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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> 碳化硅(sic)

        碳化硅(sic) 文章 進入碳化硅(sic)技術社區

        SiC MOSFET的橋式結構解析

        • 本文將對SiC MOSFET的橋式結構和工作進行介紹。
        • 關鍵字: SiC  碳化硅  MOSFET  

        碳化硅MOSFET晶體管的特征

        • 功率轉換電路中的晶體管的作用非常重要,為進一步實現低損耗與應用尺寸小型化,一直在進行各種改良。
        • 關鍵字: SiC  碳化硅  MOSFET  

        SiC-SBD與Si-PND的正向電壓比較

        • 本文對二極管最基本的特性–正向電壓VF特性的區別進行說明。
        • 關鍵字: SiC  碳化硅  SBD  

        SiC-SBD與Si-PND的反向恢復特性比較

        • 反向恢復特性是二極管、特別是高速型二極管的基本且重要的參數,所以不僅要比較trr的數值,還要理解其波形和溫度特性,這樣有助于有效使用二極管。
        • 關鍵字: SiC  碳化硅  SBD  

        SiC肖特基勢壘二極管的特征,及與Si二極管的比較

        • 繼SiC功率元器件的概述之后,將針對具體的元器件進行介紹。首先從SiC肖特基勢壘二極管開始。
        • 關鍵字: 碳化硅  SiC  SBD  肖基特二極管  

        SiC功率元器件的開發背景和優點

        • SiC功率元器件具有優于Si功率元器件的更高耐壓、更低導通電阻、可更高速工作,且可在更高溫條件下工作。接下來將針對SiC的開發背景和具體優點進行介紹。
        • 關鍵字: SiC  碳化硅  

        什么是碳化硅?SiC的特性和特征

        • 碳化硅(SiC)是比較新的半導體材料。本文來了解一下它的物理特性和特征。
        • 關鍵字: SiC  碳化硅  

        ST先進SiC牽引電機逆變器解決方案

        • 意法半導體(ST)作為全球領先的汽車半導體供應商之一,多年前就開始布局新能源汽車領域,在2019年正式成立新能源車技術創新中心,推出了SiC牽引電機逆變器的整體解決方案。該方案按照功能安全IS026262標準流程開發,滿足ASIL D等級。基于AutoSAR的軟件架構和模型化的軟件算法,為客戶前期方案評估和后續開發提供了便利,大大縮短了整個研發周期。
        • 關鍵字: SiC  碳化硅  牽引逆變器  

        ST第三代碳化硅技術問世 瞄準汽車與工業市場應用

        • 電源與能源管理對人類社會未來的永續發展至關重要。意法半導體汽車和離散組件產品部(ADG)執行副總裁暨功率晶體管事業部總經理Edoardo MERLI說明,從圖二可以看到由于全球能源需求正在不斷成長,我們必須控制碳排放,并將氣溫上升控制在1.5度以下,減排對此非常重要,但要實現這些要有科技的支持,包括可再生能源的利用,ST對此也有制定一些具體的目標。?圖二圖三顯示的是一些關于如何利用電力科技實現各種節能目標的具體數據,圖中是對全球電力消耗狀況的統計。僅就工業領域來說,如果能將電力利用效率提升1%,
        • 關鍵字: ST  碳化硅  汽車  工業  SiC  

        ST:發展碳化硅技術 關鍵在掌控整套產業鏈

        • 電源與能源管理對人類社會未來的永續發展至關重要。意法半導體汽車和離散組件產品部(ADG)執行副總裁暨功率晶體管事業部總經理Edoardo MERLI指出,由于全球能源需求正在不斷成長,我們必須控制碳排放,并將氣溫上升控制在1.5度以下,減排對此非常重要,但要實現這些要有科技的支持,包括可再生能源的利用,ST對此也有制定一些具體的目標。 意法半導體汽車和離散組件產品部(ADG)執行副總裁暨功率晶體管事業部總經理Edoardo MERLI僅就工業領域來說,如果能將電力利用效率提升1%,就能節省95.
        • 關鍵字: ST  GaN  SiC  

        躋身第三代半導體市場 ST助力全球碳中和

        •   隨著第三代半導體的工藝越來越成熟和穩定,應用在工業和電動汽車上的產品也變得多樣化。作為半導體行業中的佼佼者,意法半導體同樣重視第三代半導體帶來的優勢作用,推出了有關氮化鎵(GaN)和碳化硅(SiC)的一系列產品,有力地推動了第三代半導體在電動汽車和工業領域上的應用發展。2022年2月意法半導體召開媒體交流會,介紹了意法半導體在全球碳中和理念的背景下,如何通過創新技術和推出新的產品系列,為世界控制碳排放做出貢獻。  據調查,工業領域中將電力利用效率提升1%,就能節約95.6億千瓦時的能源。這意味著節約了
        • 關鍵字: 意法半導體  ST  碳化硅  氮化鎵  202203  

        Power Integrations推出業界首款內部集成1700V SiC MOSFET的汽車級高壓開關IC

        三安集成:碳化硅車規產品“上車”,湖南基地實現規模交付

        • 新年第一個月,中國首條碳化硅全產業鏈垂直整合制造平臺 -- 湖南三安“喜提”多個好消息。長沙制造碳化硅二極管量產出貨并順利通過客戶驗證,車規級二極管接連獲得汽車行業客戶訂單。新能源汽車迎來“碳化硅元年”,湖南三安駛入發展快車道在化石燃料資源和環境問題面前,各國都發布了“雙碳”計劃。歐盟各國決定在2040-2060年間徹底禁止燃油車,拜登政府也計劃拿出超過600億美元用于推動家用車和公交車的電動化,日本則是通過提高行業燃油經濟性標準以促進新能源車普及。碳化硅功率器件以其出色的能源轉換效率,在充電樁、車載充電
        • 關鍵字: 三安集成  碳化硅  車規產品  

        環旭電子預計在2022量產電動車用逆變器使用的IGBT與SiC電源模塊

        • 搭配電動車市場的快速成長,近年環旭電子(上海證券交易所股票代碼: 601231)開始布局切入功率半導體國際大廠的電源模塊的組裝生產與測試,近期獲得相當多歐美與日系客戶青睞,預計在2022正式量產電動車用逆變器(Inverter)使用的IGBT與SiC電源模塊。根據調研機構Canalys的報告指出,2021年上半年全球電動車銷量為260萬輛,與去年同期相比大幅成長160%,成長率遠高于全球整體汽車市場的26%。電動汽車市場成長帶動關鍵功率半導體組件和模塊需求,其中第三代半導體擁有高效低耗能、高頻、高功率、高
        • 關鍵字: 環旭電子  電動車用逆變器  IGBT  SiC  電源模塊  

        環旭電子預計2022量產電動車用逆變器用IGBT與SiC電源模塊

        • 搭配電動車市場的快速成長,近年環旭電子(上海證券交易所股票代碼: 601231)開始布局切入功率半導體國際大廠的電源模塊的組裝生產與測試,近期獲得相當多歐美與日系客戶青睞,預計在2022正式量產電動車用逆變器(Inverter)使用的IGBT與SiC電源模塊。根據調研機構Canalys的報告指出,2021年上半年全球電動車銷量為260萬輛,與去年同期相比大幅成長160%,成長率遠高于全球整體汽車市場的26%。電動汽車市場成長帶動關鍵功率半導體組件和模塊需求,其中第三代半導體擁有高效低耗能、高頻、高功率、高
        • 關鍵字: 環旭電子  電動車用逆變器  IGBT  SiC  電源模塊  
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        碳化硅(sic)介紹

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