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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電池

        電池 文章 進入電池技術社區

        電動汽車發展難,電池問題惹人愁

        • 在中國,電動汽車越來越被消費者廣泛接觸,很多人在買車之前都會開始考慮是買燃油汽車還是電動車,已經不再像以前一樣只認準燃油汽車作為唯一的選擇。據統計,2015年中國的電動汽車銷量超越美國位于全球首位,共計18.8萬輛,同比大增230%,市場份額漲幅較大,從2014年的0.25%增加到0.8%。
        • 關鍵字: 電池 電動汽車 鋰電池  

        盤點市面上10款主流電動車電池質保 哪家最霸氣?

        •   “買一輛電動汽車要換電池,但是電池怎么更換,要多少錢。”北京的張先生告訴記者,盡管使用電動汽車能省下加油的費用,但這些錢很可能不足以為電動汽車更換一次電池。   針對消費者進行的“購買純電動汽車顧慮”的調查中顯示,超過一半的消費者對“電池壽命有限,更換電池費用較高”等問題表示了憂慮。正如張先生所擔心的,電池技術是目前純電動汽車發展的主要障礙之一。   國家“863”計劃電動汽車重大項目總體專家組專家王秉
        • 關鍵字: 電動車  電池  

        突破電池技術瓶頸或將獨享千億盛宴

        •   不論是口袋中的手機還是道路上的汽車,幾乎所有蘊含電路的產品都離不開電池。盡管在過去數十年中許多技術都取得了明顯進步,但電池技術卻并不包含在內。   有限的電池技術水平使交通、能源和基礎建設等項目遇上了瓶頸。我們對能源的需求與日俱增,但我們輸送和存儲能源的能力卻極為有限。智能手機的續航時間只有一天,和燃燒汽油及柴油的交通工具相比,電動交通工具的續航時間也短得可憐。此外,想要通過太陽面板轉化并儲存能源其實并不容易。   我們需要在能源的儲存領域取得突破,包括汽油巨頭在內的許多公司都在研究相關的技術。成
        • 關鍵字: 電池  特斯拉  

        告別充電、直接更換電池,只是電動車的一場夢?

        •   許多人小時候都玩過四驅賽車,這種手掌大小的賽車在奔跑一段時間后動力會明顯下降。這時我們的解決辦法是,更換電池,重新再戰。   粗略一看,四驅賽車跟現在的電動汽車還有那么幾分相似:四個輪子、馬達、電池。于是有人要問,未來的電動汽車行業,會不會普及標準化可更換的電池組呢?這樣帶來的好處顯而易見,當汽車電力不足時,只需更換電池組即可迅速出發。這速度可比加油還快,更不用提漫長的充電啦。   那么,“標準化可更換電池組”是可以期待的下一場電動車行業革命嗎?   不妨先看看 Gree
        • 關鍵字: 電動車  電池  

        中國電動汽車電池行業發展現狀淺析

        •   前瞻產業研究院《中國新能源汽車市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示,2015年新能源汽車生產340471輛,銷售331092輛,同比分別增長3.3倍和3.4倍。我國新能源汽車銷量首次超越美國,成為全球第一大新能源汽車市場。   在各種政策的扶持下,中國新能源汽車正迎來快速發展的時代。但作為新能源汽車的動力來源,電池的技術路線選擇卻成為這個行業發展的不確定因素之一。   新能源汽車技術是與傳統燃料汽車技術不同,采用非常規的車用燃料作為動力來源,現在市面流行的大部分是純電動汽車。   相比于傳統
        • 關鍵字: 電動汽車  電池  

        距離“一夫一妻制”電池和充電樁還要走多遠

        • 目前國家大力推行電動汽車,北京地區搖號優待、對純電動汽車和其他類型充電汽車的補貼政策、建立完善的電動汽車產業鏈等等,無不在顯示著電動汽車的重要性,然后電動汽車發展如此迅猛,作為后備力量的充電樁又是怎樣光景呢?
        • 關鍵字: 電池 電動汽車 充電樁 鋰電池  

        不了解電池還怎么開電動車

        • 電池是電動汽車的靈魂,沒有電池,電動汽車就無法顯示他的與眾不同。在一輛電動汽車的整體成本中,電池最高能占到成本的30%-45%,電機、電控占比20%-25%,車身和其他部分占余下的20%。由此可見電池是多么的重要!因此,電池也是各大汽車制造商重點關注的對象。那么,現在市面上的電動汽車主要配備哪些種類的電池呢?
        • 關鍵字: 電池 電動汽車 特斯拉 鋰電池  

        電池讓特斯拉電動汽車脫穎而出 如今成頭疼問題

        • 汽車行業的所有人盡管很不情愿,但不得不承認這樣一個事實,即特斯拉已經永遠地改變了消費者對汽車產品的預期,讓他們真正敢于憧憬汽車內的高級技術到底該是什么樣子,然而特斯拉現在也開始遇到大麻煩了。
        • 關鍵字: 特斯拉  電池  

        全球最大的電池生產基地 比亞迪坑梓工業園首探

        •   作為國內新能源汽車的領頭羊,比亞迪的一舉一動都受到了行業內外的廣泛關注。作為世界級電池大廠,比亞迪原有的惠州工廠動力電池年產能達1.6GWh,隨著比亞迪新能源車銷量的不斷攀升,對與電池的需求量也越來越大,于是全球最大動力電池生產基地亞迪鐵電池深圳基地正式落戶深圳坑梓工業園,基地總規劃占地面積約10萬平米,主要用于動力電池的研發、生產和銷售。此次買車網作為首批媒體受邀參觀了全新的電池工廠。        基地內部采用最先進的全自動化生產線,具有高精度、高速度、高智能化等特點,確保電池
        • 關鍵字: 比亞迪  電池  

        特斯拉Model 3的電池供應 花落誰家

        •   自2012特斯拉投產電動車以來,為其提供鋰離子電池并作為合作伙伴的就是日本松下集團。   對于即將到來的售價35000美元的MODEL 3轎車,特斯拉正在內華達州大規模建設動力電池廠,通過集中生產以此來降低電池成本。該項目的合作伙伴依然是松下集團,但其在資金方面一直較為保守。   為此特斯拉又與韓國三大電池供應商進行了會談,也都是大家比較熟悉的廠商:LG化學,三星以及SK。   據悉,LG化學曾表態“期望贏得與特斯拉業務上的合作,并且承諾提供一個好的價格和供貨周期。”
        • 關鍵字: 特斯拉  電池  

        電池續航左右無人機風向

        • 隨著科學技術的發展,近年來無人機從軍事領域拓展到民用領域,逐漸受到市場熱捧,然而續航短這個問題越來越多的暴露出來了,如何解決電池續航問題?IC產品在這個方面上可以發揮什么樣的作用?
        • 關鍵字: 電池  無人機  

        給特斯拉造電池的松下 明年將在中國投產

        •   4月26日,在北京國際汽車展覽會期間舉行的松下車載事業交流分享會上,松下電器(中國)有限公司汽車電子系統公司總經理久田元史向在座的媒體透露,松下在大連設立的汽車電池工廠將于2017年投產,預計到2020年松下在中國的汽車電子業務(車載事業)銷售額將達到100億元人民幣。   在華設全球第二家汽車電池廠   松下目前是全球最大的汽車電池供應商,與特斯拉在美國設立了汽車電池合資工廠。因此,松下這次在中國設立汽車電池合資工廠,尤其引發行業的關注。   據久田元史介紹,為滿足中國日益增長的環保車輛制造需
        • 關鍵字: 特斯拉  電池  

        新型電池技術:充幾十萬次不衰減壽命

        •   最近根據美國媒體的報道,科學家發現了一種新型的電池技術,可以讓電池反復充電幾十萬次不衰減。我們都知道現在對于手機鋰聚合物電池來說,一般充放電500-1000次電池總容量會削減到只有之前的80%以下,這項技術出現之后,電池壽命會極大增加,對于電動車等領域會有明顯幫助。        新型電池技術:充幾十萬次不衰減壽命   這項技術是研究讓納米線如何不再脆弱的過程中偶然發現的。科學家Reginald Penner表示“我們當時并不是為了延長這些電極的循環壽命—
        • 關鍵字: 電池  

        新能源純電動汽車電池系統發展現狀及技術瓶頸

        • 動力電池系統一直是制約續航能力及動力性能的關鍵技術問題,這個不解決,純電動汽車未來也是...
        • 關鍵字: 電動汽車  電池  

        SK欲在中國建造電動車電池工廠

        •   韓國第三大企業集團鮮京集團(SK Group)正在繼續擴張電動車鋰電池生產線,這次將目光投向了電動汽車增速強勁的中國,計劃在中國建設一座電動車電池工廠。   據外媒4月20日報道,鮮京集團旗下公司SK Innovation Co.(096770.SE,下稱SK Innovation)表示,正與幾家公司談判,打算聯手在中國興建一座電動車電池工廠,具體消息將在近期公布。   “SK Innovation看中的是中國的新能源汽車市場。”一家電動汽車電池廠商的內部人士對界面新聞記者
        • 關鍵字: SK  電池  
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        電池介紹

        電池簡介   電池是一種能量轉化與儲存的裝置。它通過反應將化學能或物理能轉化為電能。電池即一種化學電源,它由兩種不同成分的電化學活性電極分別組成正負極,兩電極浸泡在能提供媒體傳導作用的電解質中,當連接在某一外部載體上時,通過轉換其內部的化學能來提供能。作為一種電的貯存裝置,當兩種金屬(通常是性質有差異的金屬)浸沒于電解液之中,它們可以導電,并在“極板”之間產生一定電動勢。電動勢大小(或電壓)與所 [ 查看詳細 ]

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