- 盡管純電動汽車的開發日益活躍，但如果被人問“想買嗎?”，則很難點頭。消費者猶豫要不要買的主要原因應該是充...
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蓄熱技術 電動汽車 蓄熱密度
- 1.引言隨著經濟的發展，汽車的數量不斷增加，環境污染問題日趨嚴重。因此研究節約能源，降低排放，保護環境的...
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混合能源 電動汽車 汽車電子
- 1月中旬，全國標準化技術委員會在北京召開了電動車標準審查會，審核通過了兩項電動汽車動力鋰離子電池包的國標，中國汽車技術研究中心相關負責人士表示，兩項標準技術層面的研究已完成，如果順利的話，最快有望明年上半年出臺。
但上述人士也強調了，針對車用動力鋰離子電池包的標準，中汽研負責技術層面的研究，至于具體的出臺時間，還“很難說”，國家標準委員會將根據行業發展現狀、行業的需要、管理的要求等來決定。
據悉，上述會議審核通過了“《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統測
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電動汽車 鋰離子電池
- 電動汽車目前最緊要的問題，也是自電動汽車誕生以來就一直存在的、最主要的問題，電池技術，現已量產的電池顯然無法充分滿足。續航里程短、充電時間長，再加上最近特斯拉頻頻爆出的電池過熱起火的等問題，大大阻礙了電動汽車的進一步實用。
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特斯拉 電動汽車
- 節能環保的問題越來越受到人們重視，電動汽車也在此形勢下不斷攻城略地。特斯拉無疑是個幸運兒，其個性時尚的外形、電動車的內涵，贏得了無數粉絲。但是除了面臨傳統汽車廠商投入同類產品的競爭之外，基礎設施薄弱、大型充電網絡不足等諸多問題，均影響著特斯拉在市場的進一步表現。
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特斯拉 電動汽車
- 隨著國家對新能源技術的大力扶持，電動汽車逐漸成為國家在新能源汽車產業大力發展的對象，而電動汽車充電站、快...
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電動汽車 監控終端
- 雖然電動汽車完全成為主流還需要一定的時間，但一些制造商深信面向大眾市場的零排放汽車時代已經來臨。當談到針對未來交通開發的技術時，電動汽車和電池產業毫無疑問是焦點所在，當前研發工作重點放在提高電池存儲容量和加快電池充電時間。通過與汽車和電池制造商的合作，TEConnectivity公司目前正在為這一新興市場領域開發新的技術和解決方案。
下圖顯示了PPTC技術如何應用于混合動力汽車和電動汽車電池模塊中的過溫檢測。該例使用了一個熱敏傳感器陣列來監視單節電池故障。由于給PPTC器件加熱會使器件電阻迅速非
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電動汽車 電源 功率器件
- 筆者：我國電動汽車發展的總體情況如何?
李新男：通過多年實踐，國際汽車產業界對電動汽車產業化發展戰略達成了共識。在技術路線上，2010年至2015年，在依靠內燃機汽車技術改進的同時，推進混合動力技術的應用，并發展小型純電動汽車和插電式混合動力車;2015年至2020年，在混合動力技術得到廣泛應用的基礎上，提高汽車動力系統的電氣化程度，加大小型電動汽車和插電式混合動力汽車的推廣力度;2020年以后，各種純電動驅動技術將逐步占據主導地位，這是國際汽車界的一個技術路線。
我國對電動汽車發
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電動汽車 電池
- 特斯拉汽車公司(Tesla)今年表現非常出色，在該公司向成千上萬名新客戶推出了其獲得多個獎項的ModelS電動汽車的同時，其股價上漲了近360%。但或許這意味著現在正是把該公司賣給福特或通用等地位已經穩固的汽車制造公司的最佳時機。
這是對沖基金公司PraxisTrading合伙人亞拉·哈里斯(YraHarris)本周在財經頻道CNBC上提出的猜測，他預計明年特斯拉可能會出售給通用汽車。此舉可能會讓許多人感到意外，如果考慮到億萬富豪、特斯拉首席執行官(CEO)埃倫·
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特斯拉 電動汽車
- 看到這個標題不必驚訝，我認為對于三星這樣一家“財大氣粗”的韓國公司來說，這是極有可能的事。只不過關于科技公司涉及汽車制造，我們聽到的更多是蘋果與Google，一家瞄準了車內互聯，一家迷上了自動駕駛。殊不知，在我們嘴邊掛著的這些科技巨頭中，最有“資格”去造汽車的，其實是三星。
日前，據《華爾街日報》報道，三星已經分別向美國專利商標辦公室與韓國知識產權局，提交了一系列與電動汽車有關的專利申請。在電動汽車(EV)成為行業熱點的時刻，三星的這一舉動不禁
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三星 電動汽車
- 你是否想過，其實電動汽車就是一個體型巨大的移動電源?比如當你的手機電量耗盡時，將其連接到電動汽車的某個端口，就能進行充電。同樣，不僅是移動設備，其他任何以電為能源的設備都可以從電動車上取電。甚至當你家里停電時，電動汽車就是最好的備用電源。這一切無需幻想，日產公司已經幫我們實現。
日前，日產(Nissan)對其“Vehicle-To-Building”技術進行了測試，成功地利用6輛Leaf電動車為其位于厚木市的高級研發中心進行供電。這6輛Leaf電動車組合能將該研發中心
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電動汽車 移動電源
- 最近，日本積水化學工業公司(SekisuiChemical)宣布已經開發出了一種全新的鋰離子蓄電池材料。這種全新的鋰離子蓄電池與傳統電池不同，呈現片狀的形態并且可以擁有3倍與蓄電池的蓄電能力。該公司表示，一旦這種全新的鋰離子電池成功通過測試，那么未來將會被應用到包括混合動力汽車、太陽能房屋等多個領域的市場中。
以電動汽車市場為例，目前普通的電動汽車一般搭載20千瓦的蓄電池，僅電池成本就高達200萬日元(約合人民幣12萬元)，采用該技術后，電池成本將下降60%，每千瓦生產成本將從10萬日元(約合人
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鋰離子電池 電動汽車
- 電動車的發展，已經成為公認的趨勢，可行性的討論無需再進行。
前幾日參加無線供電高層研討會，來自上海交通大學密西根學院的助理教授馬澄斌對目前電動車的發展模式提出了質疑，他認為發展電動車沒有問題，但是目前主要在探討如何增加電池續航能力的方向還有可疑的地方。
馬澄斌也說明了自己質疑的原因，因為汽車上使用的東西都必須是安全級別最高的，而目前來看電池并沒有達到汽車的安全等級，再者，節能也是汽車產業一直在倡導的，車上放上比汽油重量還沉的好多塊電池，也不能達到節能的目的。
馬老師說到這句話的時候，
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電動汽車 無線供電
- 如今油價穩步上漲和環境問題迫使汽車設計和生產業不得不認真對待電動汽車和電動卡車。但電動汽車和混合動力...
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電動汽車 混合動力車 OEM
- 電池的性能退化一方面是使用和老化的自然結果，另一方面則由于缺乏維護、苛刻的使用環境以及不良的充電操...
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電動汽車 充電電池
電動汽車介紹
電動汽車（Electric Vehicle） 是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內燃機，因此，電動汽車的電動機相當于傳統汽車的發動機，蓄電池相當于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。
目錄
1 歷史沿革
2 結構
3 優點
4 主要 [
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