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基于GSM的遠(yuǎn)程智能汽車溫控系統(tǒng)解決方案
- 1系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu) 1.1系統(tǒng)功能介紹 本系統(tǒng)能以10次/s的速度自動(dòng)采集現(xiàn)場的環(huán)境溫度和光照強(qiáng)度、采集空調(diào)和窗簾的開閉狀態(tài)，并通過LCD液晶屏實(shí)時(shí)地顯示出來。溫度的感應(yīng)范圍-55～+125℃，精度為plusmn;0.5℃。
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一種應(yīng)用于汽車的D類放大器設(shè)計(jì)方案
- 隨著高傳真音響系統(tǒng)體積越來越大、功耗越來越高，對(duì)D類音訊放大器進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，將可滿足汽車音響設(shè)計(jì)特殊挑戰(zhàn)。對(duì)車用資訊和資訊娛樂系統(tǒng)而言，其功能和子系統(tǒng)的不斷增多，對(duì)車前部和車身的音響功率預(yù)算要求已達(dá)極限
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基于GSM的遠(yuǎn)程智能汽車溫控系統(tǒng)原理
- 1系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu)
1.1系統(tǒng)功能介紹
本系統(tǒng)能以10次/s的速度自動(dòng)采集現(xiàn)場的環(huán)境溫度和光照強(qiáng)度、采集空調(diào)和窗簾的開閉狀態(tài)，并通過LCD液晶屏實(shí)時(shí)地顯示出來。溫度的感應(yīng)范圍-55～+125℃，精度為plusmn;0.5℃。光 - 關(guān)鍵字： GSM 遠(yuǎn)程智能 汽車 溫控系統(tǒng)
基于藍(lán)牙的汽車物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與開發(fā)
- 摘要：為了深入研究和運(yùn)用汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從物聯(lián)網(wǎng)定義出發(fā)，采用藍(lán)牙核心技術(shù)，通過實(shí)驗(yàn)和歸納總結(jié)，將汽車的智能發(fā)展和藍(lán)牙技術(shù)應(yīng)用緊密相聯(lián)，以藍(lán)牙“搖控”為切入點(diǎn)，進(jìn)一步研究和開發(fā)藍(lán)牙潛在拓展運(yùn)
- 關(guān)鍵字： 藍(lán)牙 汽車 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
FlexRay在高速汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的應(yīng)用
- FlexRay實(shí)現(xiàn)的初期功能是邁向全自動(dòng)無人駕駛(或近乎全自動(dòng)駕駛)的第一步。雖然最早的設(shè)想是實(shí)現(xiàn)汽車線控(X-by-wire)(線控驅(qū)動(dòng)、線控駕駛等)，然而其他發(fā)展趨勢也在推動(dòng)FlexRay技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。主要表現(xiàn)在生產(chǎn)效率、
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磁阻傳感器在汽車中的應(yīng)用研究
- 磁阻效應(yīng)支持汽車內(nèi)的多種傳感器應(yīng)用。磁阻傳感器主要用來測量機(jī)械系統(tǒng)的速度和角度。這樣，磁阻傳感器就成為電氣元件、磁性元件和機(jī)械元件所組成的復(fù)雜系統(tǒng)的一部分。因?yàn)樗性紩?huì)影響系統(tǒng)的反應(yīng)，所以在規(guī)劃系
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M2M通信在汽車電子應(yīng)用中機(jī)遇和挑戰(zhàn)
- 依托巨大的市場機(jī)遇，M2M已經(jīng)成為移動(dòng)連接領(lǐng)域的又一個(gè)重要前沿。作為最先將M2M付諸商用的領(lǐng)域之一，汽車運(yùn)輸市場的M2M通信應(yīng)用早已獲得廣泛發(fā)展。憑借安裝于卡車、公交和重型設(shè)備等移動(dòng)資產(chǎn)中的蜂窩無線收發(fā)器，管理
- 關(guān)鍵字： M2M 通信 汽車 電子應(yīng)用
嵌入式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測裝置設(shè)計(jì)
- 嵌入式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測裝置設(shè)計(jì),通過先進(jìn)的載體設(shè)備和技術(shù)手段，檢測、診斷、維修電子噴射的現(xiàn)代化汽車。本文的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測裝置就是一款具突破性的裝置?！ ∑嚢l(fā)動(dòng)機(jī)檢測裝置 本文以LPC2134微處理器為核心，其他還包括高壓線圈感應(yīng)電路，低
- 關(guān)鍵字： 裝置 設(shè)計(jì) 檢測 發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車 嵌入式
汽車整車性能檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 摘要：為了保證汽車安全行駛和減少環(huán)境污染，需要時(shí)汽車的操縱穩(wěn)定性、行駛平穩(wěn)性和環(huán)保性等進(jìn)行檢測。該檢測系統(tǒng)以工業(yè)計(jì)算機(jī)和插入式數(shù)據(jù)采集控制板為核心，利用網(wǎng)絡(luò)及通信技術(shù)等實(shí)現(xiàn)了汽車整車性能的流水線式檢測
- 關(guān)鍵字： 汽車 檢測系統(tǒng) 整車性能
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