充電新國標：各方有話要說？

　　近期，有一則消息：“位于新疆烏魯木齊市友好百盛商場前的2臺電動汽車充電樁被更新為新國標電動汽車充電樁。”這是地方政府拿出充電新國標改造計劃之后，具體落實政策的一個例子。據了解，烏魯木齊供電公司目前已陸續拆除并安裝了31臺充電樁，計劃在5月底前完成硬件安裝及聯網調試。

　　日前，有消息傳出四部委正在就新國標執行方案向各方征求意見，中國電動汽車充電設施促進聯盟已經初步形成充電設施和充電運營商統一編碼標準。

　　顯然，政府層面和機構層面在這個領域的行動依然扎實。但是隨著7月1日的臨近，是否意味著充電新國標行動正式到來?為此，《新能源汽車報》廣泛向充電設備企業、充電運營商、整車企業等各方力量了解推進進度和意見建議，現將反饋情況予以報道。

　　企業落實充電新國標進展

　　一、樁企、運營商

　　華商三優

　　已經向有關部門提交兼容新老版本標準的技術方案，同步進行充電設備的軟硬件升級工作。除了與車企緊密合作以外，現已完成國網電力科學研究院、許昌開普檢測等第三方檢測機構關于充電樁新國標的檢測認證。

　　上海一電

　　至今年3月28日，獲得南京國網電科院充電樁新國標相關檢測報告，配合普天新能源在上海電器設備檢測所進行充電樁產品檢測，今年5月配合整車廠在國家機動車質量監督檢驗中心進行充電樁產品檢測。同時承擔了國網上海市電力公司對2013年安裝的第三代910臺充電樁改造工作，計劃在7月底前完成。

　　普天新能源

　　在公司內部成立充電樁升級改造實施小組，已制定充電樁改造技術方案，其中普天直流樁的改造涉及到軟件升級和硬件更換，交流樁改造內容較少，只需軟件升級即可。目前充電樁的樣機制作已完成，處在技術測試階段，完成技術測試后會開始大規模分批量、分區域進行改造。現與寶馬、江淮、北汽、比亞迪、長安、上汽等車廠進行積極溝通，在充電接口、通信協議等方面進行了對接，在樣機和樣車互操性技術驗證方面，與各大車廠積極配合，共同解決出現的問題。另一方面與充電樁供應商溝通，明確了改造技術路線和期限。

　　二、整車企業

　　比亞迪

　　對于即將落地的充電基礎設施新國標，比亞迪所有在售新能源汽車硬件不存在不兼容的問題，包括通信協議在內的軟件升級也已經全部完成。同時，已售車型也完全能夠對接基于新國標的充電樁，目前還沒有收到車主反饋需要升級的要求。

　　北汽新能源

　　初步形成技術方案，仍處于調整階段，尚未落實到車輛上。7月1日之前的已售車型還不能進行改造升級，7月1日后出售的車輛將對標新國標。在售和已售車輛通過不同方式進行升級。

　　知豆

　　從2016年起，知豆充電系統遵循充電標準的相關規定進行開發，通過升級程序，增加CP信號，更新了充電策略，充電安全和兼容都有明顯的技術提升。目前知豆車型充電方式有兩種，后期將通過擴展功能實現后臺監控充電樁及充電狀態。

　　特斯拉

　　4月28日，特斯拉啟動“特斯拉充電伙伴計劃”，并宣布在中國成立充電測試中心，從獲得CQC認證書的充電設施企業中優先遴選并進行互聯互通測試，將其納入“特斯拉充電伙伴計劃”。短期內，特斯拉不會對現有充電站和即將建設的充電樁對標新國標進行大規模改造。特斯拉將于今年年內推出兼容性方案，研發充電轉換設備。