- 1 前 言現場總線是當前工業總線領域中最活躍的一個領域, CAN 總線是工業數據總線領域重要的現場總線之一。CAN 是Contro ller Area N etw ork的縮寫, 是國際標準化的串行通信協議。在當今的汽車產業中, 出于對安全
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設計 總線 CAN AT90CAN128 基于
- 引言SOPC(System On a Programmable Chip,可編程芯片系統)就是在一個可編程芯片上實現一個電子系統的技術。SOPC是可編程邏輯器件技術和SoC(System on Chip)技術發展與融合的產物[12]。SOPC的關鍵技術之一就是IP核,
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定義 IP 開發 流程 傳感器 溫濕度 Avalon 總線 SHT11
- CAN(Controller Area Network)總線是德國BOSCH公司為解決現代汽車中眾多控制與測試之間的數據交換開發的一種串行數據通信協議,是一種多主方式的串行通信總線。CAN總線是一種開放式、數字化、多點通信的控制系統局域
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RS232 設計 總線 CAN ATmega16 單片機 基于
- 0 引 言CAN總線是一種串行多主站局域網總線,被廣泛應用于汽車控制系統、自動控制、樓宇自動化、醫學設備等各個領域。其傳輸距離遠,最遠可達10 km,傳輸速率高,最高可達1 Mb/s,容錯性能好,可靠性能高。但是由于C
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擴展 技術 總線 CAN dsPIC30F6011 基于
- 基于SAEJ1939協議的CAN總線汽車儀表設計,汽車儀表是汽車與駕駛員進行信息交流的窗口,是汽車信息的中心,能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過程中的各種動態指標,如行駛速度、里程、電系狀況、制動、壓力、發動機轉速、冷卻液溫度、油量、各種危險報警
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汽車 儀表 設計 總線 CAN SAEJ1939 協議 基于
總線介紹
總線的概念
所謂總線(Bus),一般指通過分時復用的方式,將信息以一個或多個源部件傳送到一個或多個目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數據的公共通道。
工作原理當 總線空閑(其他器件都以高阻態形式連接在總線上)且一個器件要與目的器件通信時,發起通信的器件驅動總線,發出地址和數據。其他以高阻態形式連接在總線上的器件如果收到(或能夠收到)與自己相符的地址信息后,即 [
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