ai+汽車(chē) 文章進(jìn)入ai+汽車(chē)技術(shù)社區(qū)

汽車(chē)ECU標(biāo)定系統(tǒng)CAN驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)現(xiàn)

1 前言標(biāo)定是指根據(jù)整車(chē)的各種性能要求(如動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放及輔助功能等)，來(lái)調(diào)整、優(yōu)化和確定整車(chē)上各ECU(如發(fā)動(dòng)機(jī)、AT等各子系統(tǒng) ECU)控制參數(shù)的控制算法。標(biāo)定系統(tǒng)主要是由上位機(jī)和底層ECU這二部分組成，因此
關(guān)鍵字： ECU CAN 汽車(chē) 標(biāo)定系統(tǒng)

用FPGA實(shí)現(xiàn)靈活的汽車(chē)電子設(shè)計(jì)

引言　　微控制器在汽車(chē)和消費(fèi)類(lèi)市場(chǎng)上得到了廣泛應(yīng)用，能夠以相對(duì)較低的成本實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)高度集成。然而，這類(lèi)產(chǎn)品也有潛在的成本問(wèn)題。例如，如果元件功能不符合要求，就必須采用外部邏輯、軟件或者其他集成器件
關(guān)鍵字： FPGA 汽車(chē) 電子設(shè)計(jì)

面向?qū)ο蠓椒ㄔ谄?chē)排放測(cè)試系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用

面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)方法是九十年代以來(lái)最重要的軟件設(shè)計(jì)方法。汽車(chē)排放測(cè)試系統(tǒng)是基于底盤(pán)測(cè)功機(jī)、排放分析儀、數(shù)據(jù)采集卡等外圍硬件設(shè)備,依照國(guó)家排放法規(guī)和生產(chǎn)研究的要求完成各類(lèi)汽車(chē)排放試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集和處理的計(jì)算
關(guān)鍵字：對(duì)象測(cè)試系統(tǒng) 方法汽車(chē)

利用CAN總線(xiàn)的進(jìn)行汽車(chē)輪速傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

信號(hào)處理電路　　根據(jù)輪速傳感器信號(hào)特性，處理電路由限幅電路、濾波電路和比較整形電路組成。　　限幅電路將輪速傳感器輸出信號(hào)Vi正半周的幅值限制在5V以下，負(fù)半周使其輸出為-0.6V。濾波電路設(shè)計(jì)成帶反饋的有源低通
關(guān)鍵字： CAN 總線(xiàn) 汽車(chē) 傳感器

汽車(chē)主動(dòng)避撞系統(tǒng)技術(shù)介紹及發(fā)展分析

?????? 目前研究開(kāi)發(fā)的汽車(chē)主動(dòng)避撞系統(tǒng)有以下3種類(lèi)型： ????? （1）車(chē)輛主動(dòng)避撞報(bào)警CWS（collisionwarning）系統(tǒng)，此系統(tǒng)對(duì)探測(cè)到的危害情況給出警報(bào)，美國(guó)已經(jīng)在一些重型載貨車(chē)和公交車(chē)輛上實(shí)現(xiàn)商用。 ????? （2）車(chē)輛自適應(yīng)巡航控制ACC（adaptivecruisecontrol）系統(tǒng)，此系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單交通情況
關(guān)鍵字：汽車(chē) 智能控制 ACC

電池企業(yè)砸巨資押注汽車(chē)動(dòng)力電池

與比亞迪為鄰的深圳比克電池有限公司（CBAK.Nasdaq），在新能源汽車(chē)的牌桌上，砸下3億美元的籌碼。這家以手機(jī)、筆記本電池為主業(yè)的公司，也開(kāi)始投入汽車(chē)動(dòng)力電池的研發(fā)，希望能夠在未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)盛宴中分一杯羹。　　“公司有準(zhǔn)備，這種投資最少要3到5年才能看到成效。”比克電池的營(yíng)銷(xiāo)副總經(jīng)理崔柯表示。　　在IT、通訊向薄利化發(fā)展的今天，尋求下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)是電池廠(chǎng)商的重要課題。對(duì)于比克電池來(lái)說(shuō)，這個(gè)
關(guān)鍵字：電池電動(dòng) 汽車(chē)

車(chē)用高亮度LED驅(qū)動(dòng)電路(08-100)

　　近年來(lái)，高亮度LED應(yīng)用發(fā)展神速，特別是在指示牌、交通信號(hào)燈方面。而對(duì)汽車(chē)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，LED亦有極大的吸引力，長(zhǎng)壽命、抗震、高效、對(duì)光源良好的控制能力，都是它的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，相對(duì)于白熾燈，LED需要驅(qū)動(dòng)電路，還有汽車(chē)電氣是靠酸鉛蓄電池供電的，是機(jī)械驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)充電，這類(lèi)電池適合白熾燈，不適用LED，因此，設(shè)計(jì)一種穩(wěn)壓性能良好而又低噪聲的驅(qū)動(dòng)電路是十分必要的。
關(guān)鍵字： LED 汽車(chē)

汽車(chē)高強(qiáng)度放電燈電子鎮(zhèn)流器(05-100)

本設(shè)計(jì)的目的是提供安裝使用方便、安全、可靠、功能完善的高強(qiáng)度氣體放電燈電子控制器。
關(guān)鍵字：汽車(chē) 電子鎮(zhèn)流器

汽車(chē)駕駛模擬器單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言　　汽車(chē)駕駛模擬器是一種能正確模擬汽車(chē)的駕駛操縱動(dòng)作，獲得實(shí)車(chē)駕駛感覺(jué)的仿真系統(tǒng)。目前的汽車(chē)駕駛模擬器集合了傳感器、計(jì)算機(jī)三維實(shí)時(shí)動(dòng)畫(huà)、計(jì)算機(jī)接口、人工智能、數(shù)據(jù)通信、網(wǎng)絡(luò)、多媒體等多種先進(jìn)技術(shù)，
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 單片機(jī) 模擬器駕駛汽車(chē) 單片機(jī) 駕駛模擬器

利用FPGA新特性實(shí)現(xiàn)高可靠性汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

目前，汽車(chē)中使用的復(fù)雜電子系統(tǒng)越來(lái)越多，而汽車(chē)系統(tǒng)的任何故障都會(huì)置乘客于險(xiǎn)境，這就要求設(shè)計(jì)出具有“高度可靠性”的系統(tǒng)。同時(shí)，由于FPGA能夠集成和實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的功能，因而系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員往往傾向于在這些系統(tǒng)中采用
關(guān)鍵字： FPGA 新特性可靠性汽車(chē)

汽車(chē)行駛記錄系統(tǒng)中AT89C51ED2 的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

該記錄儀采用大容量閃速存儲(chǔ)器FM1808 作為存儲(chǔ)載體，利用定時(shí)器中斷方式來(lái)實(shí)現(xiàn)秒間隔的數(shù)據(jù)采集與存儲(chǔ)，利用串行口中斷方式實(shí)現(xiàn)與微機(jī)的數(shù)據(jù)通信，通過(guò)USB HOST 和IC 卡實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛記錄數(shù)據(jù)的快速下載和出行任務(wù)的靈活設(shè)置。
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) AT89C51ED2 系統(tǒng) 行駛記錄汽車(chē) 汽車(chē)行駛記錄儀 AT89C51ED2 閃速存儲(chǔ)器

基于C8051F020單片機(jī)的汽車(chē)故障診斷儀的研究

本文以C8051F020單片機(jī)為核心開(kāi)發(fā)了ECU故障診斷儀，該診斷儀能夠?qū)崿F(xiàn)參數(shù)測(cè)量，在線(xiàn)故障診斷和執(zhí)行器測(cè)試等功能，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、體積小和性能可靠等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明：該診斷儀工作穩(wěn)定，操作方便，抗干擾能力強(qiáng)。從而說(shuō)明了該診斷儀軟硬件設(shè)計(jì)比較合理，具有廣闊的應(yīng)用前景。是維修人員的地得力助手，完全具有生產(chǎn)應(yīng)用的價(jià)值。
關(guān)鍵字：診斷儀研究故障汽車(chē) C8051F020 單片機(jī) 基于單片機(jī)，微控制器

汽車(chē)電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展和變化

1汽車(chē)電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)化組織汽車(chē)電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)國(guó)際上制定...
關(guān)鍵字：汽車(chē) 電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)

基于車(chē)輛安全性的汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用

汽車(chē)作為現(xiàn)代人類(lèi)的交通工具，改變了人們的生活方式，推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類(lèi)文化的進(jìn)步，成為社會(huì)不可缺少的...
關(guān)鍵字：汽車(chē) 電子安全技術(shù) 系統(tǒng)

2010年中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)井噴增長(zhǎng)

　　最近兩年的汽車(chē)市場(chǎng)上，混合動(dòng)力絕對(duì)是最流行的詞語(yǔ)之一，各領(lǐng)域?qū)＜摇⒘悴考S(chǎng)商和研究機(jī)構(gòu)紛紛表示極為看好混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展前景，各大合資和本土汽車(chē)廠(chǎng)商也適時(shí)紛紛推出混合動(dòng)力汽車(chē)車(chē)型和開(kāi)發(fā)計(jì)劃，消費(fèi)者在廠(chǎng)商的引導(dǎo)下對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)有了更深入的了解，國(guó)家發(fā)改委于2008年初也適時(shí)地為在服務(wù)于奧運(yùn)的奇瑞A5、一汽奔騰等混合動(dòng)力汽車(chē)頒發(fā)了“準(zhǔn)生證”，同時(shí)加緊制定混合動(dòng)力汽車(chē)的鼓勵(lì)政策和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展。混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)熱火朝天，表現(xiàn)出業(yè)界對(duì)這個(gè)市場(chǎng)的信心和期望，期望著混合
關(guān)鍵字：混合動(dòng)力汽車(chē)