- 全球定位系統（GPS）是一個基于衛星的導航、定位及計時的系統。接受器通過（GPS）衛星發送的數據計算二維（經度、緯度）或三維（經度、緯度、高度）位置。美、日GPS的汽車導航系統現狀 GPS自投入運行以來逐步向民
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GPS 全球定位系統 汽車 中的應用
- 0 引 言
汽車產業已成為國民經濟增長的一個亮點，隨著科學技術的發展，汽車檢測經歷了人工檢驗、簡單儀器儀表測量、電腦控制的自診斷系統和專用的故障診斷儀等階段。這些檢測手段不同程度地存在著操作復雜、穩
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虛擬儀器 汽車 檢測儀
- 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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汽車 傳感器 Resolver
- 目前，有關高亮度LED (發光二極管) 的市場分析統計數據存在著巨大的差異。盡管預測存在分歧，但有一個趨勢是明確的，即：高亮度 (HB) LED市場將以一種驚人的速度迅猛成長。根據法國Yole Development公司所做的預測
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HDTV LED 汽車 方案
- 汽車減震彈簧故障診斷儀的基本原理是基于非線性頻譜分析技術的。這種技術的基本思想是：根據采樣得到的減震彈簧的輸入和輸出數據，利用有效的非線性系統辨識方法得到彈簧的振動方程，再利用多維傅里葉變換得到減震
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DSP 汽車 彈簧 故障診斷
- 隨著社會經濟的不斷進步和高科技的飛速發展，在日常工作和生活中，汽車已成為人們理想的交通工具。汽車在帶給人們方便的同時，也使得交通事故頻繁發生，并由此造成了人員傷亡及經濟財產的損失，因此汽車駕駛的
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單片機 報警 汽車 防碰撞
- 中國電池和汽車生產商比亞迪股份落實與在佛山塑膠集團合資擴建鋰離子電池隔膜項目，涉資的總投資額約1.05億元人民幣。
是次是繼比亞迪收購美的集團旗下三湘客車，拓展新能源客車業務后的另一項投資計劃。
深圳A股上市的佛塑股份發公告稱，與比亞迪及佛塑旗下負責鋰離子電池隔膜業務的管理層及技術人員，成立合資公司佛山金輝，興建年產能4500萬平方米(約542噸)鋰離子電池隔膜，預計項目投產后每年的新增收入及稅后利潤分別為2.29億元人民幣及6250萬人民幣。
比亞迪、佛塑及佛塑相關管理層與技術人員
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比亞迪 鋰離子電池 汽車
- 針對歐Ⅲ標準對電子油門踏板的新技術要求，設計了一套性能穩定的懸掛式電子油門踏板功能測試系統。選用高精度伺服電機、伺服驅動器、行星減速機以及配套的運動控制卡和數據采集卡，實現了數據高速同步采集以及對伺服電機運動的精確控制。利用LabVIEW圖形化開發環境編寫主控程序，實現了無縫集成；設計了專門的數據分析軟件，能夠對測試數據進行分析計算，從而對踏板性能做出判斷。該系統已在電子油門生產廠家投入使用，結果表明該系統性能穩定可靠。
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汽車 電子油門 功能測試 系統
- 嵌入式方案：高性能汽車中的電源設計,引言 高可靠性、低成本、極短的研發周期等等相互沖突的設計要求迫使電源設計人員采用新的具有突破性的技術方案，而這些技術是傳統的汽車電源設計中不曾涉足的。 汽車電源設計的基本原則 大多數汽車
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電源 設計 汽車 高性能 方案 嵌入式
- 1 設計思想 汽車儀表是司機與汽車之間進行信息交流的窗口和界面，對于提高汽車儀表使用壽命、安全和經濟行駛有著積極而重要的作用。本設計采用PIC16C72A單片微型計算機作為儀表的核心，汽車原有傳感器無需更換
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儀表 應用 智能 汽車 單片機 PIC16C72A
- 隨著人們對汽車各方面要求的不斷提高,汽車上的電控系統數量越來越多,隨之產生諸如電路復雜性增加、可靠性下降、生產成本增加等問題。為解決上述問題文中提出了一種基于CAN總線和LIN總線技術的現代汽車通信網絡的低成本設計方案。設計中將CAN 總線技術用于高速的驅動系統中,將LIN總線技術(其節點成本是CAN的1/3～1/2) 用于低速的車身系統中,在器件選型上采用了PHILIPS和FREESCALE 的典型汽車電子芯片,既實現了應有的網絡控制功能,同時也降低了車輛電子系統的開發、生產和服務成本,具有較高的實用性
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通信網絡 設計 汽車 總線 CAN/LIN 基于 CAN
- 武漢科技大學控制與信息技術研究所近日推出了最新行車防撞雷達測距控制系統產品—WKD-IR系列。該產品已經于2009年2月6日在武漢鋼鐵集團公司工業港三區的行車上進行了相關性能、參數和工作穩定性測試。經過現場的測試證明：該系統工作穩定可靠、環境適應性強，尤其適用于在大粉塵、高濕度、環境溫度復雜等惡劣工作環境和雨、雪、霧等惡劣天氣情況。該系統人機界面友好、操作簡單，完全滿足工業現場的行車防撞要求?，F該產品實現大規模量產并經由北京辦事處全權代理銷售(中文及韓文市場銷售事宜咨詢leongzhunw
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汽車 雷達 行車防撞雷達測距控制系統 WKD-IR
- 介紹CAN總線基本原理和新型燃料電池汽車空調控制系統結構,給出了一種由通用微控制器和數字信號處理器以及獨立CAN控制器構成的燃料電池汽車空調控制系統,并對控制節點的軟、硬件設計進行了分析.實踐證明該系統有可靠、靈活、性價比高等特點,完全滿足系統開發要求.
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CAN 總線 燃料電池 汽車
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