- 王?衛，陽鵬飛，陳?瀚(湖南工業大學?電氣與信息工程學院，湖南?株洲?412008) 摘?要：對于在永磁同步電機（PMSM）中無傳感器控制技術調速范圍具有局限性，提出了一種結合滑膜觀測器法和高頻電壓信號注入法的控制策略，實現永磁同步電機（PMSM）在無傳感器控制技術下的全速范圍控制。當PMSM處于中、高速范圍內時，采用滑膜觀測器法來估算轉子速度和位置；在零、低范圍內時，采用高頻信號注入法彌補滑膜觀測法的不足；當低速與中高速進行切換時，采用線性加權平均法實現平穩過度。仿真結果表明：結合滑膜觀測器法和高
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201908 永磁同步電機 無傳感器控制技術 高頻電壓信號注入法 滑膜觀測法 線性加權平均法
- 李?帥，張秀鳳 （格力電器（合肥）有限公司，安徽 合肥 230088） 摘?要：針對空調用固態繼電器因結構不良導致金線彎曲現象，本文從固態繼電器失效機理、器件結構工藝設計可靠性等方面進行分析。通過器件失效機理、結構對比、X-RAY等對器件進行全方位分析論斷，分析結果表明：固態繼電器結構設計存在質量缺陷，在生產過程中因樹脂注入黏度，造成金線彎曲現象。本次從器件本身可靠性設計、內部結構布局設計整改，提升器件產品質量。 關鍵詞：固態繼電器；金線；彎曲；器件結構 0 引言 固態繼電器(Solidst
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201908 固態繼電器 金線 彎曲 器件結構
- 朋朝明，王玉年 （深圳創維-RGB電子有限公司，廣東??深圳?518108；廣州創維平面顯示有限公司，廣東?廣州?510663） 摘?要；本論文主要討論一種包括光學膜片的高集成化及模組結構的一體化創新設計方法，完成光學膜片系統的優化、模組中框與整機面框、模組背板與整機后殼的共用，優化金屬件表面處理方式，在實現原材料使用量最小化下，也實現了超薄超窄的方案，同時降低原材料的消耗，低碳環保。 關鍵詞：綠色節能；復合功能膜片；模組一體化設計；設計標準；超薄超窄 0 引言 目前液晶電視都向著綠色節能的
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201908 綠色節能 復合功能膜片 模組一體化設計 設計標準 超薄超窄
- 陳明軒，張秀鳳，項永金（格力電器（合肥）有限公司，安徽?合肥?230088） 摘?要：空調主板或顯示板上在實際應用過程反饋蜂鳴器發聲不良、工作失效問題突出，且大部分與蜂鳴器耐熱有關導致塑殼熔化，塑殼熔化為蜂鳴器耐熱性能低，通過對大量失效蜂鳴器分析及結構設計進行深入研究，發現蜂鳴器結構設計存在缺陷以及引腳材質的選型存在問題，該缺陷主要集中在蜂鳴器塑殼結構和引腳材質兩個部分造成，主要質量投訴問題為引腳與蜂鳴片接觸不良產生聲音嘶啞、無聲音、塑殼熔化導致引腳下沉與蜂鳴片接觸開路，通過重新設計蜂鳴器底部塑殼結
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201908 壓電式蜂鳴器 結構 引腳材質 塑殼熔化
- 楊裴裴，李勝嵐，石恒瑞(鄭州工商學院河南,河南 鄭州 450000) 摘?要：基于STM32單片機和Onenet平臺，設計了一款智能健康管家。在設計中結合了打印機、心率模塊、OLED顯示模塊、WiFi通信模塊等一些市面上常見的傳感器，提出并設計出一款專門針對空巢老人使用的且操作簡單、使用方便、快速準確測量心率的儀器 關鍵詞：STM32；Onenet；心率測量儀；物聯網；智能健康管家 0 引言 改革開放以來，隨著國家經濟和科技的快速發展，人們生活條件越來越好，人們的追求開始逐漸改變，從以前只需要
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201908 STM32 Onenet 心率測量儀 物聯網 智能健康管家
- 王?楠（西安科技大學，西安?710054） 摘?要：由于量子信道的糾纏特性在量子通信方面沒有很好的發揮，本文提出了一種測量量子信息改變量的量子通信方式，該方法能夠繞過量子通信中的經典信道部分，并借助弱測量的方法使得其在試驗中有極大可能可以實現，從而實現超光速通信。 關鍵詞：量子糾纏；弱測量；通信 0 引言 隨著量子力學的發展，量子糾纏特性越來越成為量子信息領域中不可替代的重要資源，它己被廣泛應用于量子通訊、量子密鑰分發和量子隱形傳態等各種量子處理過程中 [1-2] 。量子糾纏體現出的多個量子系
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201908 量子糾纏 弱測量 通信
- 梁家泰，程麗平 （山東科技大學,山東?泰安?271019） 摘?要：以全國大學生“恩智浦杯”智能車競賽為研究背景，為解決單一傳感器的智能車系統可靠性低和準確性不足的問題，提出了一種采用多種傳感器混合控制系統，該控制系統將電磁引導技術、圖像識別技術、超聲波檢測技術與PID算法相結合的方式實現對智能車方向的實時控制。同時該控制系統采用分段的模糊PID控制算法控制車速，根據賽道的情況實現速度的實時控制。在保證穩定性的前提下提高了平均速度，實現了對智能車的精確控制。本文從智能車的整體方案、硬件電路、控制策
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201908 智能車 自動檢測 尋跡 混合控制 速度控制
- 錢瑩瑩(電子科技大學?電子科學與工程學院，四川?成都?610054） 摘?要：在CMOS傳感讀出系統中，噪聲不僅來自于周圍環境，圖像傳感器自身的噪聲成為影響信噪比的一個重要因素，相關雙采樣電路是一種能夠有效消除圖像傳感器中的低頻噪聲的技術 [1] 。由于工藝生產的非均勻型，圖像傳感器列級讀出電路之間的差異會引入額外的噪聲，其中主要是固定模式噪聲。本文基于GSMC 0.13μm標準CMOS工藝，設計了基于運放失調補償的CMOS傳感讀出電路，大大降低了固定模式噪聲。 關鍵詞：CMOS；固定模式噪聲；相
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201908 CMOS 固定模式噪聲 相關雙采樣 失調補償 讀出電路
- 何?進，衣溪琳，張子驥，賀雅娟（電子科技大學?電子科學與工程學院，四川?成都?610054） 摘?要:本文提出一種可靠的低功耗近似乘法器設計方案，該方案基于嵌入式算法容噪技術，并且通過閾值的合理選擇簡化了傳統嵌入式容噪方案中的檢錯糾錯模塊。我們根據這樣的思路基于SMIC 180 nm工藝設計了相應的8比特乘8比特的近似乘法器。該乘法器在450 MHz的工作頻率最低可以工作在1.2 V的電源電壓下。與傳統的陣列乘法器相比，在相同的工作頻率和MSE條件下，傳統乘法器可以工作在1.6 V左右，該乘法器可以
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201908 低功耗 低壓 乘法器 算法容噪技術 閾值選擇
- 陳鳳林 1,2，陳?亮 3，劉小剛 1,2 （1.中國電子科技集團公司第四十一研究所，安徽?蚌埠?233010；2.電子信息測試技術安徽省重點實驗室，安徽?蚌埠?233010；3.安徽省科學技術研究院，安徽?合肥?230031） 摘?要：本文針對OFDM-WLAN基帶信號提出了一種可靠的解調算法，OFDM-WLAN信號經過變速率采樣后，運用了時頻域相結合頻偏矯估計方法，準確地矯正頻偏，進而根據導頻點去除相偏，并成功應用于不同調制方式基帶信號的解調。 關鍵詞：OFDM；信號
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201908 OFDM 信號同步 頻偏矯正 相偏矯正 星座圖
- 王嘉嘉，楊傳偉，吳?磊，宋加齊 (中國電子科技集團公司第四十一研究所，中電科儀器儀表(安徽)有限公司，電子信息測試技術安徽省重點實驗室，安徽 蚌埠 233010) 摘?要：針對3GPP LTE標準，研究了LTE系統安全體系架構。首先介紹了LTE系統中的密鑰層次架構，針對加密和完整性保護過程分別進行了詳細介紹，然后基于LTE空中接口對解密和完整性保護驗證方法進行了設計和詳細分析，最后對本文方法適用場景作出總結。 關鍵詞：LTE；加密；完整性保護 *項目基金：安徽省重點研究和開發計劃項目(1804
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201908 LTE 加密 完整性保護
- 白?柴，毛?爍?（《電子產品世界》，北京，100036） 摘?要：部分車用元件領軍廠商及代理商介紹了車用元件的新動向及其新產品。 關鍵詞：傳感器；電容器；電感器；二極管；觸控 1 村田不斷為汽車行業供應可靠產品 村田高度重視汽車市場的成長，積極布局，從提供零部件逐步涉及到提供模塊產品，子系統等，不斷為汽車行業供應更可靠、出色的產品。目前，村田的汽車產品主要分為動力傳動系統、信息通信、車輛控制駕駛安全三大部分。村田在車載市場不僅關注汽車本身，還著眼于通過通信技術與汽車和交通基礎設施進行協調的領域
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201908 傳感器 電容器 電感器 二極管 觸控
- 迎?九，貝?克?（《電子產品世界》，北京，100036） 摘?要：計算機視覺、AI、圖形處理、加速和連接等需要高效的IP，CEVA和Imagination Technologies介紹了相關芯片IP的動向及其解決方案。 關鍵詞：IP；汽車；計算機視覺；AI；圖形處理 1 CEVA注重計算機視覺和AI解決方案 從趨勢來看，我們駕駛的汽車正在變得更加智能、連接和安全。這種趨勢正在各種不同檔次的汽車中全面發生，某些過往僅見于高端車輛品牌的功能，現在正在走向中檔甚至低端車型。智能連接車輛的發展驅動力，
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201908 IP 汽車 計算機視覺 AI 圖形處理
- 摘?要：ADAS/自動駕駛、新能源汽車驅動了汽車電子的變革，MCU、雷達、攝像頭/圖像傳感器、AI芯片、電池/電源管理器件、功率器件、存儲器、接口等技術產品在不斷迭代出新。本文采訪了部分業內有代表性的廠商，從中可以了解到相關領域的半導體創新動向。關鍵詞：ADAS；雷達；MCU；電池；電源；存儲器1 ?雷達與攝像頭1.1 用于ADAS和自動駕駛的雷達與攝像頭大概十年前，恩智浦需要交付的是三十個大客戶，其中包括十大車企、二十家tier 1（一級供應商）。但是如今在美國灣區以及在中國，整個生態系統在不
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201908 ADAS 雷達 MCU 電池 電源 存儲器
- 李?丹?（賽迪顧問?集成電路首席分析師，北京?100048） 摘?要：汽車電子成為汽車產業技術領域的發展重點和產業戰略新興增長點，向電動化、智能化、網聯化“三化”發展，汽車電子滲透率及單車價值量都將會得到大幅提升。 關鍵詞：汽車電子；無人駕駛；新能源汽車 1 汽車產業的發展概述 自改革開放以來，我國汽車行業經歷了從初期高速增長-中期增量爆發-現階段平穩增長逐漸轉型的過程。2018年，由于購置稅優惠政策全面退出以及宏觀經濟增速回落、產業環境的不確定性影響，汽車產業面臨較大的壓力，產銷增速低于年初
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201908 汽車電子 無人駕駛 新能源汽車
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