面對拐點從“芯”出發，推動汽車業與芯片業協同創新發展

　　在2018年底于珠海舉辦的中國集成電路設計年會上，UltraSoC推出了其UltraSoC Lockstep Monitor鎖步監測器，這是一種基于硬件的可擴展解決方案，它通過檢查關鍵系統核心單元的處理器內核是否在可靠、安全、無隱患地運行，顯著地提高了其功能安全性。UltraSoC靈活的IP支持所有常見的鎖步/冗余架構，包括雙冗余鎖步、分離/鎖定、主系統/核查器，以及利用任意數量內核或子系統投票等全部模式。而許多安全標準都要求鎖步操作，例如汽車領域的ISO26262、以及IEC 61508、EN50126 / 8/9和CE 402/2013。

　　當然，高質量與高可靠性來源于對細節的關注，如新型汽車中的USB等各種暴露給外部的接口就是高風險的地方;同時，對于許多汽車電子應用，有些可靠性與安全性技術還是需要時間沉淀，因而車廠需要與半導體行業中那些歷史最悠久的公司合作。例如Semtech公司，盡管該公司近年來以其低功耗遠距離LoRa技術在物聯網中的廣泛應用而聲名鵲起，但該公司是一家在超過60年的時間里一直堅持研發各種電路保護技術的企業，在全球汽車行業中有著廣泛的應用和卓著的名聲。

　　Semtech這類長期領先公司伴隨國際汽車工業一起發展，其電路保護技術可全方位提升汽車的可靠性和安全性。

　　作為一家過去幾十年與國際汽車行業一路走來的公司，Semtech的汽車產品應用也給我們提供了現今和未來汽車設計中必須考慮的高風險環節參考建議。Semtech符合AEC認證的汽車級TVS、電源管理及智能控制芯片被用于信息娛樂系統，剎車輔助，側面及后備攝像頭，無線充電，LED照明，以及溫度傳感、導航、電話和音樂控制等儀表盤電子產品。中國的車廠和車機廠同樣也可以在這些環節中采用高度集成的、符合AEC認證的產品，在提供時尚設計的前提下去提供卓越的質量性能。

　　總結與展望

　　通過以上分析，華興萬邦認為當前我國汽車市場正在告別產銷量高速增長的發展模式，行業發展拐點已經清晰可見。中國車廠必須通過技術創新、生態擴展、產品升級和更高的質量品牌來提升毛利和吸引客戶;同時還需要轉換思維把造車變成創造智能化、服務化平臺，借助現代信息技術和服務型制造理念，將盈利模式從傳統的獲取一次性制造銷售利潤轉換到分享整個汽車生命周期的累計利潤。要實現這些目標，汽車行業的市場營銷、產品定義和研究開發工作必須實現關注點前移，要與包括中國芯片企業在內的全球半導體行業做更多交流與合作。

　　“要應對市場變遷帶來的行業變革，就要用新視野和新思維去融合創新，借助新技術和新的商業模式走服務型制造的發展道路。”北京華興萬邦管理咨詢有限公司高級分析師陳皓總結到。“芯片行業是全球最具創新力的行業，成功地支持全球個人電腦、互聯網、移動互聯網和物聯網的興起和繁榮，相信在汽車的智能網聯化發展進程中將繼續扮演非常重要的角色。同時，芯片行業也是我國政府高度重視的行業，中國汽車與芯片行業的融合發展是一項值得去推動的事業，具有利國利民的戰略意義。”