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開發(fā)支持自動駕駛的Power Architecture

正在開發(fā)新的創(chuàng)新車輛，以支持倉儲、物流、農(nóng)業(yè)和配送運輸中更多的自主活動。這些應(yīng)用的功率要求促使半導(dǎo)體制造商開發(fā)新的解決方案。汽車行業(yè)的電氣化繼續(xù)成為頭條新聞，因為消費者希望更多地了解電動乘用車（主要是汽車）的特點和優(yōu)勢。...

自動駕駛 Power Architecture 2025-04-18

合成數(shù)據(jù)為自動駕駛汽車鋪平了道路

根據(jù)幾年前的樂觀預(yù)測，自動駕駛汽車現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)在我們的車庫里了。但隨著自動駕駛出租車的采用率上升，消費者逐漸習(xí)慣了車輛中越來越復(fù)雜的駕駛輔助系統(tǒng)，我們可能正在接近一些轉(zhuǎn)折點。總部位于硅谷的 Helm.ai&nb...

合成數(shù)據(jù) 自動駕駛 2025-03-28

通過 AI 提高自主性和安全性

隨著汽車自動駕駛功能的日益普及，對駕駛員或車輛操作員的依賴越來越少，這意味著具有更高自主性的產(chǎn)品將需要復(fù)制駕駛員或操作員將執(zhí)行的所有各種活動。車輛和機器人技術(shù)必須利用人類駕駛員或操作員使用的所有感官，不僅是視覺或觸覺，...

人工智能瑞薩電子自動駕駛汽車電子 2025-03-28

ADAS和智能座艙能掀起什么風(fēng)浪？

去年由蘿卜快跑引發(fā)的行業(yè)熱議，“被機器人取代的人是誰？”，大家都認(rèn)為是汽車司機。同時，汽車制造商面臨著主要由科技行業(yè)推動的自動駕駛汽車顛覆，相關(guān)的許多消費者期望他們的下一輛汽車是完全自動駕駛的。但是，仔細研究實現(xiàn)高級自動...

202503 ADAS 智能座艙 2025-03-16

從“嗤之以鼻”到“真香”：純視覺智能駕駛的逆襲之路

1? ?純視覺智能駕駛：從嗤之以鼻到“真香”回顧剛剛過去的2024 年，極越的“閃崩”無疑是在年底給業(yè)內(nèi)帶來了極大的震動。不管極越汽車的功過如何，極越01 作為純視覺路線的代表車型之一，它的出現(xiàn)確實是打開了國內(nèi)純視覺的大...

202503 純視覺智能駕駛純視覺智能駕駛 2025-03-16

推進ECU板對板連接，提升自動駕駛水平

隨著完全自動駕駛技術(shù)的推進，車輛所需傳感器的數(shù)量和種類不斷增加，以便全面、可控地感知車輛周圍環(huán)境的動態(tài)變化。這些先進傳感器生成的數(shù)據(jù)量呈指數(shù)級增長，并需要以10Gbps的速度連接至電子控制單元（ECU），這為汽車以太網(wǎng)的...

ECU板對板連接板對板連接 ENNOVI 板對板連接器 2025-02-07

汽車GPU算力新高度支持智駕芯片實現(xiàn)架構(gòu)創(chuàng)新

隨著汽車行業(yè)在“新四化”領(lǐng)域內(nèi)迅猛地進步，汽車電子電氣架構(gòu)正在發(fā)生顯著的變化。智能化的深入促使汽車計算架構(gòu)逐步由傳統(tǒng)的以分域來進行風(fēng)險控制的分布式架構(gòu)，轉(zhuǎn)向以強調(diào)高性能計算同時減少冗余硬件和系統(tǒng)復(fù)雜性，從而提高系統(tǒng)效率和...

GPU算力智駕芯片 2024-12-02

開發(fā)支持自動駕駛的Power Architecture

合成數(shù)據(jù)為自動駕駛汽車鋪平了道路

通過 AI 提高自主性和安全性

ADAS和智能座艙能掀起什么風(fēng)浪？

從“嗤之以鼻”到“真香”：純視覺智能駕駛的逆襲之路

推進ECU板對板連接，提升自動駕駛水平

汽車GPU算力新高度支持智駕芯片實現(xiàn)架構(gòu)創(chuàng)新

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開關(guān)IC提升800V電動汽車的可靠性

談一談車機芯片【EEPW編輯部】

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