電池 文章 最新資訊
奧迪計劃打造電動超跑 或?qū)で箅姵丶夹g(shù)合作

- 近日從外媒獲悉,奧迪正在計劃開發(fā)一款純電動超跑車,但由于電池技術(shù)的緣故,奧迪可能會考慮尋找合作伙伴以加速發(fā)展。 E-Tron Vision Gran Turismo概念車 “目前我們正在考慮,但我個人認(rèn)為我們需要更多的電池開發(fā)。”據(jù)奧迪產(chǎn)品和技術(shù)溝通主管彼得·奧伯恩多夫透露。“未來的固態(tài)電池可能是實現(xiàn)性能和續(xù)航里程的必要組合的關(guān)鍵,開發(fā)主管目前正在討論固態(tài)電池,這些電池可能還需要幾年時間,但我認(rèn)為這將是一種優(yōu)勢,如果它能夠被開發(fā)出來,那么電池就會變得更強更小。” 奧伯恩多夫暗示,為了加速電池的研
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中國電池企業(yè)走向國際市場應(yīng)對日韓電池企業(yè)的競爭

- 近期日韓電池企業(yè)紛紛希望趕在中國停止新能源汽車補貼后迅速搶進(jìn)中國市場,紛紛啟動它們在中國市場的新一輪投資,這不免讓人擔(dān)心中國企業(yè)能否應(yīng)對這種挑戰(zhàn),不過讓人可喜的是國內(nèi)電池企業(yè)也正積極走向國際市場以應(yīng)對這種挑戰(zhàn)。 借中國政策東風(fēng)動力本土動力電池企業(yè)崛起 中國對新能源汽車行業(yè)提供政策和市場支持,讓中國迅速發(fā)展成為全球最大的新能源汽車市場,至2017年中國的新能源汽車銷量已連續(xù)三年位居全球第一,2017年中國銷售的新能源汽車達(dá)到77.7萬輛,這一年全球新能源汽車銷量為142萬輛,中國銷售的新能源汽車占全
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Bourns全系列電池保護方案將于CIBF中國國際電池展隆重登場
- 美國柏恩Bourns 全球知名電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商,在即將到來的2018年CIBF中國國際電池展上,將推出其最新系列高電流的小型斷路器溫度保險絲保護裝置(TCO)產(chǎn)品,旨在為筆記本電腦與平板計算機電池提供卓越的過溫和過流保護,相信將為消費性電池與汽車電池管理保護方案提供重要的保護關(guān)鍵組件。 此外,Bourns還將展示表面貼片式的TCO裝置,該產(chǎn)品可協(xié)助電池組裝供貨商大幅縮短交貨時間與裝配成本。 這些最新的發(fā)展技術(shù)加上Bourns早已廣泛應(yīng)用且成熟的電路保護技術(shù),可以充分協(xié)助設(shè)計人員因應(yīng)目前充滿挑戰(zhàn)的
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中日韓三國鼎立:誰將率先占領(lǐng)高性能電池市場?

- 新能源汽車在我國的市場占比仍在增長。但要想取得突破性的爆發(fā)增長,長續(xù)航的高性能東鋰電池必不可少,而中日韓三國在此領(lǐng)域未來將如何上演一場三國殺呢?
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日媒:寧德時代5月下旬將進(jìn)入日本市場

- 日媒稱,中國大型車載電池企業(yè)寧德時代新能源科技(CATL)將進(jìn)入日本市場。其將于5月下旬在日本設(shè)立銷售辦事處,2018年內(nèi)派出電池技術(shù)人員常駐,為客戶的開發(fā)提供支援。寧德時代計劃到2020年把在全球的電池產(chǎn)能翻番至50GWh(吉瓦時,1吉瓦時=100萬千瓦時)。 據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站5月10日報道,該公司將通過支援開發(fā),接近加速向純電動汽車(EV)過渡的日本汽車企業(yè),從而獲得訂單。 報道稱,寧德時代將于5月下旬在橫濱市設(shè)立辦事處。力爭到2020年成為全球最大規(guī)模的車載電池企業(yè)。該公司
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美國打造電池用MRI,免拆解精準(zhǔn)檢測電池狀態(tài)

- 電池包裝完成后,通常要拆解才能查看電池構(gòu)造與損害,但近日美國紐約大學(xué)科學(xué)家團隊打造一種更簡單的檢測方法,研制出電池用磁共振攝影(MRI)機器,不用拆卸電池就能查看電池內(nèi)部狀況與構(gòu)造瑕疵。 3C 產(chǎn)品與日俱增跟電動車崛起,人們越來越需要安全與高效電池,但電池檢測方式仍停滯不前,紐約大學(xué)化學(xué)系教授 Alexej Jerschow 表示,目前只有一些工具能在受限狀況下,才能在不損壞電池情況進(jìn)行診斷,而團隊研發(fā)的新型機器,能以非侵入式技術(shù)提供更快速與可拓展檢測方法。 近年來鋰離子電池安全頗受爭議,
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馬斯克:將很快宣布中國電池工廠
- 5月3日,特斯拉發(fā)布第一季度財報,隨后的電話會議上,馬斯克在回答分析師提問時稱,將很快宣布中國電池工廠。 特斯拉入華的消息并非偶然,4月中旬,有媒體報道稱,在中國汽車行業(yè)組織的高端論壇上,有相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,特斯拉將會在2018年在華獨資建廠。 消息人士指出,“汽車合資股比放開的方案已經(jīng)在研究了,現(xiàn)在的說法是將在下半年之前對外公布。”也有消息稱,“股比放開的方案最晚會在國慶節(jié)前出來,包括明確的政策和具體的調(diào)整。因為年底之前很多事情要落實到位。”
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道達(dá)爾收購美國電池開發(fā)商 關(guān)注電池新興技術(shù)

- 日前,法國石油巨頭道達(dá)爾表示,旗下風(fēng)險投資公司已經(jīng)收購了位于美國馬薩諸塞州的私人控股電池開發(fā)商Ionic Materials的股份,交易金額未披露。 道達(dá)爾收購美國電池開發(fā)商 關(guān)注電池新興技術(shù) Ionic Materials提供研究和開發(fā)服務(wù),并專注于開發(fā)針對高能量密度電池的先進(jìn)材料,據(jù)稱比傳統(tǒng)材料更安全、更便宜。 “我們已決定投資Ionic Materials,以便密切關(guān)注這項技術(shù)。這一技術(shù)可能是固態(tài)電池發(fā)展最有希望的途徑之一。”道達(dá)爾拒絕透露收購了多少
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2023電池儲能系統(tǒng)市場達(dá)85.4億美元 北美份額最大

- 日前,市場研究公司Reportlinker在發(fā)布的報告中宣布,電池儲能系統(tǒng)市場預(yù)計將從2018的19.8億美元增長到2023年的85.4億美元,其年復(fù)合增長率將達(dá)到33.9%。 據(jù)報道,電池儲能系統(tǒng)市場增長的主要驅(qū)動力包括對并網(wǎng)解決方案的需求日益增加、可再生能源工業(yè)中鋰離子技術(shù)的高需求以及鋰離子電池價格的下降。然而,在偏遠(yuǎn)地區(qū)部署和安裝電池儲能系統(tǒng)等因素對市場參與者構(gòu)成了全新的挑戰(zhàn)。 據(jù)了解,電池儲能系統(tǒng)中新一代的氧化還原(即還原-氧化)液流電池更適合于中等規(guī)模和大規(guī)模的應(yīng)用場合,其中
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特斯拉陷產(chǎn)能不足困局 電池穩(wěn)定性遭質(zhì)疑

- “我們還是很悲傷地宣布,特斯拉已經(jīng)完全地、徹底地破產(chǎn)了。” 4月1日,特斯拉公司創(chuàng)始人馬斯克在推特上發(fā)文,戲稱該公司已經(jīng)“破產(chǎn)”,引發(fā)社會關(guān)注。盡管這條破產(chǎn)消息被證實只是愚人節(jié)的一個玩笑,但最近,特斯拉的處境并不好。 近半個月前,在美國加州山景城,一輛特斯拉Model X發(fā)生交通事故,車前部損壞嚴(yán)重并起火,該車車主被送至醫(yī)院后,因傷重不治死亡。 特斯拉方面稱,因為安全緩沖圍欄在另一起事故中被撞擊變形卻未被及時更換,導(dǎo)致此次事故發(fā)生。
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電池介紹
電池簡介
電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源,它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極,兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中,當(dāng)連接在某一外部載體上時,通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置,當(dāng)兩種金屬(通常是性質(zhì)有差異的金屬)浸沒于電解液之中,它們可以導(dǎo)電,并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大小(或電壓)與所 [ 查看詳細(xì) ]
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