- 電動汽車是指全部或部分由電機驅動的汽車。目前主要有純電動汽車、混合電動車和燃料電池汽車3種類型。電動...
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電動汽車 電池管理系統 電流采樣
- 如果能有一種高速公路，讓電動汽車在上面一邊行駛一邊自動充電，到達目的地后車上電池里的電比出發時還要多...
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電動汽車 無線充電
- 0 引言目前，隨著電動汽車迅猛發展，與電動汽車相配套的充電站正成為一種新興產業，各種資本正競相進入該領域。國家電網已將電動汽車充電站并入智能電網統一規劃，率先宣布2010 年將在全國27個城市建設充電站網絡，擬
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電動汽車 充電站 模式
- 混能及全電動汽車廣受市場歡迎，其增長率更是一直大幅飆升，因此顯示汽車電動化的發展即將進入另一個嶄新的階段。對于電動汽車來說，電池組是車內最昂貴而穩定性又最成疑問的組件。高性能的電池管理系統可為混能及全
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電動汽車 電池管理系統
- 世界各國的研究機構都在針對未來市場需求加緊新能源電池的研究工作，如鋰硫電池、金屬（鋰、鋁、鋅）空氣電池等。這類電池的特點是，原材料成本低，能源消耗少，低毒，能量密度高。鋰硫電池的能量密度可達2600 Wh/kg
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電動汽車 電池技術
- 目前隨著環境保護意識的提高以及全球能源的供需矛盾，開發節能及采用替代能源的環保型汽車，以減少對環境的污染，成為當今世界汽車產業發展的一個重要趨勢。汽車制造行業紛紛把目光轉向電動汽車的研制。能找到儲能密
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電動汽車 飛輪儲能
- 由于具有低功耗、高耐壓、高耐溫、高可靠性等優點，SiC功率器件被廣泛應用于電動汽車/混合動力車中的逆變器、轉換器、PFC電路等領域、傳統工業(尤其是軍工)中的功率轉換領域以及太陽能、風能等新能源中的整流、逆變等領域，很多半導體廠商都看好SiC技術的未來，并積極投身其中，在08年收購生產SiC晶圓的德國SiCrystal公司之后，羅姆半導體(ROHM)已經在SiC領域形成了從晶圓制造、前期工序、后期工序再到功率模塊的一條龍生產體系，并率先市場SiC器件的量產，羅姆要將SiC器件應用于哪些新興領域?如何發
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羅姆半導體 電動汽車
- 一種看起來怎么也和電池搭不上界的物質，成了突破電池技術瓶頸的關鍵。美國俄亥俄州Nanotek儀器公司...
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電動汽車 智能電網 儲能技術
- 在中國的一線城市，由政府、央企等大力投入，數以萬計的充電樁正在建設，越來越多的電動汽車即將下線，更多的政府用...
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電動汽車 商業模式 充換電
- 虛擬儀器(Vinual Instrument，簡稱VI)是日益發展的計算機硬、軟件和總線技術在向其他相關技術領域密集滲透的過程中，與測試技術、儀器儀表技術密切結合共同孕育出的一項全新的成果。由于儀器的專業化功能和面板控件都
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CAN 電動汽車 總線通訊
- 無線充電在電動汽車方面的應用無線充電如何應用到電動汽車方面呢？下面，我們將通過對充電地點、充電方式、充電電池的簡單研究分析，最終提出無線充電在電動汽車上的具體應用方法。首先，充電地點的選擇。無線充電技
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無線充電 電動汽車 方面
- 摘要:根據電動汽車(EV)通訊高實時性、高可靠性的要求,本文介紹了一種基于TMS320LF2407型DSP的CAN總線通訊...
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DSP 控制器 CAN總線 電動汽車
- 據東莞時報“政府出題、企業應征”2010年東莞市重大科技專項項目下達 。 經2011年第27次市黨政領導班子聯席會議討論，東莞市將對2010年度市重大科技專項《純電動汽車集成開發關鍵技術研究及應用》、《電動汽車動力電池關鍵技術研發與產業化》、《第三代半導體碳化硅外延晶片研發及產業化》、《半導體照明產品質量檢測與評價體系的研究》4個項目分別立項資助2800萬元、700萬元、800萬元和500萬元，資助總額4800萬元。
2010重大科技專項鎖定電動汽車和半導體等專題
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電動汽車 半導體
- 基于DSP電動汽車無刷直流電機相位測試,摘要：根據無刷直流電機的工作原理，采用霍爾傳感器作為位置傳感器，TI公司的DSP芯片TMS320LF2406非常適合作為無刷直流電機(BLDC)的控制芯片，建立了無刷直流電機相位檢測手段，轉子位置檢測模塊的軟件設計流程，簡述
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相位 測試 電機 直流 DSP 電動汽車 BLDC
- 引言為了解決世界的能源和環保問題，電動汽車的研發倍受關注。但我國電動汽車的研發工作，大多建立在對現有燃油...
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汽車底盤 ADVISOR 電動汽車
電動汽車介紹
電動汽車（Electric Vehicle） 是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內燃機，因此，電動汽車的電動機相當于傳統汽車的發動機，蓄電池相當于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。
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1 歷史沿革
2 結構
3 優點
4 主要 [
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