專家談車載信息娛樂系統設計及市場分析

　　車載娛樂系統已成為整車差異化的一個關鍵點。有一些技術能讓傳統汽車娛樂系統更強大，比如即將迎來增長的數字無線電廣播，越來越普及的環繞音效、高清視頻播放等；還有一些技術能夠帶來全面的信息娛樂革新，如借助高速互聯通信技術，通過遠程服務器提供流媒體和軟件下載，為GPS整合實時交通狀況預告，提供更可靠的語音導航；甚至還可以通過互聯網連接智能家居控制系統，開啟保安系統、控制DVR等電器。

Andy Gryc認為：“借助下一代移動網絡，信息娛樂系統將成為節點，大量服務和軟件都將涌現出來。”。

在技術驅動的車載信息娛樂市場，趨勢和熱點顯而易現。最明顯的趨勢莫過于基于移動網絡的服務將滲透進汽車娛樂系統的每個角落。未來，4G網絡將大幅提升移動網絡用戶體驗，聯網速度和質量的突飛猛進為很多應用創造了可能。以語音導航為例，目前的車載語音識別相當原始，音頻的處理和存儲要受語法和講話模式的限制。但隨著無線高速網絡的接入，信息娛樂系統就能夠使用云端語音識別系統，這樣即便自然使用語言也能實現精確的語音控制，同時滿足了安全性和便利的需要。QNX軟件系統公司高級產品經理Andy Gryc認為：“借助下一代移動網絡，信息娛樂系統將成為節點，大量服務和軟件都將涌現出來。”

其次，傳統的音視頻體驗將得到前所未有的提升。恩智浦半導體公司汽車電子事業部大中華區市場經理王敦安表示，“車內的音效、視頻顯示的質量也愈來愈被終端消費者所重視，如高清晰的收音機、高清顯示和環繞聲效等。”以收音機為例，傳統的AM/FM收音機即將被高清晰度、內容豐富的互聯網收音機所取代。

軟件日趨重要，整合成為關鍵

信息娛樂系統需要大量的先進硬件以滿足消費者對功能的需求，然而軟件也很重要。軟件貫穿系統設計的全過程。在越來越龐大和復雜的系統中，軟件棧、多媒體編解碼、虛擬執行系統、有吸引力的圖形化人機界面、移動設備的接口都需要軟件支持，“整合”成為車載娛樂軟件平臺的關鍵詞，軟件模塊化設計、有效的系統軟件整合以及有效的軟件開發流程是車載娛樂系統開發的有效保證，而支持快速、新型消費類技術運用和升級的軟件戰略也是非常關鍵的。

飛思卡爾半導體汽車電子產品亞太區市場總監程曉偉認為，“車載信息娛樂系統設計的復雜度很大程度上是由于軟件的復雜度帶來的。大部分新的系統功能都依賴于嵌入式軟件上的大量開發工作。”他表示，軟件在車載信息娛樂系統中的價值會越來越大。

Andy Gryc表示，要從頭開始出色地整合所有能協作的軟件組件，最少需要幾個月甚至幾年。因此橫跨整個信息娛樂系統軟件的預整合平臺成為汽車廠商要追趕消費電子領域的唯一一條路。

為了解決復雜信息娛樂系統帶來的整合挑戰，QNX軟件系統推出了QNX汽車應用平臺QNX CAR。QNX CAR提供預裝的參考應用，集成了來自Adobe、Apple、Google、Gracenote, Microsoft, Pandora, TCS等廠商的產品。QNX CAR 軟件平臺使用優化的Adobe Flash Lite，方便客戶引入現有的應用，也讓開發團隊能實現可更換界面的動態可配置UI。此外，Flash還會支持使用高端工具的UI設計，直接部署到汽車中而不需轉化成底層的編程代碼，極大地節省了時間。車內的連接和到云端的鏈接也是QNX CAR重要的一部分。汽車生產商非常關注未來車內電子所能提供的連接能力。如阿爾卡特-朗訊部署的一個聯網項目，目前已經吸引了多家公司加入，包括Atlantic Records, BUZZMEDIA, chumby, FISHLABS, GameStreamer, TuneWiki，當然還有QNX。這一項目展望了未來能通過LTE連接到云端的汽車，采用了QNX CAR。

圖1 QNX汽車應用平臺架構

跨領域合作：車載信息娛樂系統設計面臨的最大挑戰

多家廠商和《電子系統設計》分享了汽車娛樂系統的設計趨勢。從中可以發現，汽車制造廠商、內容提供商、網絡技術公司、汽車銷售商之間的聯系將會更緊密、更多層次。這就帶來了一個巨大的挑戰：將消費類電子產品經驗及創新周期同更長的汽車產品開發周期相匹配。