德州儀器（TI）在智能駕駛市場再發動新一波攻勢，率先推出可與數字信號處理器（DSP）搭配運作的影像加速器，并將其嵌入 ...
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新處理器 ADAS 智能駕駛
2013年10月11日，“第八屆亞太汽車電子技術論壇峰會(2013AETF)”秋季論壇日前在廣州、武漢、上海三地舉行。作為此次峰會的主要贊助商之一，世強在現場重點展示了面向ADAS、儀表盤、收音機等汽車應用的先進元器件和最新解決方案，受到與會來賓的熱烈關注。
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世強 ADAS 微波雷達
自去年Google公司的無人駕駛汽車被頒發車牌上路實測以來，人們對這項計劃的熱議就一直沒有停止過。有業內人士表示，對于實現無人駕駛的目標，其時間節點業界定義為2025年!該目標是否能夠如期實現還不好說，但與此相關的先進駕駛輔助系統ADAS技術已更多得被人們所熟知。
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世強 Renesas ADAS DSP 圖像處理
飛思卡爾半導體(NYSE:FSL)現已推出業界最全面的系統級解決方案，面向基于汽車雷達的高級駕駛員輔助系統(ADAS)。新型Qorivva MPC577xK微控制器(MCU)和MRD2001 77 GHz雷達收發器芯片組提供了經濟的、基于雷達的ADAS解決方案所需的嵌入式技術，減少了組件使用，提高該解決方案在主流車輛中的采用。
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飛思卡爾 ADAS 嵌入式
綜合外電報道，電子行業研究機構IMS Research公司近日發布報告稱，2020年全球汽車電子產品市場的產業規模預計將達到2,400億美元，與2010年的1,570億美元相比提升50%。
IHS公司分析師BenScott表示：“汽車電子產品在這十年中的快速增長反映了這一領域對整體汽車市場的重要性日益提高，尤其是當原始設備制造商們將車載電子產品作為汽車必備功能之后更是如此。”
各國政府針對汽車行業制定的安全性強制規定成為推動汽車電子市場快速增長的主要動力，立法規定車
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2013慕尼黑上海電子展(ePC)于3月21日于上海浦東新國際博覽中心圓滿落幕，以4萬多平的展示規模，在三天的時間里接待了近5萬名來自各電子行業的專業觀眾。如何在展商云集的電子盛會中脫穎而出，博得觀眾的青睞與肯定，是所有展商們在開展前就一直思索的事情。無論以噱頭博眼球，還是拼實力霸氣，不可否認，今年的ePC確實熱鬧非凡。
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司機、車輛和系統相互之間的影響是目前高級駕駛輔助系統（ADAS）面臨的挑戰。西門子SiemensVDO汽車公司通過應...
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2013IIC國際集成電路研討會暨展覽會上，世強集結最新設計方案舉辦了全天的技術應用專場研討會，為與會觀眾帶來了全新的設計靈感與啟發。
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世強 ADAS
摘要：嵌入式視覺被評為十大改變2012年消費電子市場的技術之一，根據IMS Research預計，到2015年，將有35億電子系統有視覺能力。本文分析了用ADI的DSP實現嵌入式視覺的部分應用案例。
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Analog Devices Inc(ADI)，全球領先的高性能信號處理解決方案供應商和醫療成像行業的長期合作伙伴，最近推出一款高度集成的數字 X 射線模擬前端 (AFE)ADAS1256，其在多種功耗模式選項下都具有業界最佳的噪聲性能以及最高圖像質量。
這款256通道的 ADAS1256數字 X 射線 AFE 是業界首款單芯片解決方案，通過集成低噪聲可編程電荷放大器、相關雙采樣電路和16位模數轉換器 (ADC)，可提供完整的電荷至數字轉換信號鏈。在2微微庫侖滿量程時，560個電子的等效電荷具有
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ADI ADAS1000五電極心電圖(ECG)系統解決方案,ADI公司的低功耗五電極心電圖(ECG)系統采用ADAS1000模擬前端(AFE). ADAS1000能夠測量心電圖(ECG)信號、胸阻抗、人工起搏信號、導聯連接/脫落狀態，并將此信息以數據幀的形式輸出，以可編程數據速率提供導聯/矢量或電
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高級駕駛員輔助系統(ADAS)在未來幾年將出現大幅增長。主要原因之一是安全意識的增強，以及客戶對駕乘舒適度要...
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視覺處理 駕駛員輔助系統 ADAS
adas介紹
高級駕駛輔助系統（Advanced Driving Assistance System）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器（毫米波雷達、激光雷達、單\雙目攝像頭以及衛星導航），在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境，收集數據，進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航地圖數據，進行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。 近年來ADAS市場增長迅 [
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