電池文章進(jìn)入電池技術(shù)社區(qū)

Dialog半導(dǎo)體推出最新超低功耗Wi-Fi SoC，擴(kuò)展IoT連接產(chǎn)品組合

高度集成電池管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙（BLE）和工業(yè)IC供應(yīng)商?Dialog半導(dǎo)體公司?、近日宣布，推出高度集成、超低功耗的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)SoC芯片DA16200，以及兩款利用Dialog VirtualZero技術(shù)的模塊，為Wi-Fi聯(lián)網(wǎng)、電池供電的IoT設(shè)備提供突破性電池續(xù)航能力。隨著智能門鎖、溫控器和安防監(jiān)控?cái)z像頭等要求始終保持Wi-Fi聯(lián)網(wǎng)的IoT設(shè)備的興起，設(shè)計(jì)工程師們也不斷被挑戰(zhàn)開發(fā)具有更強(qiáng)電池續(xù)航能力的解決方案。與競爭對手的Wi-Fi SoC不同，
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LG化學(xué)超越松下成全球最大電動汽車電池供應(yīng)商寧德時(shí)代退居第三

據(jù)國外媒體報(bào)道，市場追蹤機(jī)構(gòu)SNE Research周四公布的數(shù)據(jù)顯示，韓國動力電池企業(yè)LG化學(xué)（LG Chem）超越日本松下，成為全球最大的電動汽車電池供應(yīng)商。在電動汽車電池市場，就市場份額而言，排名前七的公司分別是：LG化學(xué)、松下、寧德時(shí)代、三星SDI、中國遠(yuǎn)景能源有限公司旗下AESC、比亞迪和SK創(chuàng)新。該機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，LG化學(xué)的電池裝機(jī)量為5.5GWh，與去年同期的2.5GWh相比，同比增長120%。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，LG化學(xué)電池裝機(jī)量的強(qiáng)勢增長，得益于特斯拉Model 3、雷諾Zoe以及
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貿(mào)澤電子新品推薦：2020年4月

致力于快速引入新產(chǎn)品與新技術(shù)的業(yè)界知名分銷商貿(mào)澤電子? (?Mouser Electronics?) ，首要任務(wù)是提供來自800多家知名廠商的新產(chǎn)品與技術(shù)，幫助客戶設(shè)計(jì)出先進(jìn)產(chǎn)品，并加快產(chǎn)品上市速度。貿(mào)澤只為客戶提供通過全面認(rèn)證的原廠產(chǎn)品，并提供全方位的制造商可追溯性。貿(mào)澤上月發(fā)布了超過449種?新品?，這些產(chǎn)品均可以當(dāng)天發(fā)貨。貿(mào)澤2020年4月引入的部分產(chǎn)品包括：●? ?Maxim Integrated MAX20353可穿戴設(shè)備電源
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功能豐富的電源管理IC增強(qiáng)電池供電型IoT產(chǎn)品設(shè)計(jì)

Silicon Labs （亦稱“芯科科技”日前宣布推出新型節(jié)能電源管理IC（PMIC）系列產(chǎn)品，可用作 EFR32無線產(chǎn)品和 EFM32微控制器（MCU）的專用配套芯片。 EFP01 PMIC系列產(chǎn)品提供了靈活的系統(tǒng)級電源管理解決方案，可有效提高電池供電型應(yīng)用的能源效率，這些應(yīng)用包括物聯(lián)網(wǎng)（IoT）傳感器、資產(chǎn)標(biāo)簽、智能電表、家庭和樓宇自動化、安全防護(hù)以及健康和保健產(chǎn)品。這些功能豐富的PMIC使得開發(fā)人員可以為他們的應(yīng)用選擇最佳的電池類型
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Trinamic推出三相BLDC/PMSM電池供電電機(jī)的高效驅(qū)動器

Trinamic的TMC6300是一款高效低壓驅(qū)動器，適用于峰值電流高達(dá)2A的BLDC和PMSM電機(jī)。該驅(qū)動器待機(jī)電流為零，非常適合電池供電的設(shè)備。漢堡，2020年4月20日– TRINAMIC運(yùn)動控制有限公司宣布推出最新的電池驅(qū)動解決方案電機(jī)驅(qū)動器IC。帶有集成功率MOSFET和電荷泵的微型三相電機(jī)驅(qū)動器IC非常適用于BLDC和PMSM電機(jī)，它們僅需一個(gè)鋰離子電池或雙節(jié)AA電池即可提供高達(dá)2A峰值和2V（1.8V）…11V DC的電壓。它具有很高的功率密度和效率，待機(jī)功耗小于50nA（典型值），RDSo
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電路筆記：電池的電化學(xué)阻抗譜(上)

　　ADI公司　　1 電路功能與優(yōu)勢　　圖1所示的電路是電化學(xué)阻抗譜(EIS)測量系統(tǒng)，用于表征鋰離子(Li-Ion)和其他類型的電池。EIS是一種用于檢測電化學(xué)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生的過程的安全擾動技術(shù)。該系統(tǒng)測量電池在一定頻率范圍內(nèi)的阻抗。這些數(shù)據(jù)可以確定電池的運(yùn)行狀態(tài)(SOH)和充電狀態(tài)(SOC)。該系統(tǒng)采用超低功耗模擬前端(AFE)，旨在激勵(lì)和測量電池的電流、電壓或阻抗響應(yīng)。　　老化會導(dǎo)致電池性能下降和電池化學(xué)成分發(fā)生不可逆變化。阻抗隨容量的下降而呈線性增加。使用EIS監(jiān)視電池阻抗的增加可以確定SOH以及電
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LG化學(xué)融資4.8億歐元增加電池產(chǎn)能

據(jù)悉，LG化學(xué)已從歐洲投資銀行獲得了4.8億歐元（約合人民幣37.5億元）的貸款，資金將投入到波蘭動力電池廠。歐洲投資銀行稱，這筆貸款將為LG化學(xué)增加每年35GWh的電池生產(chǎn)能力。LG化學(xué)隸屬于韓國三大集團(tuán)之一LG集團(tuán)，是其最重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一。自1947年成立以來在半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里，歐洲投資銀行的成長為領(lǐng)導(dǎo)韓國化學(xué)工業(yè)的韓國最大的綜合化學(xué)公司。LG化學(xué)以石油化學(xué)、信息電子材料、二次電池等三個(gè)事業(yè)為中心，大力開展國際化經(jīng)營活動。在波蘭電池廠的設(shè)備更新升級項(xiàng)目規(guī)劃中，LG化學(xué)共將投資15億歐元（約合人民幣1
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為高效鋰離子電池封裝提供粘合劑解決方案

隨著汽車電氣化的不斷發(fā)展，電動汽車核心部件電池包已成為電動汽車領(lǐng)域的熱點(diǎn)話題。盡管電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)因制造商而異，但所有汽車電池技術(shù)都擁有共同的性能目標(biāo)，即壽命更長、操作更安全、總成本更低、可靠性更強(qiáng)。為此，科思創(chuàng)與漢高日前合作開發(fā)了一種創(chuàng)新解決方案，通過結(jié)合漢高的紫外線（UV）固化粘合劑與科思創(chuàng)的高紫外線透過聚碳酸酯合金，可將圓柱形鋰離子電池高效地固定于塑料電池底座內(nèi)。整車廠商正將大規(guī)模、高效率和低成本的鋰離子電池組件視作競爭的先決條件，以應(yīng)對嚴(yán)峻的電動汽車降本壓力。漢高的樂泰（Loctite）AA 396
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疫情影響下的電池行業(yè) LG化學(xué)/三星SDI關(guān)閉美國工廠

據(jù)媒體報(bào)道，受新冠肺炎疫情影響，韓國兩大電池生產(chǎn)商LG化學(xué)/三星SDI將關(guān)閉其在美國的工廠。目前，關(guān)停時(shí)間截至4月13日。LG化學(xué)在中國、韓國、波蘭、美國一共有5家電池工廠，隨著疫情在美國的蔓延，LG化學(xué)不得不關(guān)閉美國工廠。目前，還未傳出波蘭工廠是否關(guān)閉的消息。此前，LG化學(xué)的主要客戶是大眾、通用等企業(yè)，不過這些車企也都于近日陸續(xù)關(guān)停各自工廠，因此LG化學(xué)此舉是否會對相關(guān)車企造成負(fù)面影響，還有待進(jìn)一步研究。三星SDI是另一家韓國電池供應(yīng)商巨頭，其位于底特律附近的電池工廠，是三星SDI在美國的核心資產(chǎn)。與L
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英國電池公司新款鋰硫電池測試成功：能量密度暴漲近一倍

在當(dāng)下的電動汽車市場中,最大的制約因素就是動力電池。由于電池的能量密度和體積的限制因素,使得電動汽車的續(xù)航里程始終不能有大的突破,并且普遍沒有達(dá)到燃油車的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)。不過,隨著電池技術(shù)的飛速發(fā)展,電池的能量密度也大大提高,使得電池整體體積變化不大的情況下,容量得以增大,也使得電動汽車擁有更長的續(xù)航里程。近日,據(jù)外媒報(bào)道,英國OXIS Energy公司的新款鋰硫(Li-S)電池原型測試成功,能量密度高達(dá)471Wh/kg,并有望在未來一年提升至500Wh/kg。電池的能量密度接近500Wh/kg,其重要的是實(shí)際
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LG化學(xué)2.2億買廠擴(kuò)充波蘭產(chǎn)能

外媒報(bào)道稱，LG化學(xué)與土耳其電子和電器制造商Vestel簽署了一份協(xié)議，LG化學(xué)將收購其位于波蘭布雷斯勞的電視組裝廠以擴(kuò)大其波蘭電池工廠的產(chǎn)能，收購價(jià)格3140萬美元（約合人民幣2.2億元）。
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下一代電池監(jiān)控器：如何在提高精度和延長運(yùn)行時(shí)間的同時(shí)提高電池的安全性

近年來，諸如吸塵器、電動工具（如鉆頭、鋸子和螺絲刀）和園藝工具（如割草機(jī)、修邊機(jī)和草坪拖拉機(jī)）等消費(fèi)品已從依靠繩索和墻壁供電轉(zhuǎn)變?yōu)闊o繩設(shè)備和充電電池供電。即使是以前沒有動力的自行車，現(xiàn)在也在向電池驅(qū)動的電動自行車和電動摩托車轉(zhuǎn)變。這些電池組通常由單塊鋰離子電池、鋰聚合物電池或磷酸鋰電池構(gòu)成，如果使用不當(dāng)可能會造成危險(xiǎn)，從而導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸。為確保電池的安全使用，電池組內(nèi)的電子器件對電池進(jìn)行監(jiān)控，使電池僅在電池制造商規(guī)定的條件下運(yùn)行。這些條件通常包括：·?最大允許充電電壓。·?最大充放電電
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蘋果：滑動關(guān)閉應(yīng)用程序或縮短iPhone電池壽命

據(jù)外媒報(bào)道，蘋果方面表示，滑動關(guān)閉應(yīng)用程序可能會縮短iPhone的電池壽命，并使設(shè)備變慢。根據(jù)蘋果方面的說法，上滑關(guān)閉iPhone應(yīng)用程序的方式可能會讓App在重新加載時(shí)花費(fèi)更長的時(shí)間，用戶可以在應(yīng)用程序無響應(yīng)的情況下上滑關(guān)閉應(yīng)用。蘋果表示：“當(dāng)用戶正在使用的應(yīng)用程序出現(xiàn)時(shí)之前打開的應(yīng)用程序會被凍結(jié)并處于待機(jī)模式，幫助用戶執(zhí)行多任務(wù)且不會占用設(shè)備額外資源。”蘋果軟件工程高級副總裁Craig Federighi在先前回復(fù)用戶郵件中指出，退出應(yīng)用程序也不會起到給設(shè)備省電的作用。此外有博主也就這一問題作了解答：
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Trinamic推出電池供電直流電動機(jī)的智能驅(qū)動器IC

Trinamic的TMC7300是公司的第二個(gè)用于低壓應(yīng)用的IC。具有基于UART的扭矩和速度控制功能的電源驅(qū)動器，可以用2(1.8)…11V直流電驅(qū)動最多兩個(gè)直流電機(jī)。
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維科技術(shù)與LG化學(xué)合資電池項(xiàng)目開工

近日，由維科技術(shù)、韓國LG化學(xué)、南昌市新建區(qū)政府共同出資設(shè)立的維樂電池中外合資項(xiàng)目舉行開工儀式。
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電池介紹

電池簡介　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí)，通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大小（或電壓）與所 [ 查看詳細(xì) ]