據報道，隨著特朗普政府對越南征收 20% 的關稅，中國臺灣的科技行業正在松一口氣，因為該國已成為中國的關鍵替代品——現在擁有筆記本電腦、可穿戴設備、網絡設備和智能手機的裝配線。但正如《商業時報》指出的那樣，20% 的稅率高于許多人的預期，這引發了對 PC 供應鏈的新擔憂，因為不斷上升的生產成本最終可能會推高消費者價格。以下是臺灣主要科技公司在越南的擴張情況以及關稅變化的潛在影響。富士康：Apple 產品、AI 服務器和半導體業務經濟日報報道稱，越南已成為中國臺灣科技南向擴張的主要樞紐，富士康、和碩、仁寶、
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隨著特朗普政府確定對越南加征 20%關稅，臺灣地區的科技行業稍微松了一口氣，因為越南已成為一個關鍵替代中國，現在已成為筆記本電腦、可穿戴設備、網絡設備和智能手機組裝線所在地，根據經濟日報 。但正如商業時報指出的那樣，20%的稅率高于許多人預期——引發了對電腦供應鏈的新擔憂，因為不斷上升的生產成本最終可能會推高消費者價格。以下是關鍵臺灣科技公司如何在越南擴張以及關稅變化可能產生的影響。富士康：蘋果產品、人工智能服務器和半導體業務經濟日報建議，越南已成為臺灣地區向南拓展科技業務的主要中心，富士康、華
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為了因應美國總統特朗普的高關稅，蘋果持續調整其全球供應鏈，然而這項努力據傳可能受到沖擊。 外媒最新報導披露，蘋果供應商富士康已經要求數百位駐在印度iPhone廠房的大陸籍工程師和技術人員返回中國大陸，這無疑將會對蘋果在印度擴大生產規模的計劃帶來負面影響。美國財經媒體報道指出，有消息來源表示，富士康最近已經告知派駐在印度南部iPhone工廠的大部分大陸籍員工返國，這個行動大約從2個月前就已經開始。 據了解，目前已經有超過300名的中國大陸籍員工離開印度，只剩下少部分來自中國臺灣的支持人員還留在當地。目前還無
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在休斯頓，英偉達和富士康正積極討論在新工廠部署人形機器人，以支持人工智能服務器制造。根據路透社報道，如果該項目成功實施，將標志著英偉達首次在其制造過程中使用人形機器人，同時也代表富士康首次嘗試在生產線上部署此類機器人。消息人士透露，目標是到 2026 年第一季度開始大規模生產人形機器人，與英偉達計劃在富士康新休斯頓工廠開始 GB300 人工智能服務器制造的時間相吻合。英偉達和富士康正在聯合開發專有人形機器人，并且已經測試了中國機器人公司優必選的產品。盡管機器人的具體型號和外部設計尚未確定，但富士康在5月份
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斯坦德機器人（無錫）股份有限公司正式向港交所遞交招股說明書，計劃通過 “18C章程” 在港交所主板掛牌上市，中信證券和國泰君安國際擔任聯席保薦人。斯坦德機器人是全球領先的工業智能移動機器人解決方案提供商，致力于賦能多種工業場景中的智慧工廠。公司可量身定制一站式解決方案，包括核心機器人技術平臺、多功能工業智能機器人產品系列以及all-in-one智能協同系統RoboVerse。根據灼識咨詢的資料，按2024年銷量計算，斯坦德是全球第五大工業智能移動機器人解決方案提供商，同時也是第四大工業具身智能機器人解決方
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富士康科技（鴻海）近日宣布，其子公司 Foxconn Assembly LLC. 已成功租賃位于德克薩斯州休斯頓的兩家工廠，總租賃價值約為 5655.38 萬美元。市場將此舉視為富士康持續努力擴大其在德克薩斯州的 AI 服務器容量的一部分，從而可以更好地為北美客戶提供服務。根據富士康的公告，這兩座工廠主要用于運營需要，總占地面積為 601,600 平方英尺，租期分別為 122 個月和 124 個月。此外，富士康宣布投資 3303.3 萬美元，于 2024 年 11 月下旬收購德克薩斯州哈里斯縣的土地和工廠
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據路透社報道，印度內閣已批準投資 370.6 億盧比（4.35 億美元）的半導體工廠，作為 HCL 集團與臺灣富士康的合資企業開發。該報告援引印度信息部長 Ashwini Vaishnaw 的話稱，該工廠的月產能為 20,000 片晶圓，可生產多達 3600 萬個顯示驅動芯片，預計將于 2027 年開始商業生產。據印度媒體《印度斯坦時報》報道，擬議中的 HCL-富士康工廠將為手機、筆記本電腦、汽車、個人電腦和各種其他顯示設備生產顯示驅動器芯片。該報告補充說，該工廠位于北方邦北部的杰瓦爾機場附近，是印度半導
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日經新聞 12 日報道的那樣，日本電子公司夏普宣布將其位于三重縣龜山的 LCD 工廠出售給其母公司富士康。據經濟日報報道，雖然富士康尚未做出回應，但消息人士表示，此舉可能與其在日本電動汽車市場擴張的努力有關。夏普將未充分利用的 LCD 設備出售給富士康該報告援引日經新聞的話說，夏普的龜山工廠最初專注于電視生產。然而，由于來自中國制造商的競爭加劇和 LCD 價格下跌，夏普試圖通過出售工廠資產來縮減其 LCD 業務。該工廠目前生產用于智能手機、平板電腦和筆記本電腦的中小型 LCD 面板。報告補充說，它由兩座生
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4月10日消息，日前，富士康電動汽車業務負責人表示，公司希望與日產展開合作，但目前尚未與日產進行接觸。富士康電動汽車首席戰略官 Jun Seki 在東京一場研討會前接受采訪時透露了這一意向，此次研討會旨在向日本企業展示富士康的電動汽車戰略。Seki 曾是日產的高級管理人員，他指出，與日本汽車制造商，特別是日產的兼容性，將成為富士康的一大優勢。此外，Seki 還表示，富士康加入本田、日產和三菱汽車的潛在更廣泛合作是一個很好的想法，并證實富士康正在與三菱敲定一項向其供應電動汽車的協議。富士康此前曾表示，將考慮
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3月24日消息，近日，英偉達首席執行官黃仁勛表示，英偉達計劃在未來四年內斥資數千億美元采購美國制造的芯片和電子產品。英偉達設計的最新芯片以及用于數據中心的英偉達驅動服務器，現在可于臺積電和鴻海在美國運營的工廠生產。黃仁勛稱，“總體而言，在未來四年里，我們將采購總額可能達到5000億美元的電子產品。我認為我們可以很容易地看到，我們在美國制造了數千億個這樣的產品?！秉S仁勛還表示，英偉達正與臺積電、富士康等公司合作，將制造業務轉移到美國本土。黃仁勛稱，此舉將增強供應鏈韌性。對于市場傳聞的“英偉達可能投資英特爾”
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1月12日消息，據“Rest of world”報道，根據五位熟悉富士康印度業務的人士透露，鴻海旗下富士康將停止向印度蘋果iPhone工廠派遣中國大陸工人與設備，已進駐印度的中國大陸工人也被召回，而原本運往印度的專用制造設備更是在中國境內被扣留?！鞲皇靠涤《忍┟谞柤{德邦工廠報道稱，這起事件發展可能會擾亂位于印度南部泰米爾納德邦和卡納塔克邦的富士康iPhone工廠的營運，進而影響下一代iPhone的生產進度，而這兩座工廠是蘋果將部分iPhone產能從中國大陸轉移出去的重要一環。對此，蘋果與富士康尚未對此發表
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據報道，近日，富士康科技集團旗下子公司訊芯科技宣布，將在越南北江省投資8000萬美元，用于生產和加工電子元件，特別是封裝基板。目前，該項目正在等待越南政府的行政流程批準，預計最快將于12月動工。根據相關文件，訊芯科技計劃在北江省建立一家專注于生產集成電路的工廠，預計將于2026年12月開始全面運營，目標是年產450萬塊集成電路。該工廠生產的產品將主要出口到美國、歐盟和日本。
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9月6日消息，夏普公司今日宣布了進軍電動汽車市場，計劃在未來推出自家品牌的電動車。這一戰略舉措將依托其母公司鴻海精密工業公司的電動汽車平臺，確保技術實力和市場競爭力。為了展示其在電動車領域的創新能力，夏普將在9月17日的技術展示會“Tech-Day”上展出一款名為LDK+的概念電動汽車。這款概念車將集成人工智能（AI）和物聯網（IoT）技術，展現AIoT的前沿應用。LDK+概念車的設計亮點包括太陽能電池和儲能電池的集成，這不僅體現了夏普在新能源技術方面的探索，還預示著未來電動車能源管理的新方向。此外，其A
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據報道，電池初創企業Our?Next Energy（ONE）日前已與富士康達成戰略合作。據Crain's Detroit Business報道，ONE告知其員工，此次合作旨在加速美國電池行業的規模擴張，并確立ONE與富士康成為該領域的重要參與者。據報道，ONE將獲得現金注入，富士康則將獲得該公司的部分股權，但此次交易并非收購，也不會改變ONE對公司的控制權。目前，相關合作的具體細節仍在進一步磋商中，ONE的一位發言人對此發布了一份聲明，但沒有對相關猜測做出評論。聲明稱：“作為Our Ne
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5月17日消息，據媒體報道，印度電子和IT國務部長Rajeev Chandrasekhar表示，蘋果公司正計劃擴大其在印度的生產規模， 預計到2028年，將有25%的iPhone在印度生產。Chandrasekhar對印度總理莫迪的生產掛鉤激勵（PLI）計劃表示贊揚，并指出蘋果正在通過建立本地供應商網絡來深化其在印度的生態系統。目前，蘋果已經開始建立印度本地供應鏈， 其主要生產伙伴富士康和塔塔電子也將擴大在印度的制造能力。富士康作為全球最大的代工制造商，以及蘋果最大的代工合作伙伴，在印
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富士康介紹
富士康科技集團創立于1974年，是專業從事電腦、通訊、消費電子、數位內容、汽車零組件、通路等6C產業的高新科技企業。憑借扎根科技、專業制造和前瞻決策，自1974年在臺灣肇基，特別是1988年在深圳地區建廠以來，富士康迅速發展壯大，擁有60余萬員工及全球頂尖IT客戶群，為全球最大的電子產業專業制造商。2008年富士康依然保持強勁發展、逆勢成長，出口總額達556億美元，占中國大陸出口總額的3.9％，連 [
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