高通帝國非一日煉成，多極化布局聯發科難追

　移動終端處理器進入64位時代

　　在9月26日，Qualcomm公司在北京召開的發布會上。為到場媒體展示了全新一代的驍龍系列64位處理芯片，分別是驍龍615和驍龍410處理器。

　　高通驍龍615是全球第一款64位八核CPU，也是高通公司推出的首款八核心CPU。高通將通驍龍615分為雙四核，其它內部是兩個四核心簇組成的，主要分為滿足對低功耗優化和適合高性能操作，可能每個簇的頻率不一樣，但是全部八個核心可以同時運作，是真八核。另外一款驍龍410芯片是驍龍400芯片的升級版，相比前代產品擁有多項提升，不過終端產品的價格依然維持在千元級別。主要為64位ARMCortexA53架構及四個A53CPU核心，單核主頻高達1.4GHz。這兩款64位芯片的發布意味著，除了早先發布的64位800系列芯片主要針對高端市場外，高通也將64位這一技術延伸向中低端市場。

　　針對低端市場的驍龍64位處理器

　　相比較傳統的32位處理器來說，64位的處理器能夠徹底解決32位計算系統所遇到的瓶頸現象，速度快人一等。對于那些要求多處理器可擴展性、更大的可尋址內存、視頻、音頻、三維處理或較高計算準確性的應用程序而言，64位處理器可提供卓越的性能。不過，在手機領域，除了64位處理器已經開始和大家陸續見面外，系統方面，特別是安卓系統還沒有正式發布64位版，雖然谷歌已經公布安卓L支持64位技術，但要普及起來，還是需要很長的一段時間。

　　高通驍龍系列芯片在中高低端都發布了64位處理器，除了體現出強大的技術研發能力外，更重要的貢獻在于64位處理器硬件的產生，可以很好的推動移動行業軟件及系統的提升，越來越多的軟件會適配或者開發64位版本，促使移動終端早日全面進入64位時代。

　　QualcommHalo無線充電技術

　　近期，高通借FormulaE電動方程式大賽推出的Halo車用無線充電系統，則標志著高通又向著新能源車輛領域邁出了重要的一步。不過，電動汽車充電技術尚未普及，QualcommHalo無線充電技術靠譜嗎?

　　高通Halo無線充電板

　　首先說說什么是Halo，Halo即高通無線充電系統品牌名稱。它的原理就是利用磁共振效應來對電動或混動車輛的動力電池組進行非接觸式充電。這個充電過程無需使用傳統的電纜即可進行，在需要充電時，車主僅需要將車輛停放在Halo的充電板上方即可，因此更加方便、省力。

　　此外，由于磁共振過程中能量的損失要低于電流在傳統線纜中的損耗，因此Halo無線充電的效率非常高，可以達到90%以上，超過了線纜充電。如果事實果真如此，那么Halo還是很靠譜的。而在充電速度方面，Halo可以根據用戶需求調整充電的功率，其范圍可以從6.6kW-20kW不等。如果按照最高的20kW計算，充滿電池容量85kWh的特斯拉MODELSP85僅需要不到5小時。

　　Halo無線充電技術原理

　　當然提到磁共振，人們很容易就想到電磁輻射，同時對其安全性產生擔憂。一方面對于電磁輻射，高通表示Halo工作時的磁感應強度，也就是人們通常理解的輻射強度約為100T(微泰斯拉)，符合ICNIRP(InternationalCommissiononNon-IonizingRadiationProtection，國際非電離輻射防護委員會)的相關標準。事實上，在進行手機通話時，磁感應強度可以達到220T，因此大家對于Halo的輻射水平可以有個較為形象的理解;在杜絕危險隱患方面，高通為Halo設定了防護程序。一旦處于工作狀態的充電板上有金屬罐一類的異物，或是小動物、幼兒時，Halo將自動停止充電作業，以避免危險，同時會將相關信息發送至車主的手機客戶端中。

　　從以上可以看出，高通的Halo無線充電技術還是給人們帶來了不少驚喜。如果能夠加大推廣，將無線充電技術更好的運用到移動終端甚至家電領域，對人們生活習慣和便利程度來說都會產生深遠的影響。

　總結

　　從一家在圣迭戈沒有人知道的小公司，到今天成為無線通信領域的霸主，高通的成長來自于發明、來自于創新、來自于顛覆，也來自于同合作伙伴一起推動產業發展所帶來的市場機會。此外，高通不僅僅甘心于無線通信領域，其業務涉及的范圍已經延伸到電子信息產業的各個角落。高通正憑借著其強大的號召力，整合全球的技術資源，為整個行業的技術發展鋪路。如今高通多極化的技術發展，向人們展現了又一個"帝國"的崛起。而聯發科要追上高通，也絕非短期內能夠實現的任務。