- 經濟觀察報 記者 張曉暉 “我們投資芯動半導體的公司主要是為了生產汽車芯片，加上疫情等多種因素疊加，導致芯片確實有些影響。”長城汽車股份有限公司（601633.SH，以下簡稱“長城汽車”）董秘辦公室人士回應經濟觀察報關于投資半導體行業的問題時表示。2022年10月22日，中國民營汽車巨頭之一的長城汽車宣布，將認繳出資1000萬元，20%的占比，入股實際控制人、董事長魏建軍創建的芯動半導體科技有限公司（暫定名，以下簡稱“芯動半導體”）。長城汽車是國內為數不多的自己投建芯片半導體的車企。20%入股芯
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- 新京報貝殼財經訊（記者林子）10月16日，中國共產黨第二十次全國代表大會在北京人民大會堂開幕，習近平代表第十九屆中央委員會向大會作報告。聚焦二十大報告，芯馳科技聯合創始人、董事長張強向新京報貝殼財經記者表示，習近平所作的二十大報告讓企業備受鼓舞，更加堅定以創新的技術、產品和服務，為智能汽車產業打造高性能、高安全的中國芯。二十大報告提出，加快實施創新驅動發展戰略，加快實現高水平科技自立自強，以國家戰略需求為導向，集聚力量進行原創性引領性科技攻關，堅決打贏關鍵核心技術攻堅戰。張強表示，未來企業要加快提高國產汽
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- 傳統汽車所需半導體芯片每輛約500顆，而愈發智能的新能源車的芯片需求卻在千顆以上。此前，因全球晶圓廠產能動蕩，我國汽車工業亦受影響，導致今年上半年減產約137萬輛。但同期，我國又面臨首超德國成為全球第二大汽車出口國的歷史機遇。如何在全球復雜形勢下增加確定性，作為集成電路和汽車產業重鎮的長三角決定聯手，以加速汽車電子領域自主可控進程——2022年長三角汽車電子對接交流會近期舉行，吸引蘇浙滬皖50余家整車及零部件廠商及百余家芯片企業參與，會議發布《2022年度長三角汽車電子芯片產品手冊》，共215款國產車規級
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- 9月21日消息，美國當地時間周二，芯片巨頭英偉達發布了名為Drive Thor的新計算平臺。該公司聲稱，這款芯片將能夠將自動駕駛功能、司機監控系統以及Netflix流媒體等廣泛的車載技術整合起來。Drive Thor將于2025年投入生產，其引人注目的原因不僅在于它是英偉達Drive Orin芯片的升級版，它還取代了Drive Atlan的地位。英偉達創始人兼首席執行官黃仁勛在該公司GTC活動上表示，英偉達將因Drive Thor提前放棄Drive Atlan芯片系統。他稱，在研發更大、更強芯片
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- 過去兩年中，全球半導體產能緊張，受影響最多的領域之一就是汽車芯片，一些芯片甚至漲價上百倍，這樣還不一定買得到，這期間臺積電成了香餑餑，很多廠商都急忙找臺積電下單生產芯片。 然而緊急時刻找臺積電，得到的不一定是支持，還有可能是臺積電的嘲諷。 據報道，臺積電聯席CEO魏哲家日前透露了一則內幕消息，在汽車缺芯爆發之前，他從來沒有接過汽車廠商的求助電話，過去兩年就有很多廠商的高層跟他來電，表現好像老朋友一樣。 其中有一家公司的高層緊急致電，表示急需25片晶圓支持，希望臺積電幫忙，然而魏哲家的回應毫不客氣
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- 7月28日消息，當地時間周三盤后，高通發布2022財年第三財季財報。財報顯示，高通第三財季經調整后營收為109.3億美元，同比增長37%，高于分析師平均預期的108.8億美元；凈利潤為37.3億美元，同比增長84%，經調整后每股收益為2.96美元，同比增長53%，高于分析師平均預期的2.87美元。高通第三財季業績略高于華爾街預期，但該公司表示，預計第四財季經調整后營收在110億美元到118億美元之間，每股收益在3美元到3.3美元之間，略低于市場普遍預期。高通股價在盤后交易中一度下跌超過4%。今年以來，高通
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- 4月18日，安森美發布通知表示，隨著政府加強封閉措施，特別是在上海，其中國全球配送中心被迫關閉，從而影響業務。安森美在通知中表示，當前沒有收到任何關于可能解除封閉的進展的通知，目前安森美已經開始將配送轉移到其他分區，以緩解產能限制并幫助減少影響，例如其在新加坡和菲律賓馬尼拉的配送中心。通知函發出后，安森美全球配送中心可能由上海遷至新加坡，成為眾多媒體，報道關注的焦點。眾所周知，作為汽車行業半導體TOP 10供應商之一，為全球汽車感知領域提供80%以上的電子元器件。1989年從摩托羅拉分拆而來的安森美于20
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- 4月23日消息，全球汽車芯片大廠安森美（OnSemi）于4月18日宣布關閉位于上海的全球配送中心并將其遷往新加坡，半導體業內專家在接受采訪時表示：“短期內影響不大，無需恐慌。”安森美在4月18日發布的通知函中稱：“隨著政府加強封鎖，特別是在上海，中國全球配送中心被迫關閉，因此影響了業務。目前，我們沒有收到任何關于可能開放風封控的進展通知，我們在任何情況下都優先考慮員工的安全，并盡可能減輕由于封控對客戶造成的影響。在深圳、蘇州與樂山由于封控而影響了生產與經營之外，我們認為一些較小的城市同樣開始的封控將繼續對
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- 3月14日消息，據外媒報道，美國當地時間周日，福特宣布將銷售和發貨不含驅動非安全功能的芯片的汽車。但這家汽車制造商承諾，將在汽車銷售一年后將芯片發送給經銷商，并幫助安裝在客戶汽車上。 據悉，福特尚未發布受影響車輛的型號，也沒有詳細說明哪些功能將無法使用。不過有消息稱，其中包括福特探索者，缺失的芯片用于后部空調和暖風控制。不過，暖風和空調仍然可以從前排座椅上控制，選擇購買沒有后排控制汽車的客戶將獲得降價優惠。 福特公司發言人表示，該公司這樣做是為了更快地將新款探索者汽車交付給客戶，而且這種變化只是暫
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- 工業和信息化部有關負責人回應汽車芯片短缺問題 近日，工信部運行監測協調局局長羅俊杰表示，過去一年，全球集成電路制造產能持續緊張，汽車行業受沖擊較大，國內外多家車企因此減產或短期停產。工信部多措并舉努力保障芯片供應，維護汽車工業穩定運行。 “隨著市場調節機制逐步發揮作用，以及在各級政府、汽車企業、芯片企業的共同努力下，汽車領域‘缺芯’影響正逐漸緩解。”羅俊杰說，但全球集成電路供應鏈穩定性依然面臨嚴峻挑戰，未來較長一段時間內，芯片供應依然處于緊張狀態。“下一步，將與有關國家和地區加強溝通合
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- 以色列車用半導體大廠Valens Semiconductor Ltd.(以下簡稱Valens)成立于2006年，專注于多媒體影音傳輸技術與系統整合，其目標是簡化高速有線連接。最初，該公司專注于視聽市場，在該領域取得了自己的HDBaseT專利技術，使音頻和視頻、以太網、控制器、USB和電力通過一條線纜完成傳輸，在傳輸距離與速度上均更勝主流的HDMI影音連接技術。Valens在2015年成立汽車部門，專門為汽車提供最先進的音頻/視頻芯片組技術，Valens也藉此技術吸引許多車用半導體大廠合作，并建立標準聯盟。
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- 據日本氣象廳消息，當地時間7號晚22:41，日本千葉縣西北部發生6.1級地震，震源深度80公里，包括千葉縣、埼玉縣、東京都、神奈川縣在內的整個東京圈震感強烈。全球第三大汽車芯片廠——日本瑞薩在其官網發布公告稱，部分設備受地震影響停工。據媒體報道，瑞薩總部（東京都）、武藏事業所（東京都）、那珂工廠（茨城縣）和高崎工廠（群馬縣）皆位于震源附近，廠房與生產設備均未因地震受損。瑞薩發言人當天表示，因地震而停工的設備為感知到搖晃而自動停止運轉的光刻設備，目前正進行品質檢查確認，預計可在8日內復工。值得注意的是，今年
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- 9月24日消息，據外媒報道，據多位業內消息人士周四透露，韓國三星電子公司擊敗了規模更大的競爭對手臺積電贏得了特斯拉的芯片制造合同，將為這家電動汽車制造商生產下一代支持全自動駕駛技術硬件HW 4.0的芯片。圖1：研究人員正在三星電子公司芯片無塵室中工作 消息人士稱：“從今年年初開始，特斯拉和三星旗下代工部門就始終在研究芯片的設計和樣品。近日，特斯拉決定將HW 4.0自動駕駛芯片的生產外包給三星。這幾乎已經是板上釘釘的交易！” 據悉，三星計劃最早在今年第四季度在其位于韓國華雄的工廠使用7納米工藝批量生
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- 8月13日消息，據外媒報道，美國當地時間周四，電動汽車制造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)抱怨說，該公司正面臨嚴重的供應鏈限制，“最大的問題”是從全球最大兩家汽車芯片供應商采購零部件。 周四，方舟投資管理公司首席執行官凱西·伍德(Cathie Wood)發布推文，分析了特斯拉7月份中國制造汽車在本地交付量大幅下降的情況。伍德是特斯拉的長期擁護者。 對這個現象馬斯克回應稱：“特斯拉在上半季度生產出口汽車，下半季度為本地市場生產。正如公開披露的那樣，我們正在某些‘標準’汽車芯片的供
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- 【TechWeb】4月27日消息，據國外媒體報道，目前，汽車芯片短缺導致全球汽車生產受阻。今年1月26日，芯片代工商臺積電曾表示，如果能夠進一步提高產能，它將優化芯片生產流程，以提高效率，并優先生產汽車芯片。今年1月28日，該公司表示，在全球汽車芯片短缺的情況下，該公司將通過其晶圓廠加快生產汽車相關產品，并重新分配晶圓產能。如今，外媒報道稱，臺積電將在中國大陸投資28億美元，以擴大汽車芯片的生產。據報道，該公司將在南京建設新的生產線，以在2023年之前提高產能，滿足日益增長的28nm汽車芯片的需求。自20
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