconductors的FXLS8974CF加速度計和NXP NMH1000磁開關傳感器，借助它們的低功耗運動喚醒和磁喚醒功能自主檢測可疑活動，并通過低功耗藍牙無線UART傳輸警報消息。本項目的核心理
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NXP 無線MCU
STDES-HARMONYKNX 是一種基于 KNX 模組的解決方案，可擴展 Harmony OS 觸控螢幕的功能以用于智慧家庭應用（例如，控制 KNX 燈、百葉窗、HVAC 和其他 KNX 終端設備）。STDES-HARMONYKNX 設計以 STKNX 為 KNX 裝置收發器、SMAJ40CA 為瞬態電壓抑制器 (TVS) 和 STM32G070CB 作為主控制器。STDES-HARMONYKNX 參考設計透過 UART 與 Harmony OS 板通訊。由于 Harmony OS 板支援的 LCD
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ST 意法半導體 STDES-HARMONYKNX KNX 觸控螢幕
專注于推動行業創新的知名新品引入?(NPI)?代理商?貿澤電子(Mouser Electronics)貿澤宣布與NXP Semiconductors合作推出全新電子書，探討工業和汽車等系統的電氣化對于電機控制技術進步和創新的高依賴度。高效的電機控制系統對于實現出色的電動汽車(EV)?性能至關重要。NXP的新電子書展示了設計工程師如何減少功率損耗并改善系統效率，以提高電動汽車的可靠性、行駛里程和安全性。在《11 Experts Discuss Advanced Motor Co
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貿澤 NXP MCU
汽車
12V BMS
系統實時監控電池電壓、電流來評估電量，幫助用戶了解剩余電量并合理安排使用。系統優化充放電過程，提升使用電池效率，減少能量損耗，確保電池組中各單體電池均衡充電，防止個別電池過充或欠充來提升整體壽命。系統實時對電池熱管理對于電池的性能、壽命和安全性等方面都有著至關重要的作用。世平基于 NXP S32K312 MCU 的汽車 12V BMS 方案，對應管理層級為 12V 電池模塊，可內部檢測 4 串電池模塊總電壓
12V（以實際電池為準），開發板電壓采集通道為 4 路、溫度采集
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NXP S32K312 MCU MC33772C BMS
致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股近日宣布，其旗下世平推出以恩智浦（NXP）S32K144 MCU、NCJ29D5芯片、KW38無線控制芯片為主，輔以芯源系統（MPS）、TDK、莫仕（Molex）等旗下產品為周邊器件的汽車UWB Digital-Key Kit應用方案。圖示1-大聯大世平以NXP產品為主的汽車UWB Digital-Key Kit應用方案的展示板圖UWB數字鑰匙作為新一代汽車的解鎖方式，以出色的抗干擾性能、強大的多設備共存能力以及精準至厘米級的定位技術，為車輛的
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大聯大世平 NXP UWB 數字鑰匙
做項目前，準備選擇意法半導體的STM32單片機；以前做項目，很多時候都選擇STM32單片機，包括F1、F4系列，覺得很好用。從上圖可以看到，STM32H7系列處理器，一些型號的主頻可以達到550Mhz，加上豐富的外設，完全滿足大多數項目的需求。在選型時候，發現STM32H7系列的單片機性價比并不高，加上項目開發周期緊。所以，選擇恩智浦的處理器。i.MXRT系列單片機主頻大多數為600Mhz，有些單片機可以達到800Mhz，外設也很豐富，性價比很高。查看數據手冊后，發現i.MXRT系列單片機沒有內嵌flas
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STM32 單片機 NXP i.MX RT
隨著汽車智能化、個性化需求的不斷提升，汽車氛圍燈作為提升車內氛圍、增強駕駛體驗的重要配置，正逐漸從高端車型向中低端車型普及。本文將介紹基于 NXP S32K344 和 Lextar PO40X01 的汽車氛圍燈方案。功能描述：支持 CAN 通信支持 PWM 燈光調節支持故障診斷 （LED 短路/開路檢測）支持氛圍燈燈效（流水、彩虹、呼吸）應用場景：本方案可廣泛應用于各類乘用車、商用車的內飾照明，如中控臺氛圍燈、頂棚氛圍燈、門護板氛圍燈、腳窩燈、儲物盒燈等。?場景應用圖MikesPhotos?展示板照片?方
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NXP S32K344 Lextar PO40X01 汽車氛圍燈方案
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