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上汽與嘉定區(qū)簽訂新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議
- 新聞事件: 上汽集團與上海市嘉定區(qū)簽訂了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議 事件影響: 今后3年,產業(yè)基地內項目總投資達30億元 此舉將全面推動上海發(fā)展新能源汽車產業(yè) 日前,上汽集團與上海市嘉定區(qū)簽訂了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議。今后3年,產業(yè)基地內項目總投資達30億元,將全面推動上海發(fā)展新能源汽車產業(yè)。 根據協(xié)議,雙方將進一步加大投入,集中力量,在新能源汽車領域形成突破,實現(xiàn)新能源汽車及關鍵零部件產業(yè)的集聚,帶動上海汽車產業(yè)升級。上海電驅動、瑞
- 關鍵字: 新能源 汽車
GDC改善汽車圖像系統(tǒng)
- 圖像顯示控制器(GDC)具有多種人機接口,是汽車信息系統(tǒng)的核心引擎。DGC最開始是為高檔車的導航系統(tǒng)設計的,現(xiàn)已普及至中、低檔汽車。車用GDC組合了汽車環(huán)境要求的多種功能,其主要功能是在顯示豐富的圖像內容時控制L
- 關鍵字: GDC 汽車 圖像系統(tǒng)
基于CAN總線的汽車車身控制系統(tǒng)的研究與應用
- 科學的發(fā)展使得汽車正增加著越來越多的功能,如何使這些眾多的獨立功能協(xié)調統(tǒng)一工作,亦即如何對整個車身進行控制,已經成為整個汽車電子研究領域中非常重要的課題。汽車網絡,即汽車總線技術在這種環(huán)境下應運而生了
- 關鍵字: CAN 總線 汽車 車身控制系統(tǒng)
汽車內部噪聲智能控制系統(tǒng)設計
- 噪聲主動控制基本思想是由德國物理學家Paul Lueg于1936年發(fā)明“電子消聲器”時首次提出的。噪聲主動控制技術相對傳統(tǒng)的被動控制,具有對中、低頻段噪聲控制效果明顯、系統(tǒng)輕巧、實時性強等優(yōu)點,具有潛在的工程應用價
- 關鍵字: 汽車 智能控制 系統(tǒng)設計
汽車車身電子網絡控制系統(tǒng)
- CAN(Controller Area Network)總線是一種有效支持分布式控制和實時控制的串行通訊網絡。目前已經在國外汽車的電器網絡中得到了廣泛的應用。為了滿足國產汽車車身控制總線的迫切需求,我們設計了一種基于CAN總線的整
- 關鍵字: 汽車 車身電子 網絡控制系統(tǒng)
汽車電力載波總線系統(tǒng)的應用設計
- 目前,現(xiàn)行的汽車總線標準很多,其中使用比較廣泛的有CAN總線、J1850等。這些總線都要采用專門的數據線束,且汽車的ECU單元對數據傳輸的要求不一致,需要在汽車內同時布置幾個不同的數據網絡。另外,這些數據總線的實
- 關鍵字: 汽車 電力載波 總線系統(tǒng) 應用設計
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