車內4G：汽車取代手機成高通賺錢行業？

　　智能手機不再是移動通訊服務業者唯一能撈錢的平臺，現在他們的搖錢樹又多了一棵──汽車。有不少移動通訊服務業者都將汽車視為下一個具備龐大成長潛力的商機，汽車業者同樣也看好新的收入來源，并開始炒作“有四個輪子的智能手機”議題。

　　手機芯片業者高通(Qualcomm)是唯一針對汽車市場推出LTE芯片組的半導體業者，該公司推出了號稱業界首款商業化車用20納米LTE芯片，命名為Gobi9x30;根據高通表示，該系列芯片支持LTEFDD/TDDAdvancedCategory6，載波聚合(CarrierAggregation)最高達40MHz，下行速率最高達300Mbps。

　　在西班牙巴塞隆納舉行的2014年度全球行動通訊大會(MWC)上，通用汽車(GM)宣布將在旗下車款廣泛布署4GLTE服務;該公司將把4GLTE架構直接整合在車用電子系統，包含一支外部天線，以最大化覆蓋范圍與連結性。

　　針對北美市場，GM選擇了ATLTE數據機模組，車主不需要擁有智能手機才能享受連網服務。

　　GM預期，車輛內建的LTE數據機能為該公司車用資通訊娛樂服務OnStar提供快速、可靠的連線，此外也能讓車內各種裝置快速連結至各種資料、資通訊娛樂應用程序。

　　這些日子以來，汽車業者看到連網技術已經遠超出過去的車用資訊娛樂領域應用;車內LTE通訊模組的新興應用，包括車輛與外部環境與其他車輛的互動，借以提升駕駛人與乘客的安全性、效率以及便利性。4GLTE對于未來的車輛對車輛(V2V)、車輛對基礎建設(V2I)通訊，儼然是不可或缺;GM表示，相關服務包括透過云端資訊傳輸的即時路況、導航路線更新等。

　　根據市場研究機構IHS的觀察，目前嵌入式數據機市場主要仍采用2.5G通訊技術，因為大多數車載資通訊娛樂系統(telematics)所支持的服務都是較低資料傳輸速率;不過該機構分析師EgilJuliussen表示，目前車用通訊娛樂產業大多數都跳過3G，由2.5G直接升級到LTE。

　　Juliussen指出，汽車廠商都在看LTE技術，因為他們要的是具未來潛力(futureproof)的車用連網方案，其考量點不一定在頻寬。高通積極推出20納米LTE-Advanced芯片，也同樣是基于這種對未來潛力的考量。

　　“隨著電信營運商陸續布建下一代LTE-Advanced網路，汽車業者也開始計劃針對車用平臺進行升級并采用該新一代技術。”一位高通發言人接受《電子工程專輯》美國版編輯訪問時表示，通過Gobi9x30車用LTE-Advanced芯片的推出：“我們的一級(Tier-1)汽車零組件供應商以及車廠客戶，現在可以提供層級式的車用連網主機解決方案。”