電動(dòng)車文章進(jìn)入電動(dòng)車技術(shù)社區(qū)

特斯拉在德挑戰(zhàn)保時(shí)捷創(chuàng)造電動(dòng)車最快速度記錄

據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉希望在德國(guó)紐伯格林（Nuerburgring）北環(huán)賽道對(duì)其Model S車型進(jìn)行測(cè)試，從而獲得保時(shí)捷在不久前剛剛獲得的地位。過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，德國(guó)汽車制造商們都通過(guò)在這條賽道上進(jìn)行測(cè)試，來(lái)展示自己車輛的性能。
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警示電池變形特斯拉新專利監(jiān)測(cè)更有效

電動(dòng)車常常以環(huán)保便捷的特性受到消費(fèi)者的青睞，作為車輛的心臟部位，車載電池發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。為了能夠準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)車載電池鼓包、變形等問(wèn)題，確保電動(dòng)車的行車安全，日前，特斯拉對(duì)外公布一項(xiàng)新專利，公司正在研發(fā)一種監(jiān)控系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備，能夠以更有效的方式監(jiān)測(cè)電池的變形情況。
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美國(guó)電動(dòng)車僅占車市2% 特斯拉霸占其中八成

美國(guó)是全球發(fā)展電動(dòng)車的一個(gè)大國(guó)，擁有特斯拉為代表的諸多設(shè)計(jì)制造商，美國(guó)的電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展的如何？據(jù)外媒最新消息，最新六月份的美國(guó)汽車市場(chǎng)報(bào)告顯示，電動(dòng)車目前僅僅只占到美國(guó)汽車銷量的2%，特斯拉開拓市場(chǎng)任重道遠(yuǎn)。
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初創(chuàng)公司Echion新發(fā)明：6分鐘讓電車充滿電

近日，一家名為Echion Technologies的初創(chuàng)公司推出了一項(xiàng)電池新技術(shù)，該技術(shù)能夠在6分鐘內(nèi)給移動(dòng)設(shè)備和電動(dòng)車充滿電。目前，該公司正在為這一新技術(shù)做商業(yè)化準(zhǔn)備。6分鐘為電動(dòng)車充滿電，也就是車主能夠在一杯咖啡的時(shí)間里為車輛完成充電。這項(xiàng)技術(shù)將打破目前電動(dòng)車所面臨的發(fā)展限制。據(jù)悉，該技術(shù)的發(fā)明人是De La Verpillier，其畢業(yè)于英國(guó)劍橋大學(xué)。在2017年攻讀納米科學(xué)博士學(xué)位的時(shí)候，他發(fā)明了一種可應(yīng)用在鋰電池之中的材料。De La Verpilliere博士表示，這種粉末是鋰電池中最核心的
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續(xù)航超400km 新特汽車發(fā)布“同創(chuàng)”品牌

日前，我們?cè)谛绿毓倬W(wǎng)了解到，新特汽車在今日，8月26號(hào)，在重慶舉行發(fā)布會(huì)，發(fā)布會(huì)上發(fā)布全新產(chǎn)品品牌“同創(chuàng)”及其旗下首款產(chǎn)品、聯(lián)合中國(guó)一汽共同研發(fā)的緊湊型電動(dòng)車MEV100。此外公布線下銷售品牌D.BOX全面升級(jí)更名為“新特電家”，并且明確表示，未來(lái)新特汽車將聚焦在國(guó)內(nèi)西南地區(qū)發(fā)展。成立于2017年的新特汽車，相較于傳統(tǒng)造車新勢(shì)力入場(chǎng)較晚，但這也避免了其在新勢(shì)力造車過(guò)程中走彎路。新特汽車一開始就沒(méi)有采取傳統(tǒng)車企自立門戶的造車思路，而是選擇同一汽合作，共同推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在一汽的輔助作用下，短短一年時(shí)間
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伊頓與KPIT聯(lián)手部署下一代電動(dòng)車技術(shù)

據(jù)外媒報(bào)道，專注于動(dòng)力系統(tǒng)管理的伊頓公司已經(jīng)與印度公司KPIT全面展開合作，部署下一代電氣化移動(dòng)出行技術(shù)。雙方先期將側(cè)重于如逆變器、車載充電器、直流/直流（DC/DC）轉(zhuǎn)換器、智能配電單元等電動(dòng)車關(guān)鍵部件的研發(fā)，打造平臺(tái)化的軟件解決方案。
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Byar Bicycle推首款自動(dòng)充電電動(dòng)自行車售價(jià)4000美元

近日，Byar Bicycle推出了其品牌下第一輛自動(dòng)充電電動(dòng)車Volta。浮動(dòng)座椅的設(shè)計(jì)十分亮眼，而且這輛車沒(méi)有鏈條。此外，它還配備了由超大后部集線器提供的電氣輔助功能，以及巧妙隱藏的250W電機(jī)，搭載藍(lán)牙和GPS，可測(cè)量扭矩、斜率和節(jié)拍的傳感器，以及可自動(dòng)充電的160Wh電池。Volta在啟動(dòng)馬達(dá)之前的感覺(jué)就像踩一輛普通的自行車。首先你必須讓自行車以至少5公里/小時(shí)速度移動(dòng)。一旦達(dá)到速度，Bitride App將通過(guò)藍(lán)牙自動(dòng)鏈接到Bike+（人力模式）并啟動(dòng)馬達(dá)。要打開運(yùn)動(dòng)輔助，你必須達(dá)到至少10公里
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豐田設(shè)立合資公司生產(chǎn)電動(dòng)車無(wú)人車芯片

全球汽車行業(yè)和科技領(lǐng)域掀起了自動(dòng)駕駛汽車和電動(dòng)車?yán)顺保瑑深惼囈泊呱藢?duì)上游汽車芯片的需求，尤其是有關(guān)自動(dòng)駕駛的傳感器芯片、人工智能視覺(jué)識(shí)別芯片等。
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藍(lán)鯊Robor智能電動(dòng)摩托車發(fā)布售價(jià)9988元

????7月3日，鯊灣科技在京正式發(fā)布新品牌“藍(lán)鯊智能電動(dòng)摩托車”，以及旗下首款產(chǎn)品藍(lán)鯊Robor。藍(lán)鯊Robor定價(jià)9988元，同時(shí)發(fā)布的簡(jiǎn)配版藍(lán)鯊Robor lite定價(jià)6988元。藍(lán)鯊Robor最高時(shí)速達(dá)到80km/h，擁有峰值功率5000W的高速電機(jī)，0-50km/h加速僅4.9秒，爬坡能力高達(dá)40%，以及包括移車助力擋和Turbo競(jìng)速擋在內(nèi)的五擋行車模式。????藍(lán)鯊Robor運(yùn)用汽車級(jí)雙ECU+CAN總線架構(gòu)，自
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威馬:短期氫燃料電池車不會(huì)大發(fā)展電動(dòng)車是主流

威馬汽車創(chuàng)始人、CEO沈暉。視覺(jué)中國(guó)資料2019年世界經(jīng)濟(jì)論壇第十三屆新領(lǐng)軍者年會(huì)（夏季達(dá)沃斯論壇）在大連舉行。在主題為“向電動(dòng)出行時(shí)代邁進(jìn)”的論壇上，威馬汽車創(chuàng)始人、CEO沈暉認(rèn)為，短期內(nèi)氫燃料電池車不會(huì)實(shí)現(xiàn)大范圍發(fā)展，現(xiàn)在最可及的還是電動(dòng)汽車，短期內(nèi)電動(dòng)車還是主流。沈暉指出，在電能如此普及的情況下，電動(dòng)車充電還存在一些困難，相較之下，氫燃料電池的挑戰(zhàn)會(huì)難上100倍，包括安全和成本挑戰(zhàn)都很大。最大的制約因素是加氫站的布局在當(dāng)下還極為有限。不過(guò)，沈暉也表示，氫燃料車在公共交通、市政交通、物流等領(lǐng)域可以率先
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FF和九城合資新能源車項(xiàng)目落戶呼和浩特

6月10日下午，第九城市宣布，已經(jīng)和呼和浩特經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)沙爾沁工業(yè)區(qū)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室簽署戰(zhàn)略合作磋商備忘錄，雙方就法拉第未來(lái)和九城所共同成立的新能源汽車合資公司在沙爾沁工業(yè)區(qū)的落戶及發(fā)展，進(jìn)行戰(zhàn)略合作。
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英國(guó)投2800萬(wàn)英鎊研發(fā)電動(dòng)車電池并建廠

據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)政府將投入2800萬(wàn)英鎊（約合人民幣2.46億元），用于研發(fā)電動(dòng)車車載電池并建造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電池工廠。英國(guó)商務(wù)、能源與工業(yè)戰(zhàn)略部于5月16日在聲明中透露，該電池工業(yè)化中心位于英格蘭中部的考文垂，本次投入的資金只是初步投資，總投資額度約為8000萬(wàn)英鎊（約合人民幣7億元）。
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能源存取由集中走向分散儲(chǔ)能設(shè)備優(yōu)化電能使用效率

據(jù)公路總局資料2018年資料，大客車數(shù)量近34,000輛，順應(yīng)運(yùn)具電動(dòng)化的政策，讓充電、儲(chǔ)能解決方案一時(shí)被推上風(fēng)口浪尖，成為熱門產(chǎn)業(yè)。能源的調(diào)度與供給與經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)，順應(yīng)能源轉(zhuǎn)型，從煤、核能、到再生能源，可見能源的存取點(diǎn)由集中走向分散。而由上述三者轉(zhuǎn)化而成的電能，在充電、儲(chǔ)能設(shè)備的技術(shù)更新下，民生、工業(yè)對(duì)儲(chǔ)能設(shè)備的依賴程度正持續(xù)增加中。
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年虧損96億，蔚來(lái)在美遭遇集體訴訟

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)律所Kaplan Fox & Kilsheimer已對(duì)蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)兼CEO李斌、CFO謝東螢提起集體訴訟，律所公告中表示蔚來(lái)汽車違反了《1934年證券交易法》的相關(guān)條款以及美國(guó)證券交易委員會(huì)頒布的相關(guān)規(guī)則。出現(xiàn)這一狀況的原因在于，2019年3月6日，蔚來(lái)向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了一份財(cái)務(wù)文件，宣布了其第四季度以及2018年全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，該公司2018年總收入為49.512億元人民幣，凈虧損為96.390億元人民幣，虧損幅度有所擴(kuò)大。該份文件還傳達(dá)了兩個(gè)重要信息：1.蔚來(lái)原則上同意
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和AI同時(shí)崛起，3D打印技術(shù)如今為何少有人提？

3D打印，看到這個(gè)詞有種熟悉又陌生的感覺(jué)。想當(dāng)初AI、3D打印等技術(shù)幾乎是同時(shí)崛起，但現(xiàn)在的狀況是AI頻頻出現(xiàn)在各行各業(yè)，應(yīng)用愈加廣泛，而3D打印技術(shù)似乎沒(méi)什么熱度。這種狀況從表面上看，是3D打印技術(shù)落寞的表現(xiàn)。其實(shí)不然，因?yàn)槊恳粋€(gè)新技術(shù)的誕生都要經(jīng)歷一個(gè)曲折的過(guò)程，才能夠得到普及，被大眾認(rèn)可。
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電動(dòng)車介紹

電動(dòng)車簡(jiǎn)而言之就是以電力為驅(qū)動(dòng)。以電力為能源的車子。電動(dòng)車分類電動(dòng)車按類型分可分為:電動(dòng)自行車,電動(dòng)摩托車,電動(dòng)汽車，電動(dòng)三輪車，燃油助力兩用電動(dòng)車。 [ 查看詳細(xì) ]