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CAN總線錯誤檢測機(jī)制
- CAN總線是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對可靠性的要求不盡相同，由多條總線構(gòu)成的情況很多，線束的數(shù)量也隨之增加。為適應(yīng)“減少線束的數(shù)量”、“通過多個LAN，進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要，CAN總線應(yīng)運(yùn)而生，圖1為CAN總線在汽車中的應(yīng)用圖。 圖1 汽車中CAN總線的應(yīng)用 CAN的高性能和可靠性已被認(rèn)同，并被廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動化、船舶、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)設(shè)備等
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如何提升CAN總線浪涌防護(hù)？
- CAN總線雖然有較強(qiáng)的抗干擾能力，但在實(shí)際應(yīng)用中依舊會受到靜電以及浪涌的干擾，在CAN總線組網(wǎng)中我們應(yīng)該如何提升總線的浪涌防護(hù)能力呢?其實(shí)并不難，這幾種器件讓你無憂。 先了解幾種典型的瞬態(tài)騷擾。 表 1 幾種瞬態(tài)騷擾的比較 從表中可知，浪涌的能量最高，過電流最大，因此危害性也是最大。對于浪涌防護(hù)，介紹以下三種器件。 1. TVS 圖1 雙向TVS管特性圖 反向截至電壓VRWM：TVS不導(dǎo)通的最高電壓; 鉗位電壓VC：二極管導(dǎo)通通過一定電流時兩端的電
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汽車電子電路設(shè)計圖集錦 —電路圖天天讀（223）
- 汽車電子電路設(shè)計圖集錦 —電路圖天天讀（223）-隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車上的電子控制系統(tǒng)數(shù)量呈指數(shù)增長，以ECU為核心的車載電子控制系統(tǒng)逐步取代了被動器件和機(jī)械系統(tǒng)，同時也完成了大多數(shù)測量、驅(qū)動和控制的功能。##隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車上的電子控制系統(tǒng)數(shù)量呈指數(shù)增長，以ECU為核心的車載電子控制系統(tǒng)逐步取代了被動器件和機(jī)械系統(tǒng)，同時也完成了大多數(shù)測量、驅(qū)動和控制的功能。##以ECU為核心的車載電子控制系統(tǒng)逐步取代了被動器件和機(jī)械系統(tǒng)，同時也完成了大多數(shù)測量、驅(qū)動和控制的功能。##以ECU為核心的車載電子
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雙CAN總線與以太網(wǎng)監(jiān)控電路設(shè)計指南 —電路圖天天讀（93）
- 雙CAN總線與以太網(wǎng)監(jiān)控電路設(shè)計指南 —電路圖天天讀（93）-結(jié)合CAN總線與以太網(wǎng)自身的優(yōu)缺點(diǎn)，研究了監(jiān)控系統(tǒng)基于雙CAN總線與以太網(wǎng)的現(xiàn)場監(jiān)控模塊，該模塊可安裝于配電開關(guān)柜內(nèi)，能夠就近進(jìn)行電流、電壓及開關(guān)狀態(tài)信息的采集，獨(dú)立進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，實(shí)現(xiàn)測量、保護(hù)、控制等功能。
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光纖CAN總線自愈環(huán)網(wǎng)的研究
- 光纖CAN總線自愈環(huán)網(wǎng)的研究- CAN總線是德國Bosch公司于20世紀(jì)80年代初為解決汽車中眾多數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。由于其具有卓越的特性，CAN總線成為目前公認(rèn)的幾種最有
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基于CAN總線的分布式網(wǎng)架健康狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計
- 基于CAN總線的分布式網(wǎng)架健康狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計- 摘要：針對某網(wǎng)架安全監(jiān)測的需要設(shè)計了分布式健康狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，介紹了在分布式系統(tǒng)中利用控制器局域網(wǎng)(CAN)組建分布式通信網(wǎng)絡(luò)模塊的方案。詳細(xì)闡述了基于CA
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工業(yè)控制之伺服系統(tǒng)精選開發(fā)資料
- 工業(yè)控制之伺服系統(tǒng)精選開發(fā)資料-伺服系統(tǒng)又稱隨動系統(tǒng)，是用來精確地跟隨或復(fù)現(xiàn)某個過程的反饋控制系統(tǒng)。
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神馬是CAN總線？CAN總線抗干擾6要素是什么？
- 神馬是CAN總線？CAN總線抗干擾6要素是什么？-CAN 是Controller Area Network 的縮寫（以下稱為CAN），是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對可靠性的要求不盡相同，由多條總線構(gòu)成的情況很多，線束的數(shù)量也隨之增加。為適應(yīng)“減少線束的數(shù)量”、“通過多個LAN，進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要，1986 年德國電氣商博世公司開發(fā)出面向汽車的CAN 通
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