芯片制造商正在尋找“中國外加一”，發(fā)現(xiàn)了馬來西亞

馬來西亞已經(jīng)是世界第六大半導體出口國，包裝了所有美國芯片的23％。

PENANG - 馬來西亞庫林工業(yè)園內(nèi)的這座全新工廠周圍仍然是建筑起重機。

但是，在內(nèi)部，由奧地利科技巨頭AT＆S雇用的大批工人已經(jīng)準備好在年底全力生產(chǎn)。

他們穿著頭頂?shù)侥_尖的工作服，配有超大的安全眼鏡和安全帽，讓人想起了電影《小黃人》中的工蜂，但根據(jù)功能進行了色彩編碼：藍色表示維護，綠色表示供應商，粉色表示清潔工，白色表示操作員。

AT＆S只是一大批最近決定搬遷或擴大在馬來西亞電子和電氣制造中心的歐美公司之一。

美國芯片巨頭英特爾和德國公司英飛凌分別投資了70億美元（合新元93億美元）。

全球領先的人工智能（AI）芯片制造商英偉達正與該國的公用事業(yè)集團合作，開發(fā)一項價值43億美元的AI云和超級計算機中心。

德州儀器、愛立信、博世和Lam Research等公司都在馬來西亞擴張。

這一繁榮是地緣政治摩擦和競爭如何重塑全球經(jīng)濟格局并推動數(shù)十億美元投資決策的證據(jù)。

隨著美國和中國在尖端技術上的競爭持續(xù)升級，貿(mào)易限制不斷增加，公司，特別是那些在關鍵領域如半導體和電動汽車的公司，正在尋求加強其供應鏈和生產(chǎn)能力。

當AT＆S開始尋找新位置時，該公司在奧地利，印度，韓國和中國（其最大的工廠）擁有生產(chǎn)基地。

AT＆S首席執(zhí)行官安德烈亞斯·格斯滕邁爾說：“在中國投資了20年后，我們清楚地意識到需要多元化我們的業(yè)務。” 該公司制造高端印刷電路板和襯底，這些產(chǎn)品是為驅(qū)動AI和超級計算機的先進電子組件打下基礎。

該公司的場地搜索始于2020年初，正值有關中國發(fā)現(xiàn)了一種危險的新冠狀病毒的警告開始傳播之時。AT＆S在三大洲的30個國家進行了考察，最終選擇了馬來西亞。

東南亞在南中國海的戰(zhàn)略位置以及與中國和美國的長期經(jīng)濟聯(lián)系使該地區(qū)成為一個有吸引力的設立業(yè)務場所。

泰國和越南等國也在積極招攬半導體公司擴大業(yè)務，提供稅收激勵和其他誘惑。

但是，馬來西亞具有領先優(yōu)勢。

自上世紀70年代以來，該國一直在乘坐科技浪潮，當時積極招攬了世界上一些電氣和電子巨頭，如英特爾和Litronix（現(xiàn)在是奧地利和德國總部的ams Osram）。

它在檳島上創(chuàng)建了自由貿(mào)易區(qū)，提供了稅收優(yōu)惠，并建造了工業(yè)園區(qū)，倉庫和道路。

廉價勞動力是一個額外的吸引力，大量的英語人口和穩(wěn)定的政府也是如此。

格斯滕邁爾表示，馬來西亞在半導體制造的后端歷史是主要吸引力之一。

他說：“他們非常了解半導體行業(yè)的需求。” “他們在大學，教育，勞動力，供應鏈等方面擁有發(fā)達的生態(tài)系統(tǒng)。”

政府的支持是另一個吸引力。

馬來西亞投資，貿(mào)易和工業(yè)部長Tengku Zafrul Aziz說，2019年開始，外國投資開始增加，推動了半導體在從汽車到醫(yī)療設備等方面的廣泛使用。“一輛車上有5000個芯片，”他說。

COVID-19大流行揭示了全球供應鏈的嚴重弱點后，馬來西亞作為一個額外來源的興趣激增。

隨著大國沖突愈演愈烈，這種趨勢加速發(fā)展。

中國和美國開始打造自己可靠的半導體供應鏈，除了支持可再生能源和電動汽車等關鍵行業(yè)。

Datuk Seri Zafrul說，美國和歐洲公司甚至中國公司都希望在中國以外多元化。

據(jù)一些人稱，中國也在中國大陸以外的地方設立生產(chǎn)設施，部分原因是為了避開美國的制裁。這是“中國外加”的戰(zhàn)略。

馬來西亞已經(jīng)是世界第六大半導體出口國，并包裝了所有美國芯片的23％。

“對于一個這么小的國家來說，在全球半導體市場上產(chǎn)生如此大的影響是相當奇妙的，”世界上最大的照明公司之一奧斯蘭姆（Osram）的高級發(fā)展和服務總監(jiān)戴維·萊西博士說。

他坐在檳城科學大學的一張大會桌旁，迅速指著房間里的技術。他說：“有電視，有燈，有投影儀，有電話。” “你幾乎可以肯定在某處有馬來西亞的組件。”

許多科技公司的臨近也具有引力。在檳城和庫林，這兩個地方被兩座長長的蜿蜒橋梁連接起來，有300多家公司。

“一切都在這里，”英特爾馬來西亞的副總裁兼總經(jīng)理Eric Chan說。經(jīng)過半個世紀，網(wǎng)絡和基礎設施不容易復制。他還提到了政府在疫情期間在保持工廠運行方面的重要合作。

2023年外國直接投資接近400億美元，是2019年總額的兩倍多。

德國物流公司DHL Supply Chain在馬來西亞的駐地總經(jīng)理馬里奧·洛倫茨說：“我們大多數(shù)的重大投資都發(fā)生在過去兩年。”

在此期間，半導體行業(yè)已成為公司在馬來西亞業(yè)務的主導。 “我們跟隨了這一趨勢，”他說。

在DHL Supply Chain的最新全球配送中心Penang Logistics Hub No. 4內(nèi)，定制的橙色和藍色貨架專門設計用于處理半導體公司使用的重型超大板條箱。

有四個新的供應鏈設施正在馬來西亞建設中。

馬來西亞的記錄在半導體供應鏈的后端大部分在于包裝，組裝和測試組件 - 這些傳統(tǒng)上被認為是較少復雜和價值較低的活動。

但現(xiàn)在，該行業(yè)將更小的芯片 - 芯片片 - 更緊密地打包在一起以增加計算能力，這增加了這些活動的價值和技術復雜性。

英特爾正在馬來西亞建造其首個海外先進3D芯片封裝設施。

AK Chong女士是英特爾馬來西亞的副總裁兼董事總經(jīng)理。她說，當引入尖端技術時，會產(chǎn)生“漣漪效應”。這一發(fā)展將吸引數(shù)十家新企業(yè)，并幫助提升勞動力的整體技能水平。

盡管這些進步將需要大規(guī)模擴展諸如綠色能源，衛(wèi)生，水和5G數(shù)字基礎設施等公用事業(yè)，但幾位公司高管表示，他們對馬來西亞政府的承諾很有信心。

“他們有項目通過建立大型太陽能農(nóng)場提供綠色能源，”格斯滕邁爾說。 “馬來西亞在成為全球電子行業(yè)熱點的道路上勢頭良好。”