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電池
電池 文章 進(jìn)入電池技術(shù)社區(qū)
讓電池管理系統(tǒng)出色表現(xiàn),SOC算法背后有大學(xué)問(wèn)

- SOC(state of charge)算法一直是電池管理系統(tǒng)(BMS)開(kāi)發(fā)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)之一。因此討論SOC算法的技術(shù)文章很常見(jiàn),企業(yè)對(duì)SOC估算的高精度也往往是宣傳的亮點(diǎn)。而關(guān)于SOC詳盡的解釋和定義卻不常被考慮,從而導(dǎo)致了SOC算法結(jié)果的參考價(jià)值大打折扣。顯而易見(jiàn)若SOC的概念都是模糊的,又何來(lái)精確的SOC呢?因此作者希望通過(guò)本文分析幾種維度下的SOC值,以及這些SOC值的作用。 粗率的說(shuō),SOC=剩余容量/額定容量,而要準(zhǔn)確表述SOC的意義就要對(duì)計(jì)算的分母——額定容量(T
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《福布斯》:電池續(xù)航成今年Android設(shè)備最大亮點(diǎn)
- Android和iOS之間的對(duì)抗一直以來(lái)都是智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)中最熱門(mén)的話(huà)題。長(zhǎng)期以來(lái),iOS一直因?yàn)楦映錾能浻布Y(jié)合能力以及更加友好的用戶(hù)界面而備受外界肯定。不過(guò),《福布斯》長(zhǎng)期撰稿人本森(BenSin)日前就撰文對(duì)Android產(chǎn)品在2016年的發(fā)展進(jìn)行了一番回顧。本森發(fā)現(xiàn),曾被視為Android最大短板之一的電池續(xù)航問(wèn)題已經(jīng)在今年得到了大幅改善,許多來(lái)自中國(guó)廠(chǎng)商的Android產(chǎn)品均取得了不錯(cuò)的電池續(xù)航表現(xiàn),而這似乎有望成為Android未來(lái)撬動(dòng)智能手機(jī)市場(chǎng)天平的最有利武器之一。 以下是文章主要
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被三星出賣(mài)?索尼等操縱電池價(jià)格 被歐盟罰1.8億美元
- 據(jù)外媒報(bào)道,本周一,歐盟委員會(huì)宣布,由于索尼、松下和三洋三家日本廠(chǎng)商2004-2007年間在鋰電池領(lǐng)域(涉及筆記本和智能手機(jī)等)存在價(jià)格壟斷行為,決定對(duì)其處以1.66億歐元(約合1.762億美元)罰款。 歐盟委員會(huì)認(rèn)為,這四年間三家日本廠(chǎng)商外加三星旗下的SDI同意臨時(shí)漲價(jià)并交換相關(guān)敏感信息,如電池市場(chǎng)的供需預(yù)期和價(jià)格預(yù)測(cè)等。這一系列行為主要是為了避免激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 據(jù)悉,三星旗下的SDI并未遭到處罰是因?yàn)樗鼈冎鲃?dòng)向歐盟委員會(huì)告發(fā)了這起壟斷案。 這1.66億歐元的罰單中,索尼需要支付
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奔馳斥5億歐元建電池工廠(chǎng) 2018年完工

- 據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,戴姆勒計(jì)劃投資5億歐元新建一座電池工廠(chǎng),預(yù)計(jì)于2018年下半年完工,完工后將被用于生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳和smart品牌旗下混動(dòng)、插電混動(dòng)以及全電動(dòng)車(chē)型所搭載的電池組。 2014年4月,戴姆勒通過(guò)收購(gòu)股份使鋰離子電池公司——Deutsche Accumotive成為全資子公司。而本次新建電池工廠(chǎng)的廠(chǎng)址就與Deutsche Accumotive原有電池工廠(chǎng)毗鄰,位于德國(guó)薩克森州。 新工廠(chǎng)建成后,Deutsche Accumotive原有電池工廠(chǎng)的面積將
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物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備:充電 OR 不充電?

- 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)中有很大一部分的“物”需要電池,并且這些電池需要有長(zhǎng)壽命,那么這些電池到底是充電還是不充電呢?
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索尼將召回超300塊筆記本電池組 因存在燃燒隱患
- 據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站,日前,索尼(中國(guó))有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,召回部分進(jìn)口的2014年1月制造的VGP-BPS26電池組。包括中國(guó)大陸地區(qū)在內(nèi)的全球范圍內(nèi)(除在歐洲隨整機(jī)銷(xiāo)售的電池組)受影響的電池組的數(shù)量為359塊。 本次召回范圍內(nèi)的電池組是由松下集團(tuán)旗下公司制造。由于在生產(chǎn)過(guò)程中部分電極涂層材料的厚度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)范圍,并被確認(rèn)可能會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部短路,存在極其個(gè)別的情況下過(guò)熱并造成燒壞的可能性。對(duì)于召回范圍內(nèi)的電池組,索尼(中國(guó))有限公司將免費(fèi)為客戶(hù)更換一塊符合要求的電池組,以消除隱患
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低溫高溫都不行 如何科學(xué)保護(hù)手機(jī)電池?
- 寒冷冬天,不只是我們會(huì)受到“凍手凍腳”的困擾,手機(jī)也在遭受著寒冷的“折磨”。
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大眾在德國(guó)建立電池工廠(chǎng)用于電動(dòng)高爾夫

- 大眾集團(tuán)總裁Matthias Mueller透露大眾正在德國(guó)薩爾茨吉特建立自己的電池工廠(chǎng)。 其實(shí)這并不是什么大新聞,戴姆勒也在建自己的第二個(gè)電池工廠(chǎng),寶馬也有自己的電池工廠(chǎng),甚至“鋼鐵俠”Elon Musk也說(shuō)“我們應(yīng)該在歐洲至少擁有兩家工廠(chǎng),用于車(chē)輛和電池的生產(chǎn)”。 在未來(lái)的新能源與純電動(dòng)時(shí)代,這些車(chē)企只有自己建廠(chǎng)才能保證電池的質(zhì)量合乎標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)不受到供應(yīng)商和合作伙伴的牽制。以國(guó)內(nèi)目前電動(dòng)車(chē)事業(yè)風(fēng)生水起的比亞迪為
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聚焦:東芝宣布擴(kuò)大召回筆記本電池

- 從8月24日三星Note 7韓國(guó)首炸,到被迫停產(chǎn)停銷(xiāo)全面召回,歷時(shí)47天的“這場(chǎng)鬧劇”成為智能手機(jī)發(fā)展多年來(lái)最大規(guī)模“安全事故”。起火的背后引發(fā)人們對(duì)于智能手機(jī)安全性的熱議,讓電池安全成為大眾和媒體今年最為矚目的敏感話(huà)題。不過(guò),需要關(guān)注的恐怕不僅僅是手機(jī)電池。記者近日由國(guó)家質(zhì)檢總局獲悉,東芝同樣發(fā)起了主動(dòng)召回電池的計(jì)劃。 據(jù)了解,東芝信息機(jī)器(杭州)有限公司此次向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,將擴(kuò)大召回部分東芝筆記本電腦配備的電池,以及在維修過(guò)程中更
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電池介紹
電池簡(jiǎn)介
電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的裝置。它通過(guò)反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源,它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極,兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中,當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí),通過(guò)轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來(lái)提供能。作為一種電的貯存裝置,當(dāng)兩種金屬(通常是性質(zhì)有差異的金屬)浸沒(méi)于電解液之中,它們可以導(dǎo)電,并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動(dòng)勢(shì)。電動(dòng)勢(shì)大小(或電壓)與所 [ 查看詳細(xì) ]
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