在汽車領域,安森美半導體是全球汽車行業前十大半導體供應商, 提供一系列寬廣陣容的汽車級認證元件,包括電源管理、點火、專用集成電路(ASIC)、專用標準產品(ASSP)、圖像傳感器、IGBT、高能效FET、功率集成模塊(PIM)、智能功率模塊(IPM)、LED驅動器、電機控制、智能無源傳感器等,尤其在視覺和ADAS圖像傳感器及先進前大燈系統的器件方面,安森美半導體全球稱冠,公司的圖像傳感器提供卓越的微光性能、單芯片多重曝光的高動態范圍(HDR,>115 dB),以及汽車級應用優
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安森美 ADAS
你是否想過有這樣一輛汽車:它會在你早上8點出發上班的時候自動開到在你的樓下,自動實時查詢各路段交通情況,避開擁堵路段,準時將你送達上班地點。由于使用電池供電,沒了汽油刺鼻的氣味,當電池電量不足時,它會尋找就近的充電站,迅速完成充電。 隨著汽車電子技術的進步,汽車智能化程度正大幅提高。以炙手可熱的自動駕駛為例,吸引了包括谷歌、蘋果、百度等科技巨頭的參與,推動了汽車電子技術的快速發展。汽車正在快速普及,對汽車的關注也經歷了從“汽車外形”到智能汽車的改變,不僅要享受駕駛的速度與激情,更要享受駕駛的快樂與舒
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車聯網 ADAS
全球領先的物聯網軟件提供商風河公司發布了突破性的汽車軟件平臺Wind River Helix? Cockpit,用作互聯汽車的管理中心,它從設計之初就將其目標鎖定在滿足汽車和物聯網的交叉需求。風河還升級了ISO26262認證汽車關鍵安全應用軟件Wind River Helix Drive。Cockpit和Driver是Wind River Helix Chassis系列的最新產品。 Helix Cha
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風河 ADAS
提到在單反相機、數碼相機和智能手機中應用廣泛的Milbeaut圖像處理器,關注手機硬件設計的工程師會耳熟能詳;而提到Triton車載SoC和OmniView 360°全景行車輔助系統,汽車ADAS系統設計工程師一樣能說出二三四……但是,從去年三月開始,這些技術和品牌已經改了東家——原富士通半導體SoC半導體部門與松下半導體部門組成的新公司索喜科技(Socionext),而富士通電子元器件將負責索喜科技全球的分銷業務。 在近期舉辦的ARM技術論壇、中國集成電路產業年會等多個場合上,索喜科技密
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在2016年美國消費電子展(CES)上展示其先進技術與合作伙伴的解決方案,充分展現出該公司在汽車市場的領導地位。 Imagination在ADAS(先進駕駛輔助系統)市場擁有強大實力,目前全球大多數的ADAS解決方案都是采用Mobileye的MIPS-based SoC。此外,Imagination的PowerVR GPU技術已被Renesas、TI等領先的汽車芯片廠商用來開發儀表盤與信息娛樂解決方案。Imagination的Ensigma無線連接技術是DAB車用收音機解決方案的
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Imagination ADAS
德州儀器(TI)日前宣布將在于2016年1月舉辦的國際消費類電子產品展覽會(CES)上展示其針對消費類電子產品的前沿半導體技術。無論是先進的高級駕駛員輔助系統(ADAS)還是適用于物聯網(IoT)和可穿戴技術的創意解決方案,TI在電源管理、接口、觸覺反饋和音頻集成電路、嵌入式處理器、無線連接以及DLP?技術的全面產品組合將幫助實現突破性的下一代消費類電子產品。 TI創造應用于消費者生活各個方面的電子技術,致力于提高消費者的生活品質。通過對技術和應用的不斷革新,TI激發工程師們去暢想和創造下一代的創新
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德州儀器 ADAS
就在感恩節(Thanksgiving)前夕,美國運輸部(Department of Transportation)旗下的國道交通安全局(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)公布了一份統計數據,顯示在2015上半年,全美交通事故死亡人數與去年同期相較增加了8.1%。 這份統計數據令人憂心的原因,不只是因為它反轉了美國交通事故死亡人數在2014年呈現下降的趨勢,也因為它指出,智慧型手機與其他連網裝置是造成大多數不當──以及危險──駕駛
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11月16日-21日,東芝半導體&存儲產品公司攜眾多車載半導體產品亮相2015年高交會電子展。在本次高交會上,東芝以“智車芝‘芯’,駕馭未來”為主題,圍繞“Safety Driving”、“Environment”、“Infotainment”三大主題,介紹了最新的車載半導體產品、無線連接技術和存儲技術。 據悉,環保、安全、信息將會是東芝車載電子的三個主要發展方向,東芝希望借此機會,全面推動東芝車載產品在中國市場的發展。今后,東芝將致力于將其獨創的技術活用于這三個應用之中,為其提供
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近日,世強汽車電子巡回研討會在武漢鐵橋建國大飯店拉開帷幕,隨后跨越長春、寧波、重慶3個城市,以“智能汽車/新能源汽車創新技術及方案”為主題,為中國汽車電子市場帶來前沿技術和產品。此次研討會邀請近300名汽車行業精英參與,共同探討創新技術對于汽車制造企業的重要性。研討會內容側重于介紹車聯網、ADAS、智能汽車中的傳感器及通用器件、高集成度分布式BCM控制方案、新能源汽車控制驅動檢測系統及BMS、雙核EPS解決方案。在當前中國汽車產業戰略轉型的關鍵時期,世強與合作伙伴一起,將智能、安全、環保帶到您身邊。
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在過去,汽車信息娛樂系統主要采用5V和3.3V電壓的電源進行供電,這是由于汽車系統中現成的12-14V蓄電池可以將電壓降至較低水平。而如今,若干的關鍵因素進一步趨動著車載信息娛樂系統、高級駕駛員輔助系統(ADAS)和集群系統在更低電壓下運行的需求。 過去的十年中,移動和計算系統技術領域取得了迅猛的發展,從而使人們能夠流暢運行多種音頻和視頻功能并且獲得豐富的體驗。逐漸的,消費者也希望能夠在其汽車信息娛樂系統中實現同樣的內容和功能。此前,汽車制造商往往通過帶有藍牙功能的單點觸摸屏來實現這一需求,而如今則
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貿澤電子 (Mouser Electronics) 非常高興的宣布汽車應用子網站再擴容,增添自適應駕駛輔助系統信息。作為Mouser應用與技術下的子網站,汽車應用子網站可提供設計工程師所需要的資源,幫助其了解汽車電子技術的最新發展,以及Mouser面向汽車電子系統分銷的新一代元件。
Mouser.cn上的汽車應用子網站提供了有價值的資源,可豐富工程師的汽車電子技術方面的知識。應用部分經過更新增加了自適應駕駛輔助系統 (ADAS) 的相關信息,這套新的汽車電子安全系統將提升駕駛及車輛的防護能力。A
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德州儀器(TI)(NASDAQ: TXN)日前宣布擴展其高級駕駛員輔助系統(ADAS)產品組合,進一步幫助汽車制造商為初、中級車輛開發更先進的全景環視系統。TI汽車片上系統 (SoC) 系列的最新成員——TDA2Eco處理器與其他TDA器件基于同一異構、可擴展架構開發,能夠為汽車制造商提供高性能、低功耗和ADAS視覺分析的最優組合。
針對全景環視的優化解決方案
TDA2Eco針對3D全景環視應用而開發,可便捷替代初、中級全景環視解決方案中所使用的TDA2器件,從而降
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推動高能效創新的安森美半導體(ON Semiconductor),推出采用突破性減少LED閃爍 (LFM)技術的新的230萬像素CMOS圖像傳感器樣品,為汽車先進駕駛輔助系統(ADAS)應用確立了一個新基準。AR0231AT能捕獲1080p高動態范圍 (HDR) 視頻,還具備支持汽車安全完整性等級B(ASIL B)的特性。
LFM技術(專利申請中)消除交通信號燈和汽車LED照明的高頻LED閃爍,令交通信號閱讀算法能于所有光照條件下工作。AR0231AT具有1/2.7英寸(6.82 mm)光學格式
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安森美 ADAS
在越來越多迫切將汽車連接到外在世界的需求帶動下,車載以太網盡管緩慢嶄露頭角,但成為車載網絡骨干之勢已不可擋,但車載以太網至今發展得如何呢?
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1、根據貴公司關注的領域,ADAS或V2X的技術熱點、趨勢如何?
汽車制造商在信息娛樂系統、儀表盤/儀表板和高級駕駛輔助 (ADAS) 應用中使用存儲。目前,這些系統使用 DDR2、DDR3 和 LPDDR2 來滿足其存儲需求,但隨著汽車原始設備制造商 (OEM) 及其客戶不斷推動車內互聯的發展,持續開發更多安全功能,需求、技術和時機這三者有機結合,促使汽車行業采用 LPDDR4、e.MMC 5.x、Octal NOR 等新技術以及多芯片封裝 (MCP) 等新外形規格來滿足他們的需求。
本
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ADAS 美光
adas介紹
高級駕駛輔助系統(Advanced Driving Assistance System)是利用安裝在車上的各式各樣傳感器(毫米波雷達、激光雷達、單\雙目攝像頭以及衛星導航),在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境,收集數據,進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤,并結合導航地圖數據,進行系統的運算與分析,從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險,有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。 近年來ADAS市場增長迅 [
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