在現代電池測試領域，精準度、效率和系統整合能力是客戶最為關注的核心要素。艾德克斯 IT2700 電子負載系列，不僅以緊湊體積、高性能贏得市場青睞，更憑借其免費上位機軟件 PV2700，為電池測試帶來了革命性的升級！強大的測試能力，百通道同步無壓力PV2700充分發揮IT2700系列的潛力，只要計算機性能足夠，上百通道同步測試都能輕松實現。無論是大規模電池組測試，還是多通道設備驗證，PV2700都能確保數據精準同步，極大提升測試效率。豐富的測試功能，滿足多樣化需求PV2700不僅具備基本的電源負載的控制能力
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艾德克斯 PV2700 IT2700 測試 高效智能測試 電池測試
ISO 19453 - 道路車輛環境條件訪問 ISO 19453 測試方法，以確定環境條件如何影響電動車輛的驅動系統。ISO 19453 - 道路車輛環境條件包適用于根據電壓等級 B 具有最大工作電壓的系統和組件。它還提供了機械載荷、氣候載荷和化學載荷的要求。此套餐包括：ISO 19453-1：2018 - 歷史文獻ISO 19453-3：2018 - 歷史文獻ISO 19453-4：2018 - 歷史文獻ISO 19453-5：2018 - 歷史文獻注：以上內容已經取消，目前主要的標準是ISO 1945
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ISO 19453-6 環境條件 測試
●? ?雙方協作使Mavenir能夠復制多個空間分離的用戶設備的真實場景●? ?測試設置可確保對復雜的多蜂窩大規模MIMO gNB進行全面測試并縮短驗證時間●? ?是德科技多波束MIMO探測解決方案作為驗證方案，可實現大規模天線元件gNB的高效波束成形是德科技和?Mavenir?合作加速推進移動性及多用戶?MIMO?測試是德科技與?Mavenir?合作，采用是德科技多波束MIMO&nbs
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是德科技 Mavenir MIMO 測試
MOF是金屬有機骨架（Metal-Organic
Frameworks）的簡稱，是一種由金屬離子或金屬簇和有機配體通過配位鍵連接而成的多孔晶體材料，包括原始MOF，
MOF復合材料和MOF衍生物。MOF具有多種優異的性質，如高比表面積、可調的孔徑、多樣的結構和功能、低密度、高穩定性等，因此在氣體吸附、分離、催化、傳感、藥物輸送等領域有著廣泛的應用前景。MOF的特點■?MOF是一種自組裝的納米材料，可以通過改變金屬離子或有機配體的種類和比例，實現對其結構和功能的精確設計和調控。■?
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MOF 測試
為減緩氣候變化的步伐，人類在非化石燃料、可再生能源解決方案方面取得了進展，并且交通領域的電氣化進程也在加速。這些新興技術幾乎都要求使用大功率，對電源的要求更加苛刻。例如，電動汽車（EV）的電池包電壓現在動輒超過900
VDC，容量高達95kWh。快充/超充系統更甚，功率輕松突破240kW。氫燃料電池的電池堆是另一項在發展的汽車供電技術，功率能超500kW，電流達到了
1000A。一方面，我們需要擺脫化石燃料，另一方面，全球能耗又在不斷攀升。服務器農場就是一個能源需求更高的例子。為了有足夠的可再
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電池包 測試
電池管理系統測試是確保管理可充電電池組的電子系統的效率、可靠性和安全性的基礎。結合電池管理系統架構和電路圖等元素，測試解決了從組件功能到系統故障等重要方面。這種細致的方法不僅可以保護電池健康，還可以優化性能，區分電池管理和監控系統，以定制維護并防止不可預見的故障。深入研究測試過程需要了解各種組件，從電池管理系統板和框圖到原理圖解釋和檢查協議。每個方面在診斷電池管理系統故障方面都起著至關重要的作用，為強大的故障排除策略奠定了基礎。通過檢查這些組件，本文旨在指導了解電池管理系統測試的細微差別，簡化復雜的程序以
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電池管理系統 測試 BMS
2 月 24 日消息，蘋果公司終于在其 iPhone 16e 機型上推出了自研的 5G 調制解調器芯片
C1。這一成果的問世歷經多年，早在 2019 年夏天，蘋果以約 10 億美元（當前約 72.55
億元人民幣）的價格收購英特爾的智能手機調制解調器業務，便為擺脫高通驍龍調制解調器奠定了基礎。然而，蘋果的 C1
芯片并非完美無缺，其在速度上不及高通的產品，也不支持最快的高頻毫米波（mmWave）信號。盡管存在這些局限性，蘋果采用自研調制解調器仍能帶來顯著優勢。一方面，自研芯片降低了成本；另一方
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iPhone 16e 首發 蘋果 自研 5G基帶 C1 古爾曼稱 C2 C3已 測試
在科技飛速發展的今天，測試設備的性能已成為決定產品質量與研發效率的關鍵因素。艾德克斯榮幸推出全新IT-N6300系列三通道可編程直流電源，專為滿足多通道測試需求而設計。該系列包括經濟型和高性能版，該系列提供經濟型與高性能版，無論是科研、教育還是生產領域，IT-N6300都能在基礎測試與高精度測量之間提供高效、精準的解決方案，助力提升工作效率與測試精準度。緊湊設計，靈活輸出IT-N6300采用緊湊的標準 ? 2U機箱設計，支持多種輸出模式，包括獨立、串聯、并聯、同步和雙極性輸出模式，極大提升了測試的靈活性和
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艾德克斯 IT-N6300 直流電源 測試
電力電子設備中使用的半導體材料正從硅過渡到寬禁帶（WBG）半導體，比如碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）等半導體在更高功率水平下具有卓越的性能，被廣泛應用于汽車和工業領域中。由于工作電壓高，SiC技術正被應用于電動汽車動力系統，而GaN則主要用作筆記本電腦、移動設備和其他消費設備的快速充電器。本文主要說明的是，但雙脈沖測試也可應用于硅器件、MOSFET或IGBT中。為確保這些設備的可靠性，雙脈沖測試（DPT）已發展成為一種行業標準技術，用于測量開啟、關閉和反向恢復期的一系列重要參數。雙脈沖測試系統包括示波
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202411 寬禁帶 FET 測試
作者：是德科技產品營銷經理 Bernard Ang產品測試一直都是開發過程中確保產品在功能和性能方面符合市場預期的關鍵一環。然而，傳統的產品測試流程需要投入大量的時間和資源。另一方面，現代的新產品設計也變得越來越復雜，對運行條件的要求也愈發嚴苛，如要求低功耗、融合更多的傳感器以及添加更多的輸入/輸出接口等。令人欣慰的是，人工智能（AI）技術正逐漸被運用于現代化的產品測試流程，有望在產品的整個生命周期內提高測試的效率、準確性和可擴展性。此篇是德科技署名文章旨在探討AI技術革新產品測試的潛能，并詳細
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無線BMS：為新能源汽車電池安全護航隨著汽車電動化和智能化的發展，各部件環節開始加快從機械系統向電子系統的轉換。以BMS（電池管理系統）領域為例，其主要作用是通過對電壓、電流、溫度的測量來實時監控電池狀態信息，分析電池安全性能、優化電池能量控制和延長電池使用壽命等。目前有線BMS架構采用基于菊花鏈配置的線束來連接電池組，整體占用空間大，制造工藝繁瑣，難以滿足電池持續實時監測的需求，且維修難度高。同時，人們對新能源汽車續航能力以及電池安全性的重視程度不斷提高，無線BMS成為了技術研發和應用的重要方向，取代了
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電池安全 BMS 測試
財聯社7月4日電，韓國媒體NewDaily報道稱，三星電子的HBM3e芯片通過了英偉達的產品測試，三星將很快就大規模生產HBM并供應給英偉達一事展開談判。
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三星 HBM 芯片 英偉達 測試
傳統的TETRA或P25窄帶技術已無法滿足當今應急響應者對連接的需求。隨著任務關鍵型網絡需求的增長，寬帶連接成為解決方案。適當的設備和移動網絡測試有助于向符合3GPP標準的寬帶任務關鍵型服務（MCX）遷移。在2024年于迪拜舉辦的“關鍵通信世界”（CCW 2024）上，羅德與施瓦茨將展示其集成解決方案，確保任務關鍵型設備、網絡和服務的可靠運行。增強執法和保護領域態勢感知的解決方案也完善了展出的產品組合。在生命攸關的情況下，可靠的通信對于緊急服務至關重要。雖然語音應用仍是第一響應者的首要任務，但在危機情況和
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羅德與施瓦茨 關鍵通信世界 CCW 測試 任務關鍵型寬帶
無線標準不斷發展，以緊跟行業的步伐和創新。超寬帶(UWB) IEEE 802.15.4z標準的帶寬大于500 MHz，頻率范圍從3.6 GHz覆蓋到10.6 GHz。這一點，再加上UWB在資產本地化、無線支付和數字密鑰等多種無線應用中的廣泛使用，意味著它不僅難以準確測試，且普及程度和復雜性也在與日劇增。可靠的UWB測試解決方案需要具備以下幾點：可支持大于500 MHz的帶寬??確保從3 GHz到10 GHz的全頻率覆蓋?支持UWB、WLAN和藍牙標準共存?兼具精密距
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NI 無線設備 測試
天線測量解決方案領導者Microwave Vision Group（MVG）近日宣布與歐洲航天局 (ESA) 簽訂兩份合同，位于荷蘭的歐洲航天研究和技術中心 (European Space Research and Technology Centre, ESTEC)將通過MVG天線測量技術為其新型改進射頻測試設施Hertz 2.0提供補充。Hertz 2.0將受益于大型多軸定位器，使中型和重型被測設備 (DUT) 能夠在任何角度方向上進行高精度測試。MVG 與 DUT 定位器一起為緊縮場(CATR)饋源提
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歐洲航天局 MVG Hertz 2.0 測試
測試介紹
中文名稱：
測試
英文名稱：
test
定義1：
對在受控條件下運動的裝備，進行其功能和性能的檢測。
應用學科：
航空科技(一級學科);航空器維修工程(二級學科)
定義2：
用任何一種可能采取的方法進行的直接實際實驗。
應用學科：
通信科技(一級學科);運行、維護與管理(二級學科)
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