據國外媒體Xtech Nikkei報道，日本存儲芯片巨頭鎧俠（Kioxia）首席技術官（CTO）Hidefumi Miyajima近日在東京城市大學的應用物理學會春季會議上宣布，該公司計劃到2031年批量生產超過1000層的3D NAND Flash芯片。眾所周知，在所有的電子產品中，NAND閃存應用幾乎無處不在。而隨著云計算、大數據以及AI人工智能的發展，以SSD為代表的大容量存儲產品需求高漲，堆疊式閃存因此而受到市場的青睞。自三星2013年設計出垂直堆疊單元技術后，NAND廠商之間的競爭便主要集中在芯
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VL53L5、VL53L7、VL53L8都是基于ST的FlightSense技術的多區飛行時間（ToF）傳感器。所有ST多區飛行時間傳感器有以下共同特點：? 都使用直方圖，并且擁有4X4或8X8個區域。? 具備自主模式，無需與芯片進行交互。一旦設置了開始及中斷時間，它會在觸發事件出現時自動中斷。? 通過I2C接口，傳輸速率可達1兆赫。對于那些產生數據量巨大的應用就非常方便。? 具備運動指示器，能夠提醒您是否有動作發生。? 具有相同的軟件驅動程序，在STM3
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ToF ST 傳感器
從目前公開的DRAM（內存）技術來看，業界認為，3D DRAM是DRAM技術困局的破解方法之一，是未來內存市場的重要發展方向。3D DRAM與3D NAND是否異曲同工？如何解決尺寸限制等行業技術痛點？大廠布局情況？如何理解3D DRAM？DRAM（內存）單元電路是由一個晶體管和一個電容器組成，其中，晶體管負責傳輸電流，使信息（位）能夠被寫入或讀取，電容器則用于存儲位。DRAM廣泛應用于現代計算機、顯卡、便攜式設備和游戲機等需要低成本和高容量內存的數字電子設備。DRAM開發主要通過減小電路線寬來提高集成度
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3D DRAM 存儲
如果你對飛行時間不了解，別擔心，你來對地方了。飛行時間一詞幾乎就是字面意思，只不過飛行的對象是波長為940納米，肉眼完全不可見的“光子”。我們發出一束激光；光子撞擊某個物體并反彈回來。當光子反彈回來時，我們停止計時，獲得光飛行時長，借此確定物體與我們之間的距離（以毫米為單位）。這項技術被稱為光飛行時間距離測量（flight sense），該技術功耗相對較低，遠遠低于相機。飛行時間的概念很簡單，您只需要使用一個小模塊便可輕松將這個“簡單”的技術應用在您的方案中。而這個模塊本身并不簡單，不僅僅是一片封裝在塑料
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飛行時間 傳感器 ToF
開發下一代 3D NAND 閃存就像攀登永無止境的山峰。
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●? ?HAL 3930-4100（單芯片）和 HAR 3930-4100（雙芯片）是兩款精確的霍爾效應位置傳感器，具備穩健的雜散場補償能力，并配備 PWM 或 SENT 輸出接口●? ?單芯片傳感器已定義為 ASIL C 級，可以集成到汽車安全相關系統中，最高可達 ASIL D 級●? ?目標汽車應用場景包括轉向角位置檢測、變速器位置檢測、換檔器位置檢測、底盤位置檢測、油門和制動踏板位置檢測**TDK株式會社利用適用于汽車和工業應用場景的新型
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引言 在許多應用中，無法通過實際接觸來測量與目標之間的
距離。典型示例包括測量物流中心的傳送帶上是否存在
物體，確保與運動中的機械臂保持安全距離，確定倉庫
中人員或機器人相對于資產的位置。飛行時間 (ToF) 位
置傳感器有助于利用光線到達物體及返回所需的時間來
測量距離。OPT3101 是高速、高分辨率 AFE 的一個
典型示例，適用于完全集成且基于 ToF 的連續波位置
傳感器。該傳感器可在 15m 不模糊的范圍內實現 16
位距離輸出。有關 OPT3101 的更多信息，請參
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ToF 位置傳感器 測量
未來，ToF在接近檢測傳感器、人體存在檢測和激光自動對焦等領域的應用中不可估量。作為主要的ToF技術和方案提供商，意法半導體針對這些應用需求不斷對產品技術進行更新迭代。為了讓飛行時間 (ToF) 傳感器達到最低功耗，ST開發了一套驅動程序，能夠有效地將FlightSense?傳感器配置為節能版接近檢測器。此外，一旦檢測到物體，驅動程序會立即將傳感器切換回標準測距模式，充分發揮飛行時間 (ToF) 技術的優勢。傳感器經過特殊設計，其設置和測距流程完全內嵌于固件中，能夠顯著降低功耗。ST具有超低功耗 (ULP
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●? ?全新霍爾效應傳感器 HAL 3927 采用符合 SAE J2716 rev.4 的比率模擬輸出和數字 SENT 協議。●? ?卓越的角度測量以及符合 ISO 26262 標準的開發水平，以小型 SOIC8 SMD 封裝為高安全要求的汽車和工業應用場景提供支持。TDK 株式會社近日宣布，其 Micronas 直接角霍爾效應傳感器系列產品增添了新成員，現推出面向汽車和工業應用場景的全新 HAL??3927* 傳感器。HAL 3927 采用集成斷線檢測的
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3D ToF智能相機能藉助飛時測距（Time of Flight；ToF）技術，在物流倉儲現場精準判斷貨物的擺放位置、方位、距離、角度等資料，確保人員、貨物與無人搬運車移動順暢，加速物流倉儲行業自動化。2020年全球疫情爆發，隔離政策改變人們的消費模式與型態，導致電商與物流倉儲業出現爆炸性成長；于此同時，人員移動的管制，也間接造成人力不足產生缺工問題，加速物流倉儲行業自動化的進程，進而大量導入無人搬運車AGV（Automated Guided Vehicle）／AMR（Autonomous Mobile
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近日，三星電子宣布計劃在明年生產第 9 代 V-NAND 閃存，據爆料，這款閃存將采用雙層堆棧架構，并超過 300 層。同樣在 8 月，SK 海力士表示將進一步完善 321 層 NAND 閃存，并計劃于 2025 年上半期開始量產。早在 5 月份，據歐洲電子新聞網報道，西部數據和鎧俠這兩家公司的工程師正在尋求實現 8 平面 3D NAND 設備以及超過 300 字線的 3D NAND IC。3D NAND 終究還是卷到了 300 層……層數「爭霸賽」眾所周知，固態硬盤的數據傳輸速度雖然很快，但售價和容量還
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動態隨機存取存儲器 (DRAM) 是一種集成電路，目前廣泛應用于需要低成本和高容量內存的數字電子設備，如現代計算機、顯卡、便攜式設備和游戲機。技術進步驅動了DRAM的微縮，隨著技術在節點間迭代，芯片整體面積不斷縮小。DRAM也緊隨NAND的步伐，向三維發展，以提高單位面積的存儲單元數量。（NAND指“NOT AND”，意為進行與非邏輯運算的電路單元。）l 這一趨勢有利于整個行業的發展，因為它能推動存儲器技術的突破，而且每平方微米存儲單元數量的增加意味著生產成本的降低。l DRAM技
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IT之家 7 月 20 日消息，意法半導體今日宣布推出一款視場角達 90° 的 FlightSense 多區 ToF 測距傳感器，視場角比上一代產品擴大 33%，用于家庭自動化、家電、計算機、機器人以及商店、工廠等場所使用的智能設備。據介紹，與一些專用的攝像頭傳感器不同，這款型號為 VL53L7CX 的飛行時間（ToF）傳感器并不拍攝圖像，因此，可以保障用戶個人隱私安全。VL53L7CX 將視場角擴大到 90°（對角線），號稱“幾乎相當于相機的水準”，增強了對場景周邊的感知能力，提升了存在檢測和
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