- 一種新型的材料出現，便足以使電動汽車產業發生革命性的改變。
這就是石墨烯。
將其用于電動汽車，至少將帶來兩大好處。
實現車輛輕量化
現有的電動汽車的較長續駛里程往往是通過堆砌電池來實現的。
車輛搭載數百公斤甚至半噸重的動力電池，如同頂著磨盤跳舞——自身受罪不說，戲還不好看。犧牲了有限的空間、增大了消費者對車輛安全性和充電便利性的擔心、抬高了車輛價格，得不償失。
石墨烯納米材料厚度薄、硬度高、韌性好、重量輕、導電性佳、透
- 關鍵字：
石墨烯 電動汽車
- 6月13日消息，據國外媒體報道，特斯拉CEO伊隆?馬斯克(ElonMusk)在特斯拉官網上公布一項決定，宣布將電動汽車技術對外開放，他認為這是真正解決日益惡化的“碳”危機的最佳途徑。在這個只專注自我利益的汽車業中，馬斯克這一決定無疑是一次高風險或者高回報的賭博，可能抹殺掉特斯拉當前擁有的一切優勢，也可能為特斯拉的發展助一臂之力。
他表示，“這對特斯拉和電動汽車產業大有裨益，我對此深信不疑。在董事會和管理層中，雖然有些人曾對我的決定感到不解和吃驚，
- 關鍵字：
特斯拉 電動汽車
- 高能量密度二次電池以及超級電容器是新能源產業中具有舉足輕重的地位，而中國的科研領頭人，在這個領域的研發路上，正傾力而為....
- 關鍵字：
電池 電動汽車
- 電動汽車目前的主要問題，在于充電問題。這個問題解決不了，那么電動汽車只能是富豪的炫富玩具。
- 關鍵字：
電動汽車 個太陽能
- 比亞迪樂意為特斯拉供應鋰電池
就在兩周前，伊隆-馬斯克帶著第一批特斯拉電動車進入中國市場，所到之處掀起一輪“特斯拉風潮”，相比之下，中國電動車品牌比亞迪一向的低調態度令國人對其核心技術的競爭力產生質疑。
在今年的巴菲特股東大會上，作為唯一一家巴菲特投資的中國企業，比亞迪北美總經理李柯接受了媒體的專訪，她表示，作為推動電動車技術和市場的先行者，特斯拉和比亞迪應該更多地攜手合作一起來推動產業，例如比亞迪可以為特斯拉提供電池。
與特斯拉的合作及競爭
兩周前，比
- 關鍵字：
電動汽車 比亞迪 特斯拉
- 經過20多年的發展，中國的鋰離子電池產業步入了高速發展期。在國家相繼出臺的刺激政策推動下，2014年我國鋰離子電池產量增速將繼續加快，全年產量有望突破54億只。
事實上，從上世紀90年代初，我國就開始重視鋰離子電池的研發，并將其列入863計劃及“九五”重點攻關項目。2012年，我國鋰離子電池產量約40億只，占全球總產量的三分之二以上，但我國企業規模及技術實力與國際巨頭還有很大差距。
進入2013年以來，全球鋰離子電池市場競爭進一步加劇，行業巨頭加快布局新興市場，而國
- 關鍵字：
鋰離子電池 電動汽車
- 鋰電池是電動汽車的關鍵技術，如果能有續航能力以及安全性上的提升，將對電動汽車的推廣起到積極作用。
- 關鍵字：
電動汽車 電池
- 從北京順義新國展到酒仙橋特斯拉辦公室，相距18公里，一邊是人潮涌動的北京國際車展，一邊是科技名流匯集的特斯拉中國首批用戶交車儀式。兩邊都有電動汽車的身影，但不同的是，純電動車特斯拉是絕對的主角;在北京車展，偶爾出現在某個車企展臺不太顯眼位置的新能源車代表電動汽車，仍然只是配角。特斯拉熱銷的背后，是電動汽車的虛假繁榮。
一、特斯拉仍然屬于有錢人的玩具
價格門檻
特斯拉按說是一輛省錢的車，因為他充滿85度電，能跑500公里，按5毛錢一度電，百公里才花8.5元，只是普通B級車燒
- 關鍵字：
特斯拉 電動汽車
- 一種新型電池在研究者們所稱的“充電燃料”——即液態形式的電極中儲存能量。其成就是既可以像傳統電池那樣再充電，也可以通過注入新的燃料充電，就像加油一樣。
開發這項技術的研究者們稱，這種材料理論上可以允許一輛電動汽車一次充電行駛500英里(約合800公里)，是現在大多數電動汽車行駛距離的5倍。這項技術由阿貢國家實驗室和伊利諾伊理工學院開發。在一座加油站重裝這種燃料只要幾分鐘。相比之下，即便是最快的傳統電池充電站也需要1小時來完全充電。
有限的行駛
- 關鍵字：
液體電池 電動汽車
- DC/DC變換器是電動汽車、混動汽車等新能源汽車中不可或缺的輔助性電子設備，它取代了傳統汽車原有的發動機通過皮帶帶動的發電機，給車輛電壓12V網絡供電。實現了車輛推進系統和輔助供電系統的分離。為提高整車系統效率提供了便利條件。它的輸入是高壓儲能系統，輸出是低壓12伏電源網絡，因此叫做高壓-低壓DC/DC變換器(HV-LV DC/DC Converter)。
- 關鍵字：
電動汽車 變換器 電路設計
- 本文給出了一種電動汽車電機控制系統安全監控的設計方案。該方案從硬件級與軟件級兩個層面對電機控制系統進行監控,包括對電機負載的監控以及對電機控制芯片的監控。其中對電機控制芯片的安全監控功能以CIC61508安全監控芯片為核心，實時監控電機控制芯片的運行狀態，提升電機控制系統的安全性與可靠性。
- 關鍵字：
電動汽車 電機控制 安全監控 CIC61508 201404
- 引言汽車設計人員目前面臨一個既新又舊的挑戰：那就是開發高效經濟的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多...
- 關鍵字：
配電系統 電動汽車 模擬平臺
- 近日有媒體報道特斯拉密訪國家電網，商討國內充電站問題。國內巨大的電動市場只等充電設施“攔路虎”解決后被開啟。
與特斯拉賺足了眼球卻無法開啟中國市場相比，電力巨頭ABB卻早已低調的做好布局。對于這個巨頭而言，這可并不是個小生意。千萬不要被他們的輕描淡寫給“蒙蔽”了。
ABB電動汽車
2月12日，ABB宣布和比亞迪戴姆勒新技術公司展開為期六年的戰略合作。根據這項計劃，ABB將為騰勢純電動車提供家用直流電快速充電樁。4月，騰勢電動車將會在北京
- 關鍵字：
電動汽車 ABB
- 無線充電的歷史要追溯到1901年。這一年，與托馬斯·愛迪生齊名的發明者尼古拉·特斯拉獲得金融家約翰·皮爾蓬...
- 關鍵字：
電動汽車 開疆之臣 無線充電技術
電動汽車介紹
電動汽車（Electric Vehicle） 是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內燃機，因此，電動汽車的電動機相當于傳統汽車的發動機，蓄電池相當于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。
目錄
1 歷史沿革
2 結構
3 優點
4 主要 [
查看詳細 ]
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
