- 新思科技(Synopsys, Inc.，納斯達克股票市場代碼： SNPS)宣布，推出Design Compiler系列的全新RTL Synthesis產品Design Compiler? NXT，進一步擴大了Design Compiler Graphical的市場領先地位。Design Compiler NXT通過創新性的核心技術同時滿足了諸如人工智能(AI)、云計算、5G和自動駕駛等半導體市場對更小體積、更高性能、更低功耗的集成電路(IC)的需求，以及對研發周期越來越高的要求。 瑞薩電子廣泛解決方
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新思科技 SoC
- 橫跨多重電子應用領域的全球領先的半導體供應商意法半導體 (STMicroelectronics，簡稱ST)將參展2018德國慕尼黑電子(11月13日至16日，C3展廳101號展位)，以“讓工業和汽車應用更智能、更高效”為主題，展示世界一流的工業和汽車半導體產品及解決方案。 在本屆德國慕尼黑電子展上，意法半導體的諸多展品和系統演示都基于客戶的應用示例，將展示目前在工業和汽車兩個應用領域正在發生的技術變革：3D打印、大功率電機、運行狀態監測設備、基于人工智能的鐵路缺陷識別探測儀、資產追蹤器、48V汽車子
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意法半導體 ADAS
- 從今年8月底科隆游戲展開始，光線追蹤技術(ray tracing)再次成為了行業的焦點，國內諸多科技媒體、尤其是游戲行業媒體對此進行了大量報道，主要原因是英偉達(NVIDA)推出的面向PC游戲市場的顯卡已經支持這種開創性的圖形技術了。 然而，Imagination是第一家將光線追蹤技術變成現實的廠商，我們方法的與眾不同之處在于：從頭開始設計，采用嚴格標準在嵌入式硬件平臺實現部署。換句話說，Imagination所做的正是我們所擅長的：讓前沿技術更加的高效，而且讓更多的人將來在移動平臺上享受該技術的美
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Imagination SoC
- 英特爾一項最新研究發現，即使消費者現在仍然心懷擔憂并搖擺不定，但他們仍對自動駕駛汽車的未來滿懷期待。這項針對美國消費者的調查發現，目前僅有21% 的美國人愿意改用自動駕駛汽車，但 63% 的被調查者認為今后的 50 年內自動駕駛汽車將全面普及。這一未來愿景與早前英特爾的一項研究相吻合，英特爾預測，在 2050 年以前，以乘客為中心的未來產值將達到 7 萬億美元。 “我們必須彌合人們對當今自動駕駛輔助技術和完全的自動駕駛可接受程度之間的差距。今天，乘客被要求無條件信任制造商的‘黑匣子’安全解決方案。然
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英特爾 ADAS
- 不久前，意法半導體(ST)宣布出貨STM32WB系列SoC，它是雙核無線通信芯片，整合一個功能豐富的Arm Cortex-M4微控制器和一個Arm Cortex-M0+內核處理器。Arm Cortex-M4微控制器用于運行主要應用軟件;Arm Cortex-M0+內核用于減輕主處理器負荷，執行低能耗藍牙(BLE) 5和IEEE 802.15.4射頻實時處理任務。射頻控制器還能同時運行其它無線通信協議，包括OpenThread、ZigBee或專有通信協議，為設備聯入物聯網(IoT)提供更多連接選擇。
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SoC，STM32
- 提到汽車這一疾馳的“金礦”，必然離不開智能化、網聯化的加持，這兩大風口帶動的是以信息娛樂系統、數字儀表、ADAS為代表的智能數字駕駛艙的興起。而這既需要融合多屏互動以及先進的人機交互、ADAS功能，又還要考量成本優化、軟件重用或上市加速，需要一個大一統的“平臺”來堪當重任，那么問題來了，到底什么樣的平臺方案能“以一當十”，從而不僅能夠帶來差異化，還能幫助客戶專注于重用、提供可擴展性、權衡上市時間和全面經濟效益等更為重要的挑戰。 漸趨于數字駕駛艙集成 要解答這一問題，必然要了解市場的需求所在。 對
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ADAS 人機交互
- 新思科技(Synopsys, Inc.)宣布，推出支持TSMC 7nm FinFET工藝技術的汽車級DesignWare?Controller和PHY IP。DesignWare LPDDR4x、MIPI CSI-2、D-PHY、PCI Express 4.0以及安全IP在TSMC 7nm工藝技術實現了先進的汽車設計規則，以滿足ADAS和自動駕駛芯片的可靠性及運行要求。推出此項支持TSMC 7nm工藝技術的汽車級IP進一步擴展了新思科技FinFET工藝的ISO 26262 ASIL Ready IP解
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新思科技 ADAS
- 隨著電池、半導體、通信和其他支持技術的發展，這些舉措已經成為可能，這些技術正帶來2000億美元以上的汽車電子市場的新增長。
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三星 SoC CMOS 圖像傳感器
- UltraSoC今日宣布推出完整的集成開發環境(IDE)UltraDevelop 2，它為系統級芯片(SoC)開發團隊提供了將全面的調試、運行控制和性能調整與先進的可視化和數據科學功能相結合的能力。通過融合UltraSoC合作伙伴Imperas和Percepio的技術，UltraDevelop 2釋放出了UltraSoC系統級片上監控和分析基礎架構的潛力，通過提供可操作的內在信息來大幅降低開發成本和縮短達成收入的時間，并提高產品的質量。 新的UltraDevelop工具套件為SoC開發和調試提供了一
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UltraSoC SoC
- 當前，越來越多的設備接入物聯網，因此無線連接功能和安全成為重要特征。與此同時，海量物聯網設備應用需要芯片及解決方案的成本低、有更低的功耗，且有豐富的產品種類可選。 發布會照片：從左至右：ST大中華暨南亞區MMS市場及應用部MCU產品市場部談俊，STM32超低功耗和網絡微控制器市場經理Hakim Jaafar，ST中國區微控制器事業部市場及應用總監曹錦東 為此，意法半導體(ST)近日宣布STM32微控制器(MCU)家族的第12個產品系列——STM32WB量產。其最大的特點是在其廣受歡迎的超低功耗系列
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ST SoC
- Arm中國DesignStart“開芯計劃 助你開芯”系列路演今天在廈門正式拉開序幕。此次活動旨在幫助廣大中國SoC開發者更好了解Arm DesignStart項目，并且通過加入DesignStart獲得強大的Arm生態系統的支持，實現更快速、更高效、更低成本的SoC開發。 首站廈門路演共吸引了超過200名開發者報名參加，來自Arm中國和Arm英國總部以及Mentor Graphics、Sondrel和移芯科技等Arm生態系統合作伙伴的諸多技術專家出席活動，為與會者介紹了DesignStart的最新
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Arm SoC
- NI (美國國家儀器公司，National Instruments，簡稱NI) 是一家以軟件為中心的平臺供應商，今日參加了國內最大的整車和部件測試和驗證技術與服務展會——2018中國國際汽車測試展(Auto Testing Exhibition)。本次展會，NI以“智能網聯汽車提供完整的研發驗證到產線測試解決方案“為主題，重點展示了汽車安全測試的ADAS_all_in_one的方案。 目前，汽車產業正朝著自動駕駛方向發展，而高級駕駛輔助系統(ADAS)是實現自動駕駛發展的重要前提。NI 的硬件在環測
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NI ADAS
- 全球領先的嵌入式解決方案供應商普拉斯半導體公司(Cypress Semiconductor Corp.)日前宣布，公司制造與支持業務已獲得最新的IATF16949：2016和ISO9001：2015汽車質量管理體系認證。IATF 16949由國際汽車工作組(International Automotive Task Force)與國際標準化組織共同制定，是汽車行業質量管理體系的最高標準。通過該認證將有助于賽普拉斯確保元件的可靠性，對汽車各系統的無故障運行能力也至關重要。 本次賽普拉斯通過的認證有效期
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賽普拉斯 ADAS
- 羅杰斯公司作為工程材料的全球領導者，于近日宣布其先進互聯解決方案(ACS)事業部已通過了汽車行業最高國際質量標準---IATF 16949:2016認證。本次認證覆蓋羅杰斯位于亞利桑那州錢德勒、康涅狄格州、中國蘇州和比利時的制造及研發部門。“該認證是先進互聯解決方案事業部取得的一個重大成就，證明了我們為汽車行業的客戶生產高質量、創新、一流產品的承諾。”羅杰斯高級副總裁兼先進互聯解決方案事業部總經理Jeff Grudzien說道。羅杰斯先進互聯解決方案為各種汽車應用如24 GHz和77 GHz雷達傳感器
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羅杰斯 ADAS
- 在現在的電子信息領域，跨界融合的節奏越來越快，產業鏈各環節的銜接也是前所未有的緊密，所以現在看一個領域或一個項目，需要從整個產業鏈條各環節去
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ADAS 芯片
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