- 在2016年美國消費電子展(CES)上展示其先進技術與合作伙伴的解決方案,充分展現出該公司在汽車市場的領導地位。 Imagination在ADAS(先進駕駛輔助系統)市場擁有強大實力,目前全球大多數的ADAS解決方案都是采用Mobileye的MIPS-based SoC。此外,Imagination的PowerVR GPU技術已被Renesas、TI等領先的汽車芯片廠商用來開發儀表盤與信息娛樂解決方案。Imagination的Ensigma無線連接技術是DAB車用收音機解決方案的
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Imagination ADAS
- 德州儀器(TI)日前宣布將在于2016年1月舉辦的國際消費類電子產品展覽會(CES)上展示其針對消費類電子產品的前沿半導體技術。無論是先進的高級駕駛員輔助系統(ADAS)還是適用于物聯網(IoT)和可穿戴技術的創意解決方案,TI在電源管理、接口、觸覺反饋和音頻集成電路、嵌入式處理器、無線連接以及DLP?技術的全面產品組合將幫助實現突破性的下一代消費類電子產品。 TI創造應用于消費者生活各個方面的電子技術,致力于提高消費者的生活品質。通過對技術和應用的不斷革新,TI激發工程師們去暢想和創造下一代的創新
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德州儀器 ADAS
- 就在感恩節(Thanksgiving)前夕,美國運輸部(Department of Transportation)旗下的國道交通安全局(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)公布了一份統計數據,顯示在2015上半年,全美交通事故死亡人數與去年同期相較增加了8.1%。 這份統計數據令人憂心的原因,不只是因為它反轉了美國交通事故死亡人數在2014年呈現下降的趨勢,也因為它指出,智慧型手機與其他連網裝置是造成大多數不當──以及危險──駕駛
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ADAS
- 11月16日-21日,東芝半導體&存儲產品公司攜眾多車載半導體產品亮相2015年高交會電子展。在本次高交會上,東芝以“智車芝‘芯’,駕馭未來”為主題,圍繞“Safety Driving”、“Environment”、“Infotainment”三大主題,介紹了最新的車載半導體產品、無線連接技術和存儲技術。 據悉,環保、安全、信息將會是東芝車載電子的三個主要發展方向,東芝希望借此機會,全面推動東芝車載產品在中國市場的發展。今后,東芝將致力于將其獨創的技術活用于這三個應用之中,為其提供
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東芝 ADAS
- 近日,世強汽車電子巡回研討會在武漢鐵橋建國大飯店拉開帷幕,隨后跨越長春、寧波、重慶3個城市,以“智能汽車/新能源汽車創新技術及方案”為主題,為中國汽車電子市場帶來前沿技術和產品。此次研討會邀請近300名汽車行業精英參與,共同探討創新技術對于汽車制造企業的重要性。研討會內容側重于介紹車聯網、ADAS、智能汽車中的傳感器及通用器件、高集成度分布式BCM控制方案、新能源汽車控制驅動檢測系統及BMS、雙核EPS解決方案。在當前中國汽車產業戰略轉型的關鍵時期,世強與合作伙伴一起,將智能、安全、環保帶到您身邊。
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世強 ADAS
- 在過去,汽車信息娛樂系統主要采用5V和3.3V電壓的電源進行供電,這是由于汽車系統中現成的12-14V蓄電池可以將電壓降至較低水平。而如今,若干的關鍵因素進一步趨動著車載信息娛樂系統、高級駕駛員輔助系統(ADAS)和集群系統在更低電壓下運行的需求。 過去的十年中,移動和計算系統技術領域取得了迅猛的發展,從而使人們能夠流暢運行多種音頻和視頻功能并且獲得豐富的體驗。逐漸的,消費者也希望能夠在其汽車信息娛樂系統中實現同樣的內容和功能。此前,汽車制造商往往通過帶有藍牙功能的單點觸摸屏來實現這一需求,而如今則
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ADAS
- 貿澤電子 (Mouser Electronics) 非常高興的宣布汽車應用子網站再擴容,增添自適應駕駛輔助系統信息。作為Mouser應用與技術下的子網站,汽車應用子網站可提供設計工程師所需要的資源,幫助其了解汽車電子技術的最新發展,以及Mouser面向汽車電子系統分銷的新一代元件。
Mouser.cn上的汽車應用子網站提供了有價值的資源,可豐富工程師的汽車電子技術方面的知識。應用部分經過更新增加了自適應駕駛輔助系統 (ADAS) 的相關信息,這套新的汽車電子安全系統將提升駕駛及車輛的防護能力。A
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Mouser ADAS
- 德州儀器(TI)(NASDAQ: TXN)日前宣布擴展其高級駕駛員輔助系統(ADAS)產品組合,進一步幫助汽車制造商為初、中級車輛開發更先進的全景環視系統。TI汽車片上系統 (SoC) 系列的最新成員——TDA2Eco處理器與其他TDA器件基于同一異構、可擴展架構開發,能夠為汽車制造商提供高性能、低功耗和ADAS視覺分析的最優組合。
針對全景環視的優化解決方案
TDA2Eco針對3D全景環視應用而開發,可便捷替代初、中級全景環視解決方案中所使用的TDA2器件,從而降
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德州儀器 ADAS
- 推動高能效創新的安森美半導體(ON Semiconductor),推出采用突破性減少LED閃爍 (LFM)技術的新的230萬像素CMOS圖像傳感器樣品,為汽車先進駕駛輔助系統(ADAS)應用確立了一個新基準。AR0231AT能捕獲1080p高動態范圍 (HDR) 視頻,還具備支持汽車安全完整性等級B(ASIL B)的特性。
LFM技術(專利申請中)消除交通信號燈和汽車LED照明的高頻LED閃爍,令交通信號閱讀算法能于所有光照條件下工作。AR0231AT具有1/2.7英寸(6.82 mm)光學格式
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安森美 ADAS
- 在越來越多迫切將汽車連接到外在世界的需求帶動下,車載以太網盡管緩慢嶄露頭角,但成為車載網絡骨干之勢已不可擋,但車載以太網至今發展得如何呢?
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以太網 ADAS
- 1、根據貴公司關注的領域,ADAS或V2X的技術熱點、趨勢如何?
汽車制造商在信息娛樂系統、儀表盤/儀表板和高級駕駛輔助 (ADAS) 應用中使用存儲。目前,這些系統使用 DDR2、DDR3 和 LPDDR2 來滿足其存儲需求,但隨著汽車原始設備制造商 (OEM) 及其客戶不斷推動車內互聯的發展,持續開發更多安全功能,需求、技術和時機這三者有機結合,促使汽車行業采用 LPDDR4、e.MMC 5.x、Octal NOR 等新技術以及多芯片封裝 (MCP) 等新外形規格來滿足他們的需求。
本
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ADAS 美光
- 1.根據貴公司關注的領域,ADAS或V2X的技術熱點、趨勢如何?
消費者在選購汽車時越來越注重汽車自身的安全性。大勢所趨,眾多知名IC廠商也對汽車主動安全技術領域給予很高的關注,將其作為IC市場新興核心技術開展研發,并取得了相當可觀的成績。經過幾年的快速發展,國內消費者從最初對汽車的基本代步功能需求已經逐漸轉向對安全等更高層次的需求。而根據第三方公司的調研報告,安全類汽車半導體部件的增長速度在汽車電子中位于前列,亦印證此觀點。這促使ADAS系統不斷向前發展以迎合廣大消費者對汽車自身的安全性的要求
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ADAS ADI
- 1. 根據貴公司關注的領域,ADAS或V2X的技術熱點、趨勢如何?
先進駕駛輔助系統來說,最重要是能夠提供一個在不加重駕駛員負擔的前提下實現安全駕駛的解決方案,該項積極研究的終極目標是無人駕駛。人們希望將來的先進駕駛輔助系統在應用上能夠不斷地增加功能和提高處理能力。東芝通過增加Visconti系列的產品線,注力于ADAS系統的研究和開發。
東芝電子(中國)有限公司技術統括部高級經理黃文源
2. 相關的半導體、IC的特點和發展趨勢如何?
ADAS系統要求SOC能夠支持對多目標
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ADAS 東芝
- 1. 根據貴公司關注的領域,ADAS或V2X的技術熱點、趨勢如何?
在當今汽車市場,政府安全標準要求最新、最智能的安全系統,例如美國的備用攝像頭與歐洲NCAP的自動電子剎車系統(AEB)。對于使用高級駕駛員輔助系統(ADAS)技術的OEM廠商來說,車載攝像頭系統已經成為一項重要的差異化因素。
例如,包括目標檢測、識別、分類和跟蹤,可實現車道偏離報警和行人探測等應用在內的實時分析;視頻處理與顯示、智能傳輸等。
ADAS系統架構功能的復雜程度不斷提高,要求:可視系統需要將視頻處理(如
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ADAS V2X
- 汽車技術創新離不開半導體,半導體技術必須走在最前沿。英飛凌很早就已經開始汽車智能化方面的市場調研和新產品的研發。汽車安全技術應用領域中有四大環節,從識別、預測、預防和保護,在前三個環節中,ADAS系統都至關重要,大幅度的防止事故,改善的汽車安全性,同時也增加駕駛的舒適性。近幾年,高級輔助駕駛系統ADAS中,自適應巡航控制系統(ACC)、車道偏離警告(LDW)和側面物體探測(SOD)三大技術目前的增勢迅猛。
ADAS其功能的實現基于不同的傳感器技術,并依賴于高集成度,高安全性的信息處理器。英飛凌已
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ADAS V2X
adas介紹
高級駕駛輔助系統(Advanced Driving Assistance System)是利用安裝在車上的各式各樣傳感器(毫米波雷達、激光雷達、單\雙目攝像頭以及衛星導航),在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境,收集數據,進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤,并結合導航地圖數據,進行系統的運算與分析,從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險,有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。 近年來ADAS市場增長迅 [
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