據外媒報道， 特斯拉前工程師馬丁·特里普(Martin Tripp)在其Twitter上公布了特斯拉的內部郵件、照片、以及大量的車輛識別碼，稱這些是特斯拉電池工廠制造工藝存在缺陷的證據，并表示特斯拉電池工廠在生產制造過程中存在不規范生產行為。此外，他還表示特斯拉出售出的部分產品存在缺，會將司機生命安全置于危險境地。 馬丁·特里普(Martin Tripp)在其推特上公布了內部電子郵件、照片和車輛識別號碼并表示，這些都是特斯拉電池廠生產實踐中存在缺陷的證據，特斯拉銷售的產品不完善，可能會讓駕駛員的生命
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特斯拉，電池
美國加州大學河濱分校伯恩斯工程學院兩位研究人員Mihri和Cengiz Ozkan。北京時間6月19日消息，據國外媒體報道，美國加州大學河濱分校伯恩斯工程學院科
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隨著科技技術的發展，各類電子設備的功能越來越多，相應的對電池能源的存儲容量也提出了挑戰。因此如何合理的利用電流就成為了電源管理設計IC設計人員
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電池制造商正在大力推廣電動汽車，如果他們不成功，將會發生什么呢?可能像20世紀90年代迅猛發展的燃料電池或過去十年發展起來的生物燃料一樣，如果沒有
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對電動汽車可行性的懷疑已經平息很久了。現在的主要問題是：ldquo;新型大功率電池技術可滲透多遠、多寬和多深?rdquo;也許答案并不令人意外，沒人真正
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BQ7716系列能夠為鋰離子電池組提供過電壓監控和保護。對每個單元是給予個過壓條件獨立監控，并通過獨立的測試模式為客戶大大減少時間上的成本。BQ7716
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一支來自上海復旦大學的科研團隊日前研發了一款可伸縮線型鋰離子電池，該創新科技利用兩個定向多層壁碳納米管/氧化鋰復合絲線作為電池組的陽極和陰極材
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液流電池是一種通過兩種帶有相反電荷(電解質)的液體交換離子，然后直接將化學能轉換成電能的可循環使用電池。 提到電動汽車，大家的第一反應想必都是特
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對日產來說，出售AESC，甩掉包袱，可以專心于新能源汽車整車的設計研發，未來可以針對新能源汽車發展需要，選擇性價比更高、性能更好的動力電池，將提升其在新能源汽車市場中的競爭力。
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一分鐘就能給一輛公交車充滿電，每次充電后可行駛6公里，央視財經紀錄片《五年規劃》形象直觀地描述出中國制造的、世界領先的清潔能源器件mdash;mda
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為滿足這些高壓應用的要求，市場上出現了新一代AEC-Q100認證的同步升壓控制器。這種控制器旨在升高12V電池電壓，可承受高達60V的尖峰電壓，并具備新車
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根據研究機構Circular Energy Storage最近的一份報告，今年全球生命終期的鋰離子電池市場預計價值13億美元。 分析師表示，通過回收材料可以產生11億美元，剩余的2.3億美元將歸功于維修、翻新領域。 隨著中國電動汽車銷量的增長，報告估計70%的“二次生命”電池市場價值將來自中國，韓國(占16%的份額)是該市場的第二大貢獻者。 分析師稱，到2025年，電池回收市場預計將增長至35億美元，“二次生命”電池市場可能達到42億美元。 雖然回收電池在便攜式設備中很常見，但在電動汽車電池中
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據外媒報道，當地時間8月2日，比利時材料科技公司優美科(Umicore)首席執行官Marc Grynberg表示，為適應電動汽車市場的快速發展，該公司計劃在未來十年加大對電動汽車電池回收能力的投資。 國際能源署(the International Energy Agency)預計，到2030年，全球道路上的電動汽車數量將是2017年的40倍左右，導致可回收的廢舊電池數量大幅增加。 Marc Grynberg在一次新聞發布會上表示，“我們計劃在未來五年做出投資選擇和決定，因為我們必須準備好在2025
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生活中電池無處不在，特別是鋰電池應用十分廣泛，正急速滲透汽車、儲能、航空航天及軍工等領域。因此，各國將提升動力電池的性能列為研究熱點之一。 據外媒報道，美國研究人員在最新一期英國《自然·納米技術》上發表論文稱，使用高度氟化的電解液可大幅提高電池儲電能力和耐用性，未來或可推動電動汽車行業的進一步發展。由此看來，電解液在電池研發過程中起著相當重要的作用，那么，當今研制電解液的挑戰在哪里，有何路徑，科學家近些年創造性獲得過哪些性能不錯的電解液?帶著問題，科技日報記者采訪了多年從事電化學儲能材料和器件研究的
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據外媒報道，大眾集團正考慮生產固態電池，或將在2024/2025年進行批量化生產。大眾集團公布第二季度財報后，其首席執行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess) 表示，“從長遠來看，我們不能讓自己依賴于少數電池制造商。” 迪斯表示，在陶瓷分離器上取得的進步提高了固態電池批量生產的可能性。大眾集團有可能在歐洲建造一個固態電池廠，條件合適的情況下，甚至有可能選址于德國。 隨著汽車行業逐步向電動移動出行轉變，電池成了汽車行業一個主要競爭領域，目前，汽車制造商主要依靠亞洲電池生產商(例如寧德時代)提供
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電池介紹
電池簡介
電池是一種能量轉化與儲存的裝置。它通過反應將化學能或物理能轉化為電能。電池即一種化學電源，它由兩種不同成分的電化學活性電極分別組成正負極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導作用的電解質中，當連接在某一外部載體上時，通過轉換其內部的化學能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當兩種金屬（通常是性質有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導電，并在“極板”之間產生一定電動勢。電動勢大小（或電壓）與所 [
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