- 三星集團旗下公司三星SDI周二宣布，將完全退出燃料電池業務，因為集團決定放棄無法盈利的項目。
三星SDI新聞發言人在電話中表示：“三星SDI決定放棄燃料電池相關業務項目，因為市場前景不太樂觀。”他還告訴媒體，三星SDI正在與韓國本地企業商討設備出售事宜，他拒絕透露潛在買家的名字。產業消息人士稱，三星會將設備出售給韓國科隆(Kolon Industries)，價格約為幾百萬美元。科隆證實已經與三星SDI接觸，談判正在進行。
從去年晚期開始，三星SDI接連削減非核心項目
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三星 燃料電池
- 據外媒報道，如今有許多汽車投入巨資研發全電動汽車或氫燃料電池汽車，而寶馬在這方面希望“魚和熊掌可以兼得”。
寶馬全電動汽車i3已經上市銷售，與此同時公司還在研發插電式混動版車型。值得注意的是，寶馬借助豐田的力量正在研發氫燃料電池動力系統。
寶馬在去年展示了基于寶馬i8和5系GT車型的氫燃料電池原型車，而自那以后寶馬對于此種車型的研發工作從未停止過。寶馬燃料電池研發部門主管莫頓-楊(Merten Jung)近期在接受記者采訪時表示，寶馬正在
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寶馬 燃料電池
- 基礎設施通常被引述為新式燃料電池車所面臨的一大障礙，但事實上，成本也將成為日益迫切的問題。
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燃料電池
- 最近，新能源電動汽車行業興起了一種新型動力系統，名為燃料電池。
作為兩種投放市場不太長時間的新型環保車輛(EV以三菱的MiEV于2009年投放市場計算，至今為6年;FCV以豐田的MIRAI于2014年12月投放市場計算，至今為1年)，評價其優劣性，至少需要從以下幾點進行考慮：
社會普及的難度
某種技術在其他替代技術的環伺中脫穎而出，不僅取決于該技術的先進性，還取決于是否能夠獲得較多的廠商利用這種技術進行生產、擴展性研發。因為技術只有在進入市場后仍能不斷地進行擴展性研發，才能不斷地獲得
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電動汽車 燃料電池
- 世界經濟論壇發布了2015年度十大新興技術，飛行機器人、仿人腦芯片等十大突破性的科技進展入選。
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無人機 燃料電池
- 美國專利局近日公布了蘋果申請的燃料電池專利，這項專利將可能用在未來的MacBook上，并可讓MacBook在不使用外接電源的狀態下使用長達一星期。
根據美國專利局文件顯示，在今年三月份，蘋果遞交了燃料電池專利申請，該專利是利用氫燃料產生電能，以改變傳統電子設備使用的鋰電池體積大續航短的問題，但目前蘋果在氫燃料供電方案上仍然存在技術壁壘，包括供電系統和設備的功能連接方式都不太成熟。
此 前，英國一家智能能源公司宣布，已經開發了一款氫燃料電池，可以給iPhone6進行充電，續航時間長達一周。隨
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蘋果 燃料電池
- 將氫燃料轉成電力的燃料電池(fuel cells)，在2011年通用汽車(General Motors)宣布將把推出燃料電池汽車的目標延后至2020年之后，其聲勢似乎已被鋰離子電池超越;而一家來自英國的公司Intelligent Energy，則悄悄地加速燃料電池技術的開發，而且其目標應用是包含車子到智慧型手機的任何一種電子產品。
Intelligent Energy最近還展示了一種概念，以與目前市面上鋰離子電池相同尺寸的燃料電池為iPhone 6與Macbook Air供電，其續航力據說可達一
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燃料電池
- 豐田汽車在近日的美國消費電子展上宣布，該公司將開放5,600余項汽車氫燃料電池專利使用權。
在豐田此次分享的5,680項專利中，約1,970項涉及燃料電池堆技術，290項涉及高壓氫罐技術，3,350項燃油系統軟件技術專利以及70項氫氣生成和供應技術。
豐田在其官方聲明中表示，制造和銷售燃料電池車的制造商、燃料電池零部件供應商以及建設及運營加氫站的能源公司均可免費使用其燃料電池專利，使用期限將持續到2020年。
此外，以燃料電池為動力的公共汽車或鏟車等工業設備也可包括在內，汽車之外的產
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豐田 燃料電池
- 尼吉康公司(總部：京都市中京區，董事長：武田一平)最新實現了“EV Power Station(簡稱EVPS)”和豐田汽車公司(總部：愛知縣豐田市，總經理：豐田章男)的燃料電池汽車“MIRAI”(簡稱MIRAI)之間的連接，并且開始銷售。自此，擴大了能夠支持尼吉康的EVPS的車型，擁有“MIRAI”的客戶可將EVPS當作緊急供電設備向建筑物或家電產品供電。
市場背景
尼吉康于2012 年 8 月世界首次*1將V2H 系
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尼吉康 豐田 燃料電池
- 內置燃料電池移動電源試用：昂貴且不方便
與鋰電池不同的是，燃料電池并不會隨著時間的推移而產生性能下降的情況，因為氫燃料盒是可以更換的。另外，5W/5V的移動電源放電速度非常快，適合手機、平板電腦使用。不過，由于尚處發展階段，燃料電池仍然擁有一些問題，下面我們就來看看Uppfuelcell移動電源的試用體驗。
設計及使用體驗
內置燃料電池移動電源試用：昂貴且不方便
Uppfuelcell移動電源的設計主要分為兩部分：氫燃料盒及外殼，兩個部分通過連接在一起來工作，體
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燃料電池 移動電源
- 燃料電池正成為未來電能一種非常高效、清潔的能源。與今天的傳統能源相比，燃料電池具有許多值得關注的優點。燃料電池的動力來源于一種能夠從許多再生資源中提取的元素：氫。從氫到電能的轉化不產生污染，而傳統發電方法不僅需要使用不可再生燃料，還會造成污染。這些特性是燃料電池成為未來汽車、商業、居住、移動及其他許多電氣應用的可行能源的諸多原因中最重要的兩個。
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燃料電池 PEM 艾德克斯 AFC SOFC 201405
- 幾個月前，特斯拉CEO“給力哥”Elon·Musk在德國接受外媒采訪時將燃料電池（FuelCell）稱為“傻瓜電池”（FoolCel...
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燃料電池 鋰電池 汽車動力源
- 1、引言隨著人類社會的工業化進展,能源大量消耗及環境污染問題隨之產生。尤其對于汽車工業來說,節能與環...
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燃料電池
- 設計了一個經典的雙室微生物燃料電池，并考察了其在接種厭氧污泥條件下對葡萄糖模擬廢水的產電性能。試驗主要...
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微生物 燃料電池
- 分布式能源的好處，就是能源直接灌注到需用電的裝置，減少電力在輸送與分配和調控過程中的損耗，而這點，微軟也“略懂”。
微軟資深研究計劃經理西恩(SeanJames)透露，微軟正在設計一個新的資料中心，應用分布式能源的原理，直接供應電力給服務器，而非千里迢迢從大型電廠拉輸配線路到資料中心，再進行內部分配。
那么微軟打算用什么方式來提供這種分布式的能源?屋頂太陽能電池?廠區風力發電機?都不是，微軟打算用的是燃料電池。
沒錯，微軟也“略懂&rd
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分布式能源 燃料電池
燃料電池介紹
燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池，電就被奇妙地生產出來。它從外表上看有正負極和電解質等，像一個蓄電池，但實質上它不能“儲電”而是一個“發電廠”。燃料電池的概念是1839年G.R.Grove提出的，至今已有大約160年的歷史。
燃料電池十分復雜，涉及化學熱力學、電化學、電催化、材料科學、電力系統及 [
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