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在線靜態(tài)隨機存取內(nèi)存修復技術(shù)
- 隨著半導體制程技術(shù)的提升，系統(tǒng)芯片的質(zhì)量、可靠性與低成本是現(xiàn)今SoC（SoC; System on Chip）設(shè)計所面臨艱巨的挑戰(zhàn)。目前SoC設(shè)計對于內(nèi)存（RAM、ROM、Embedded Flash、DRAM、Embedded DRAM）需求的比重越來越大，以先進制程的SoC而言，靜態(tài)隨機存取內(nèi)存（SRAM; Static Random Access Memory）的比重已經(jīng)超過50％。過去SoC在出廠前都會經(jīng)過精密內(nèi)存的檢測工程，若發(fā)生內(nèi)存缺陷的情況，則會利用內(nèi)存修復電路進行內(nèi)存修復工程，以節(jié)省先進制
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車用領(lǐng)域強勢崛起 全球半導體市場借勢復蘇
- 近日，全球領(lǐng)先的市場調(diào)查機構(gòu)IHS Markit表示，2016年全球半導體市場在2015年下滑之后出現(xiàn)復蘇跡象。2016年，全球半導體市場總收入達到352.4億美元，年終增長率為2%，芯片業(yè)務營收則在多個細分市場中都有所增長。 車用半導體成主要增長動力 為何2016年半導體市場迎來全面復蘇呢? IHS Markit分析表示，這一增長的主要驅(qū)動因素是—在2016年下半年，DRAM和NAND閃存都增長了30%以上。其中，供應的限制和市場強勁的需求是市場轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。此外，動
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ADAS準備好迎接顛覆性變革？
- 隨著產(chǎn)業(yè)從攝影年代朝向機器感知，Chronocam如果能在其事件驅(qū)動型電腦視覺技術(shù)取得成功，將可能顛覆目前用于汽車、無人機和機器人的傳統(tǒng)CMOS影像感知技術(shù)… 就在《EE Times》拜訪總部位于巴黎的新創(chuàng)公司Chronocam，打算就其研發(fā)中的事件驅(qū)動型電腦視覺技術(shù)進行采訪之際，恰好傳來了英特爾宣布收購Mobileye的消息，當時整個公司都為之感到震驚。 才剛與這間新創(chuàng)公司的執(zhí)行長談話后沒多久，就聽聞這個大消息。記者關(guān)上了她的筆電，走出會議室去參觀公司。Chronocam執(zhí)
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ADI: 汽車芯片的變革為傳統(tǒng)汽車半導體廠商打開新的大門
- 隨著經(jīng)濟與科技的發(fā)展，汽車正變得越來越自主、越智能，近年來，汽車相關(guān)話題成為社會媒體談論的重要組成部分。自動駕駛，新能源汽車等相關(guān)話題總能受到廣泛關(guān)注。其中，ADAS安全系統(tǒng)也是汽車發(fā)展的關(guān)鍵。 ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場總監(jiān) 許智斌先生 ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場總監(jiān)許智斌先生就表示：“我們處在一個非常好的，變化非常迅速的科技和產(chǎn)業(yè)變革時代。自動駕駛，新能源汽車等等，都會在今天和不遠的將來給汽車產(chǎn)業(yè)帶來翻天覆地的變化。在變化中就有新的機會產(chǎn)生。比如新能
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ADAS準備好被“重新定義”了嗎？
- 就在《EE Times》拜訪總部位于巴黎的新創(chuàng)公司Chronocam，打算就其研發(fā)中的事件驅(qū)動型計算機視覺技術(shù)進行采訪之際，恰好傳來了英特爾宣布收購Mobileye的消息，當時整個公司都為之感到震驚。 才剛與這間新創(chuàng)公司的首席執(zhí)行官談話后沒多久，就聽聞這個大消息。記者關(guān)上了她的筆電，走出會議室去參觀公司。Chronocam首席執(zhí)行官Luca Verre忽然出現(xiàn)，并盯著他的智能手機，冷靜但語氣中仍不免透露出些許驚訝的語氣，他說：“英特爾剛花了150億美元并購了Mobileye。&rdq
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瑞薩電子為進一步強化對ADAS及自動駕駛的支持，推出開放、創(chuàng)新、可靠的平臺Renesas Autonomy?
- 全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社(TSE：6723)今日宣布推出Renesas?autonomy?新型高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛平臺。作為Renesas?autonomy平臺的首款開創(chuàng)性產(chǎn)品，瑞薩電子發(fā)布了R-Car?V3M高性能圖像識別片上系統(tǒng)(SoC)，可大大優(yōu)化智能攝像頭、全景環(huán)視系統(tǒng)、激光雷達等應用。新型R-Car?V3M?SoC符合ISO26262?功能安全標準，為視覺處理提供了低功耗硬件加速功能，還配有內(nèi)
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征戰(zhàn)全球汽車市場，富士通祭出三大招
- 汽車電子產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一輪深刻變革，未來汽車將向安全、互聯(lián)、智能、節(jié)能的方向發(fā)展，高級汽車駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等新產(chǎn)品和新功能層出不窮，全景可視、虛擬儀表盤、大屏信息娛樂系統(tǒng)等電子系統(tǒng)飛速發(fā)展，而這也為半導體企業(yè)帶來發(fā)展機遇。 在最近舉辦的慕尼黑上海電子展上，汽車主題展商及展品占據(jù)了展館最吸引眼球的部分，全球頂級的半導體方案提供商、汽車連接器、汽車電子系統(tǒng)制造商匯聚一堂。其中，富士通電子元器件公司作為原廠及代理商，更是拿出了自家車用產(chǎn)品技術(shù)和方案，以及核心代理產(chǎn)線的汽車
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聯(lián)發(fā)科攜手原相 靠車載3D手勢控制IC崛起？
- 先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已成為汽車電子市場顯學，其中，汽車抬頭顯示器(HUD)已開始將擴增實境(AR)功能整合在內(nèi)，可替駕駛?cè)怂钄?shù)據(jù)投射至視線前方，并可利用手勢控制功能進行操作。法人看好原相(3227)3D手勢控制IC今年將打開車用后裝市場大門，明年可順利進軍前裝市場。 法人點名，目前投入ADAS顯示相關(guān)的IC設(shè)計廠商有聯(lián)發(fā)科，以及透過手勢控制IC切入ADAS市場的原相，聯(lián)發(fā)科及原相已經(jīng)攜手共同爭取ADAS客戶，且現(xiàn)階段已經(jīng)開始少量出貨，預期隨著ADAS市場應用持續(xù)擴增，特別是加入AR功能
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勾勒未來汽車行業(yè)藍圖，汽車技術(shù)日圓滿落幕
- 2016年，中國車市再創(chuàng)佳績，汽車產(chǎn)銷量分別實現(xiàn)了14.46%和13.65%的同比增幅，達到了2811.88萬輛和2802.82萬輛。同時，汽車競爭日趨白熱化，汽車電子智能化已然成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略新興增長點。 隨著汽車行業(yè)的不斷開放，自動駕駛以及車聯(lián)網(wǎng)需求的集體井噴加速汽車電子市場升級擴張。汽車電子技術(shù)發(fā)展的進程，參與的主體也變得更加多元化，技術(shù)內(nèi)涵也在不斷豐富。不論是英特爾以153億美元收購Mobileye，還是長安與科大訊飛10年投資200億的戰(zhàn)略合作，都是重磅加碼智能
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2017慕展，世強元件電商為您呈現(xiàn)引領(lǐng)汽車未來發(fā)展的新技術(shù)新產(chǎn)品新方案
- 2017慕展，世強元件電商為您呈現(xiàn)引領(lǐng)汽車未來發(fā)展的新技術(shù)新產(chǎn)品新方案 隨著汽車向智能化發(fā)展，汽車由機械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，目前汽車中使用的電器和電子產(chǎn)品原件占汽車總成本的比例已從25%提高到40%。而未來，這一占比必將進一步提高。據(jù)統(tǒng)計，2016年慕尼黑上海電子展汽車電子領(lǐng)域的關(guān)注度僅次于工業(yè)電子排名第二，在展會的61,455名觀眾中，有28%的觀眾來自汽車及相關(guān)行業(yè)。而今年隨著汽車電子的升溫，ADAS、自動駕駛、車載信息系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的進步一興起，可以說在一場電子行業(yè)的開春盛宴中，各家都卯足
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為物聯(lián)網(wǎng)SoC整合低功耗藍牙IP技術(shù)
- 藍牙、Wi-Fi、LTE和5G技術(shù)使得無線連接得到廣泛應用。雖然每一種技術(shù)有其獨特的功能和優(yōu)勢，設(shè)計人員必須確定是要將它們整合在單個芯片內(nèi)，還是使用外部的無線芯片解決方案。物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應用整合無線功能的優(yōu)勢正變得日益顯著，尤其是在朝向更先進工藝進行設(shè)計時，必須要考慮這一點。目前，具有低功耗特性的藍牙技術(shù)正成為可穿戴設(shè)備和對象追蹤或“智能”物聯(lián)網(wǎng)應用的標準選擇。藍牙5 (Bluetooth 5)標準預計將以更廣的范圍、更快的速度和超越點對點通訊的能力，進入智能家庭應用。
- 關(guān)鍵字： 物聯(lián)網(wǎng) SoC
東芝展示圖像ADAS、虛擬儀表成果，看好自動駕駛的亮麗前景
- 在“2017慕尼黑上海電子展”前夕的“汽車技術(shù)日”上，東芝電子(中國)公司工業(yè)及汽車行業(yè)市場總監(jiān)譚弘先生做了“基于圖像識別的ADAS”的主旨講演，并向電子產(chǎn)品世界介紹了推出背景及東芝汽車類相關(guān)產(chǎn)品動向。 基于圖像識別的ADAS可識別電動車和夜間行人 東芝電子目前主做汽車感知，過去有CMOS傳感器部門，但已賣給SONY，現(xiàn)在如何進行圖像處理(算法軟件+Visconti處理器)是東芝關(guān)注的。東芝過去做電視芯片和PlayStation游戲機等芯片，因此已積累了幾十年圖像處理經(jīng)驗。 盡管車道保持功能很多
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您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條adas soc!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對adas soc的理解，并與今后在此搜索adas soc的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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