- 隨著國內電動汽車產業的高速增長，作為電動汽車電池關鍵材料的“鋰”也變得炙手可熱。
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電動汽車
- 據媒體報道，日前，湖南耐普恩科技有限公司舉行產學研用重大項目集中簽約，宣布將整合從超級電容器材料供應、研發生產到下游應用的千億級產業鏈，推動包括新能源汽車、光伏照明、分布式儲能、光伏充電樁在內的新能源產業發展。耐普恩科技生產的超級電容器具有充電15秒可支撐純電動大巴滿載跑5公里、循環壽命是傳統電池的1000倍、不會發生爆炸、零污染等傳統電池不可替代性能的優勢。
業內人士指出，超級電容器具有功率密度高、充電時間短、使用壽命長、不會爆炸等特點，被國家工信部列入《工業強基2016專項行動實施方案》。然
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超級電容 電動汽車
- 電動汽車的無線充電技術如今日益成熟，但是在實際應用中依然存在著許多問題，如充電效率低、安全性不可靠、干擾太大等。電動汽車無線充電技術距離我們還有多遠呢?
無線充電技術，即Wireless charging technology，是指具有電池的裝置不需要借助于電導線，利用電磁波感應原理或者其他相關的交流感應技術，在發送端和接收端用相應的設備來發送和接收產生感應的交流信號來進行充電的一項技術，源于無線電力輸送技術。無線充電技術前期主要是應用在手機的充電中。
目前在電
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電動汽車 無線充電
- 充電樁是電動汽車行業發展的“先行官”，充電是否方便直接決定了人們使用電動汽車的體驗，影響人們的購買決定。科學規劃做好增量，優化管理盤活存量，才能有效增加充電樁的供給。
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電動汽車 充電樁
- 隨著新能源汽車產業的紅火，各大高校也重視起新能源汽車相關的專業教育。致遠電子面向高校推出了新能源汽車研究平臺，為新能源汽車行業的基礎教育事業建設貢獻一份力量。
近期無論是格力高調宣布進軍電動汽車行業、政府嚴打新能源“騙補”，還有國家發布新的低速電動車標準，這些資訊都直指一個事實——電動汽車時代離我們越來越近了。“零污染、零排放”的新能源電動汽車作為環境保護與污染治理的一種理想解決方案，除了受傳統汽車行業關注之外，也受到以高校
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電動汽車 CAN
- 國際在線消息：2016（第七屆）全球汽車論壇于6月6日-6月7日在重慶悅來國際會議中心舉辦，本屆論壇由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會和重慶車展組委會共同主 辦，以“新一輪產業發展的戰略支點——中國機遇：‘十三五’規劃《中國制造2025》”為主題，力圖引發行業行業從整體戰略上思考如何在新的歷史條件下把 握住產業發展的機會。
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比亞迪 電動汽車
- “充電難”一直困擾電動汽車市場化，其難點不僅在于重資產投入，同時也面臨著技術路線和運營模式上的分歧，而且建充電樁、充電站還面臨著占地資源不足的問題，尤其是在寸土寸金、停車位緊缺的大都市，這些痛點的存在，為換電模式、無線充電的出現提供了機會。但業界仍然充滿質疑，究竟哪種方案未來能成為主流？
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電動汽車 充電
- 自今年1月1日充電新國標開始施行以來，談到新國標落地對促進充電互聯互通的趨勢，業界一派掌聲，不過注意到，“干實事”才是改造工作的關鍵。
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充電 電動汽車
- 6月1日消息，據英國媒體報道，前蘋果重要主管之一、Nest恒溫器創始人、人稱iPod之父的托尼·法德爾(Tony Fadell)趕在蘋果之前發布了一款電車。這款價值600美元的Arrow智能兒童電動卡丁車 'smart-kart' 包含GPS和WiFi以保證司機行車安全，它的目標群體是五到九歲的兒童。父母可以使用手機應用程序給這款小型賽車設立地理圍欄(Geofence)，限制最高時速甚至在緊急情況下按下停止按鈕。此外還有距離傳感器自動預防事故的發生。
法
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特斯拉 電動汽車
- 在中國，電動汽車越來越被消費者廣泛接觸，很多人在買車之前都會開始考慮是買燃油汽車還是電動車，已經不再像以前一樣只認準燃油汽車作為唯一的選擇。據統計，2015年中國的電動汽車銷量超越美國位于全球首位，共計18.8萬輛，同比大增230%，市場份額漲幅較大，從2014年的0.25%增加到0.8%。
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電池 電動汽車 鋰電池
- 得益于電動汽車市場的快速增長，儲能正在從材料創新、電池單體研究、系統效率提升等多個環節不斷進取，儲能市場在孕育中靜候爆發。
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電動汽車 動力電池
- 隨著新能源汽車行業的發展，新能源汽車優惠政策層出不窮，在政策推動和新能源汽車不斷提高自身水平的大背景下，很大一部分消費者開始考慮添置一輛純電動車，那么，車主們在日常保養中具體要注意哪些事項，采取哪些做法能延長純電動車的使用壽命呢?
1、正確掌握充電時間
一般情況蓄電池充電時間在十小時左右，要避免過度充電。準備出行時要提前安排好途中充電，避免行駛中電量不足。
2、保護好充電器
盡量避免充電器顛簸振動。為了降低成本，現在的充電
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新能源汽車 電動汽車
- 前瞻產業研究院《中國新能源汽車市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2015年新能源汽車生產340471輛，銷售331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。我國新能源汽車銷量首次超越美國，成為全球第一大新能源汽車市場。
在各種政策的扶持下，中國新能源汽車正迎來快速發展的時代。但作為新能源汽車的動力來源，電池的技術路線選擇卻成為這個行業發展的不確定因素之一。
新能源汽車技術是與傳統燃料汽車技術不同，采用非常規的車用燃料作為動力來源，現在市面流行的大部分是純電動汽車。
相比于傳統
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電動汽車 電池
- 如果未來有一家公司完成了對電動車的顛覆，那么它的創新很可能來自最核心的部件——電池，當前被廣泛采用的鋰電池，其技術在10年來一直停滯不前。如果一輛電動車3分鐘就能充滿電還能帶你狂奔數百公里，那它一定會改寫交通工具發展史。
未來的電動車行業，新技術、好服務才是車企縱橫市場不被淘汰的條件之一!電動平衡車只是技術上更趨于智能化、人性化、便捷化。經過查詢大量國外資料，結合目前行業知名技術高層人員，作為平衡車的核心之一：鋰電池將呈現五大發展趨勢。
鋰離子電池價格下降2/3
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電動汽車 鋰電池
- 在美國的示范與“彎道超車論”的誘惑下，中國幾乎將電動車與新能源畫上了等號!
翻開財政部、科技部、工信部、發改委聯合頒布的《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，赫然看到“新能源汽車主要指插電式混合動力乘用車和純電動乘用車”、“按3000元/千瓦時給予補助”這樣的行文。 通俗地說就是不見電池不補，電池越大補貼越多。成熟的油電混合車、環保的柴油車由于沒有裝上幾百公斤重的電池組而在少補或不補之列。
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電動汽車
電動汽車介紹
電動汽車（Electric Vehicle） 是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內燃機，因此，電動汽車的電動機相當于傳統汽車的發動機，蓄電池相當于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。
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1 歷史沿革
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3 優點
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