近日，汽車電子技術展覽會（AUTOMOTIVE WORLD CHINA）在深圳會展中心順利舉辦，展會匯集車身電子、自動駕駛、智能網聯技術、新能源汽車技術、測試技術等領域的知名企業，從研發到設計，高質量呈現汽車電子行業新技術與應用。村田制作所（以下簡稱“村田”）攜旗下應用于汽車電子領域的MEMS傳感器、電池、薄膜電容、時鐘元件等產品和技術亮相本屆展會。?2019汽車電子技術展覽會村田展臺MEMS傳感器讓未來汽車更智能MEMS傳感器可以對溫度、位置、轉速、加速度和振動等各種信息進行實時準確的測量，是
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據國外媒體報道，電動汽車廠商特斯拉，已同意從LG化學采購電池，用于上海超級工廠所生產的電動汽車。
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據外媒報道，韓國第三大企業集團SK集團（SK Group）旗下電池生產子公司SK創新（SK Innovation）宣布，其正在研發一種技術，能夠從廢棄的電動汽車電池的陽極材料中回收高濃度的氫氧化鋰，而且該公司希望明年能夠實現該技術的商業化。
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據國外媒體報道，隨著鋰離子電池的經濟效益不斷提高，其已經開始在重型設備、交通運輸等諸多行業取代鉛酸電池......
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據外媒報道，針對蘋果試圖引導消費者購買更昂貴電池替代產品的批評，該公司今天作出回應，稱在iOS系統中添加“重要電池信息”是為了保證用戶安全。
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蔚來剛剛公布了2019年7月的交付數據，當月共完成新車交付837輛，其中五座電動SUV ES6 673輛、七座電動SUV和六座車型ES8 164輛。截至2019年7月31日，蔚來已累計交付ES8、ES6共計19727輛，其中2019年交付8379輛。蔚來同時表示，在正式宣布召回后的一個月內，就完成了全部4803輛ES8電池的主動召回，并在7月份進行集中資源調配和投入，將電池產量優先供給執行召回需求，因此給當月汽車的生產和交付造成了一些影響。蔚來的創始人、董事長兼CEO李斌表示：“從積極的方面來看，與最初的
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摘?要：ADAS/自動駕駛、新能源汽車驅動了汽車電子的變革，MCU、雷達、攝像頭/圖像傳感器、AI芯片、電池/電源管理器件、功率器件、存儲器、接口等技術產品在不斷迭代出新。本文采訪了部分業內有代表性的廠商，從中可以了解到相關領域的半導體創新動向。關鍵詞：ADAS；雷達；MCU；電池；電源；存儲器1 ?雷達與攝像頭1.1 用于ADAS和自動駕駛的雷達與攝像頭大概十年前，恩智浦需要交付的是三十個大客戶，其中包括十大車企、二十家tier 1（一級供應商）。但是如今在美國灣區以及在中國，整個生態系統在不
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日前，通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉對外宣布，通用汽車已與本田汽車開展電池電芯和其他電動車零部件的研發合作。巴拉表示，從工程設計角度看，該合作將為通用節省大筆費用并產生規模效益。
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長期以來，除火箭以外，特斯拉CEO埃隆·馬斯克一直在談論所有運輸方式在某個時候都將采用電池驅動，近日他發推文討論了電動飛機的潛力，他還認為隨著電池能量密度的提高，特斯拉有可能在5年內推出電動飛機。
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目前，制約電子產品前進的，電池絕對算一個，這點在iPhone上表現的尤為明顯，比如如何能夠盡可能多的提高設備續航。
以色列電池快充解決方案公司StoreDot表示，將于明年下半年開始銷售可在5分鐘內充滿電的手機電池，并計劃2021年向市場推出可在5分鐘內充滿電的電動滑板車電池。
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國內純電動車制造商蔚來汽車第二次參與上海車展。與此前不同的是，蔚來不光發布了最新的轎車產品預覽版ET Preview，還在現場展示了蔚來能源（NIO Power）服務體系，并首次公開了蔚來在三電（電機、電池、電控）領域的前瞻技術——220kW永磁同步雙電驅動系統以及炭纖維殼體電池包。
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據國外媒體報道，德國政府在電池技術上押下重注，認為電池是本國工業未來的關鍵所在。目前汽車正在朝著電動化的方向發展，而汽車工業對于德國經濟來說又是至關重要，因此人們認為，歐洲各個國家，尤其是德國應該生產更多的電動汽車電池。以下是翻譯內容：這的確是一個蓬勃發展的行業。到2030年，電動汽車電池的銷售額預計將達到600億美元，但為電動汽車制造電池的公司絕大多數是亞洲公司，而其中大多數又是諸如寧德時代以及比亞迪等中國公司。比亞迪的崛起得益于其作為電動汽車制造商所獲得的補貼，未來幾年有望占據70%的市場份額。日本和
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如果手機電池制造商能夠判斷哪些電池可至少用兩年，那么就可以將此類電池賣給手機制造商，把其他類的電池出售給要求不是那么高的設備制造商。據外媒報道，由斯坦福大學(StanfordUniversity)、麻省理工學院(theMassachusettsInstituteofTechnology)以及豐田研究所(ToyotaResearchInstitute)開展的一項最新研究發現，制造商們能夠做到這一點，而且該項技術不僅可以用來對電池進行分類，還可幫助新款電池設計更快上市?？茖W家們結合綜合實驗數據以及人工智能
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隨著大眾集團和其他歐洲汽車制造商計劃自給自足，為電動汽車生產電池，以減少對亞洲電池制造商的依賴，LG化學、三星SDI以及SK
Innovation等電池制造商在歐洲正面臨越來越不利的商業環境。 歐洲企業對電動車電池市場的涉獵被視為對韓國電池制造商的威脅，這些韓國公司正試圖將電動汽車電池業務培育為其新的增長引擎之一。行業專家表示，全球電動汽車電池市場一直由韓國、中國和日本的企業主導，歐洲企業的加入可能會導致激烈的競爭?！ ‘數貢r間3月21日，大眾宣布與瑞典電池生產商Northvolt合作成立歐洲電
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近日，瑞典Linkoping(林雪平)大學研究出一款超級電池Power Paper又稱“紙電池”，該電池打破四項世界紀錄。
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電池介紹
電池簡介
電池是一種能量轉化與儲存的裝置。它通過反應將化學能或物理能轉化為電能。電池即一種化學電源，它由兩種不同成分的電化學活性電極分別組成正負極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導作用的電解質中，當連接在某一外部載體上時，通過轉換其內部的化學能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當兩種金屬（通常是性質有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導電，并在“極板”之間產生一定電動勢。電動勢大?。ɑ螂妷海┡c所 [
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