電池文章進入電池技術社區(qū)

本田與松下將合作研發(fā)摩托車用便攜式電池

　　據(jù)外媒報道，本田與松下正考慮合作研發(fā)摩托車用便攜式電池，欲在競爭激烈的零排放汽車市場中獲得一席之地。業(yè)內(nèi)人士透露，兩家公司在印度尼西亞開展實驗，并將松下的可拆分鋰離子電池用于本田的電動摩托車上，測試其運行表現(xiàn)。　　本田將目光放到電動摩托車的電池研發(fā)上，該產(chǎn)品針對日本本土及其它亞洲市場，或可被用作為能量源，為各家庭充電。此外，本田致力于推動汽車業(yè)的電氣化轉型，并在上月與通用簽訂協(xié)議，共同研發(fā)新一代電動車車載電池。松下也在積極與豐田汽車開展磋商，或將聯(lián)手研發(fā)并生產(chǎn)電動車車載電池。
關鍵字：本田松下電池

為降低成本松下計劃2-3年實現(xiàn)量產(chǎn)車用電池鈷含量減半

　　據(jù)外媒報道，日本松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社一名高管表示，為降低成本，該公司計劃在未來2-3年將量產(chǎn)車用電池的鈷含量減半。　　松下汽車業(yè)務負責人Yoshio Ito在一次媒體圓桌會議上稱，該公司已研發(fā)出了該類電池，但在量產(chǎn)之前需要進行各種評估。　　由于近年來稀有礦物的價格成倍增長，電池制造商一直在努力減少鋰離子電池的鈷含量，目前已將鎳鈷鋁陰極化學中的鈷含量減少到10%。該公司此前曾表示，其目標是開發(fā)無鈷電池，但尚未給出具體的時間框架。　　預計電動汽車的普及將導致鈷短缺，松下是特斯拉目前所生產(chǎn)車型的獨
關鍵字：松下電池

崛起的電動飛機，電池技術突破是關鍵

無論是炒作還是創(chuàng)新，電動商用飛機仍舊道阻且長。
關鍵字：電池電動飛機

盤點：鋰電未來的5種替代電池技術

鋰電池仍被認為是未來十年內(nèi)主流的電池技術，但新的電池技術其實也在逐步發(fā)展過程中。
關鍵字：鋰電電池

比亞迪聯(lián)手長安謀破局電池廠與整車廠合資建廠成潮流？

自從動力電池業(yè)務被寧德時代搶走第一名的光環(huán)之后，電池外銷成為擺在比亞迪面前的必選項，而比亞迪與寧德時代對動力電池頭名的爭奪也將戰(zhàn)火從電池行業(yè)燒向整車領域。
關鍵字：比亞迪電池

電池制造商需求激增到2027年鋰市場預增650%

　　一項新的研究表明，隨著為電動汽車、筆記本電腦和其他高科技設備生產(chǎn)電池的企業(yè)的需求增長，同時對鋰的整體需求預測將增長三倍以上，鋰市場的前景依然繁盛，預計到2027年將增長650%。　　根據(jù)Roskill公司的第15版市場前景報告，雖然未來9年鋰的地下儲量不足1%，但電池制造商將需要更多的鋰來支持生產(chǎn)，這將推動鋰需求增長將近16%，達到100萬噸。　　然而，預計供應量與公司預測的天文數(shù)字相差甚遠。加拿大蒙特利爾銀行(BMO)預計到2025年將有8-9.15萬噸鋰來自礦山。BMO的數(shù)據(jù)包括最近市場領先企業(yè)擴
關鍵字：電池鋰離子電池

電池大王之爭：比亞迪絕不會放過寧德時代？

寧德時代的瘋狂像一劑“興奮劑”，再一次讓中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在“彎道超車”的劇情下開始高潮。但熱鬧背后，一定有一個人為“失寵”而耿耿于懷，那就是曾經(jīng)的電池大王和新能源汽車領導者比亞迪。
關鍵字：電池比亞迪

松下筆記本電腦“電池門”波及我國

此次召回原因前后為何不一致尚未有定論，前后說法不一，說明松下內(nèi)部管理體系存在嚴重問題，松下有推卸責任的嫌疑，這違背了企業(yè)基本的誠信精神，缺陷不可怕，就怕遇到缺陷處理的態(tài)度。
關鍵字：松下電池

新產(chǎn)線投產(chǎn)青海比亞迪擴充產(chǎn)能應對電池供不應求

　　為應對動力電池產(chǎn)能不足，比亞迪的動力電池業(yè)務的擴產(chǎn)計劃正取得新的進展。　　OFweek鋰電網(wǎng)編輯剛剛獲悉，比亞迪將于6月27日在青海西寧經(jīng)濟開發(fā)區(qū)舉行全球規(guī)模最大動力電池工廠下線儀式，OFweek鋰電網(wǎng)作為特邀行業(yè)媒體將出席見證這次備受矚目的動力電池工廠下線過程。　　新能源汽車熱銷高端產(chǎn)能不足　　隨著中國新能源汽車市場的爆發(fā)性增長，優(yōu)質的動力電池已經(jīng)遠遠不能滿足當下的市場需求。　　根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9%和141.6%。
關鍵字：比亞迪電池

無鈷電池很遙遠松下未來五年鈷需求量或將翻3倍多

　　據(jù)外媒報道，盡管松下(Panasonic Corp)宣布在不遠的將來開始研發(fā)無鈷車用級電池，但業(yè)內(nèi)人士預計，在未來五年內(nèi)，松下的鈷消耗量將翻3倍多。松下為Model 3等所有新款特斯拉車型提供電池，是其獨家供應商。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，無鈷電池的研發(fā)或許要等很多年。　　在確保電動車鋰離子電池的穩(wěn)定性及延長其使用壽命方面，鈷將發(fā)揮重要作用。為此，鈷供貨資源的爭奪愈發(fā)激烈，其售價從2015年12月的10美元/磅飆升至如今的近40美元/磅。　　鈷礦行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士表示，松下一直在設法確保其在鈷市場中的穩(wěn)定供貨，該公
關鍵字：松下電池

電池行業(yè)競爭加劇只有抱團發(fā)展才能走得更遠

國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)認識到抱團的重要性，并開始相互示好，積極牽手了。
關鍵字：電池

英特爾新技術：筆記本電腦電池可保持28小時續(xù)航時間

　　英特爾宣布將推出新型低功耗筆記本電腦顯示技術，可使筆記本電腦的電池續(xù)航時間達到28小時。　　該技術允許顯示器使用一瓦功率。　　英特爾的聲明中包含了一些細節(jié)，但這些細節(jié)中并沒有聲明其存在的漏洞。　　英特爾公司周二在臺北Computex上宣布，它的新型低功耗顯示技術可能會使筆記本電腦的電池續(xù)航時間延長一倍。　　英特爾正在與顯示技術公司Sharp和Innolux合作，制造1瓦功耗的筆記本電腦顯示器。　　目前還不清楚一款普通的筆記本電腦顯示器消耗多少電量，但英特爾公司聲稱，在本地(非流媒體)視頻播放過程中，一
關鍵字：英特爾電池

韓國現(xiàn)代計劃自制電芯減少對電池供應商依賴

　　據(jù)報道，現(xiàn)代汽車正在建造自己的汽車電池生產(chǎn)線，作為其近期推出的無排放汽車的一部分。這家韓國汽車巨頭自今年年初以來一直聘請幾位電池研發(fā)和生產(chǎn)研究人員，計劃在京畿道Euiwang的研究實驗室內(nèi)建立生產(chǎn)線。它最近還向多家設備制造商下訂單。　　其關鍵目的似乎是減少對電池供應商的依賴，以加速推動其綠色汽車。目前，該汽車制造商使用LG Chem和SK Innovation的電池。其全球競爭對手已經(jīng)投入資源來確保電池和相關技術的安全。日本的豐田和日產(chǎn)擁有自己的電池制造裝置，而德國的寶馬則擁有自己的電池生產(chǎn)線。　　消
關鍵字：現(xiàn)代電池

中科院大化所研發(fā)出新型鋅碘液流儲能電池

　　液流電池作為一種新型的電化學儲能技術，是清潔能源大規(guī)模儲能的首選技術之一。近日，中科院大連化學物理所研發(fā)出新型的長壽命、可自我恢復的鋅碘液流電池，有效解決了目前儲能電池存在的循環(huán)壽命短、功率密度低以及風能、太陽能等發(fā)電不連續(xù)、不穩(wěn)定、不可控等難題，實現(xiàn)了清潔能源高效利用。　　鋅碘液流電池具有高能量密度、高安全性的優(yōu)勢，具有廣闊的應用前景。然而，與其他鋅基電池一樣，鋅負極的“枝晶問題”始終是其商業(yè)化發(fā)展道路的瓶頸。　　據(jù)介紹，鋅碘液流電池的鋅負極在不斷的充放電過程中，會產(chǎn)生不規(guī)則的鋅枝晶，這種“樹狀結構
關鍵字：中科院電池

奧迪計劃打造電動超跑或尋求電池技術合作

　　近日從外媒獲悉，奧迪正在計劃開發(fā)一款純電動超跑車，但由于電池技術的緣故，奧迪可能會考慮尋找合作伙伴以加速發(fā)展。　　E-Tron Vision Gran Turismo概念車　　“目前我們正在考慮，但我個人認為我們需要更多的電池開發(fā)。”據(jù)奧迪產(chǎn)品和技術溝通主管彼得·奧伯恩多夫透露。“未來的固態(tài)電池可能是實現(xiàn)性能和續(xù)航里程的必要組合的關鍵，開發(fā)主管目前正在討論固態(tài)電池，這些電池可能還需要幾年時間，但我認為這將是一種優(yōu)勢，如果它能夠被開發(fā)出來，那么電池就會變得更強更小。”　　奧伯恩多夫暗示，為了加速電池的研
關鍵字：奧迪電池

共1638條 19/110 |‹ « 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 » ›|

電池介紹

電池簡介　　電池是一種能量轉化與儲存的裝置。它通過反應將化學能或物理能轉化為電能。電池即一種化學電源，它由兩種不同成分的電化學活性電極分別組成正負極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導作用的電解質中，當連接在某一外部載體上時，通過轉換其內(nèi)部的化學能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當兩種金屬（通常是性質有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大小（或電壓）與所 [ 查看詳細 ]