- 傳統的CAN通信僅局限于PC機與電氣導線連接的現場應用，面對當今移動設備大規模占據生活中的各個領域，我們CAN通信也不能固步自封，在無線與APP應用領域
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CAN通信 手機 CAN總線
- 基于ARM Cortex3的低功耗無源USB-CAN透明傳輸的實現,摘要：為了建立良好的CAN總線網絡通信人機界面，可以通過通信協議的轉換和數據的透明傳輸，使PC機通過USB接口接入CAN通信網絡，成為CAN總線網絡的一個通信節點，方便對CAN通信網絡的監控和管理。1 技術背景近年來，隨
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CAN總線 通用串行總線 ARMCortex CANopen
- 對于傳統乘用車而言，油箱是唯一的實際能源來源，故制造商們尋求在包括電子系統在內的所有汽車系統中節能，以進一步改善燃油經濟性及二氧化碳(CO2)排放
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汽車 CAN總線
- 一、CAN總線的組成與功能 1.CAN 數據傳輸總線系統的組成 以馬自達6 汽車為例介紹CAN總線系統結構與原理。 馬自達CAN數據傳輸總線系統由每個控制單元(例如，ABS、PCM、BCM等控制單元)內部的1 個CAN控制器和1個收發器，在每個控制單元外部連接的2 條CAN數據總線和整個系統中的2 個終端組成，如圖1所示。 2.CAN 系統控制電路與傳統模塊控制電路的優勢 CAN系統相關模塊由電路、CPU和輸入/輸出接口組成，消除了傳統電氣模塊中過于龐大的輸入/輸出接口，模塊尺寸小，簡化了整
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CAN總線
- 引言1915 年，福特汽車公司把電燈和電子喇叭用于其T -型汽車。自那時起，汽車對于電氣和電子系統的依賴便不斷增加。初始系統往往都是局部和獨立的，
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CAN總線 以太網 FPD鏈路 車載通信
- 目前，我國城市居民用戶的電表、水表、天然氣表很多是人工抄表，由抄表工作人員每月逐個查抄各種儀表，也有很多地區已經通過抄表改造工程實現了集中抄
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CAN總線 遠程電表 抄表系統
- 簡介控制器局域網絡(CAN)可在多個網絡站點之間提供強大的通信能力，支持多種數據速率和距離。CAN具有數據鏈路層仲裁、同步和錯誤處理等特性，廣泛用于
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CAN接口 時序 CAN總線 CAN網絡
- 1、概述汽車儀表主要包括，有車速里程表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表，報警裝置，支持LCD和TFT 屏顯示等。2、特點/優勢主控MCU集成
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CAN總線 LIN總線 步進電機 LCD控制器
- 在CAN節點的設計中，我們通常為了總線的通訊更為可靠，為CAN接口增加各種器件，但實際并非所有應用都需要，過多防護不僅增加成本，而且器件的寄生參數必然影響信號質量。本文將簡單介紹共模電感用于總線的作用。 我們在實際應用中看到許多CAN產品會使用共模電感，但在常規測試中卻看不到它對哪一項指標有明顯改善，反而影響波形質量。許多工程師為了以防萬一，確保可靠，會對CAN增加全面外圍電路。CAN芯片已經有很好的抗靜電，瞬態電壓能力，有些收發器本身也有很好的EMC性能，我們在應用中可根據設計要求逐個增加防護、濾
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CAN總線 共模電感
- 芯片的加密，保證了芯片內部信息的安全性。有人會問，這個芯片加密了別人還能解密嗎?我這芯片安全嗎?本文為大家介紹幾種不同類型芯片的加密方式。 隨著信息技術的發展，信息的載體——芯片的使用也越來越多了，隨之而來的是各個芯片廠商對芯片保密性要求越來越高，用芯片加密的方式來確保芯片內部信息的安全性。其實芯片的安全加密問題與芯片的類型有關，不同類型的芯片加密后有不一樣的效果。 市面上現有的芯片種類很多，主要包括Flash，MCU，ARM，DSP，CPLD等。 1.Flash類芯片加密 Flash類芯片包
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CAN總線 芯片
- 首先根據整個來電管理的過程設計三個狀態，USB-BOX默認起始狀態為Ready，當手機來電時，手機把藍牙信號(呼叫過程提示)、(來電響鈴提示)和 CALLER_ID_
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CAN總線 藍牙技術 仿真
- 控制器局域網CAN控制器局域網CAN(CAN一 ControllerAreaNetwork)為串行通訊協議，屬于現場總線的范疇，它是一種有效支持分布式控制或實時控制的串行通
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CAN總線 CAN芯片 CAN協議 汽車儀表
- CAN報文傳送當CAN總線上的一個節點(站)發送數據時，它以報文形式廣播給網絡中所有節點。對每個節點來說，無論數據是否是發給自己的，都對其進行接收。
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