- IT之家 7 月 21 日消息，據中國臺灣地區經濟日報報道，鴻海集團 20 日宣布，與恩智浦（NXP）簽署合作備忘錄，攜手開發下一代智能網聯車用平臺，雙方合作范圍將涉及全車電子應用，涵蓋電子電氣架構以及車用網絡安全等兩大平臺及七大應用領域。IT之家了解到，鴻海與恩智浦的第一階段合作已規劃超過十項車用產品，將會陸續展開。數據顯示，恩智浦全球車用芯片市場占有率約 10.3%，僅次于英飛凌。本次合作將整合恩智浦 S32 系列處理器至鴻海電動車平臺，該平臺運用恩智浦 S32 系列處理器結合其模擬前端、驅
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- IT之家?6 月 28 日消息，6 月 27 日至 29 日，2022 中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智能網聯汽車生態大會在湖北武漢經開區舉辦，本屆大會主題為“融合創新、綠色發展 —— 打造中國汽車產業新生態”。據上證報報道，在 6 月 28 日舉辦的大會主論壇上，工業和信息化部電子信息司副司長楊旭東發表致辭說，電子信息制造業和汽車制造業作為我國經濟發展的兩大重要支柱產業，發展迅速，供應鏈的輻射帶動作用大，其中的支點就是汽車芯片。因為歷史性周期性的市場需求、全球范圍的集成電路供應緊張、國際國
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- 5月29日消息，5月28日，2022(第二十六屆)粵港澳大灣區國際汽車博覽會暨新能源及智能汽車博覽會召開。 華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東也出席了2022粵港澳車展。 他在演講后的問答環節表示：“在實現汽車智能化過程中，我們希望大家分工協作共同發展，沒有想過一家吃獨食。”華為沒有吃獨食的傳統，否則也不會被制裁，我們以前太相信全球化分工，沒有進軍半導體制造領域，然而現實被打臉了。世界上沒有后悔藥，所以我們在核心領域不能被卡脖子，要構建我們的核心競爭力。 余承東認
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- 智慧科技已擴大到包含人類日常互動的所有面相。從家庭到辦公室、學校，現在即使是車輛中也包含越來越多的智能裝置。透過手中的控制裝置或智能型手機，所有事物都能互連，也能輕松地存取使用。 安富利透過Avnet Telematics Box應用程序，預告了新一波智能裝置的到來。此項創新功能可和您車輛的操作系統無縫同步，管理車輛的追蹤能力，將吸引許多企業的興趣。 此外，此應用程序將車輛安全性推升到全新境界，許多私人車的車主也會對此感到高度興趣。透過先進的防盜系統和內建外部車用攝影機的監控功能支持，Telema
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- 本來自動避障是智能汽車值得稱道的賣點之一，可誰能想到汽車會為了躲避一個塑料袋而緊急剎車？這個時候，它變得仿佛沒有那么聰明了，還需要進化出更高級的智慧。 但如今在信息化的浪潮中，物聯網、云計算、大數據、人工智能（AI）和移動互聯等技術正在向傳統行業滲透，汽車的電子化、互聯化，讓車輛智能化有了新的發展。發展智能汽車可以推動新技術應用，有利于促進以汽車為載體的芯片、軟件、信息通信和數據服務等產業的發展。 中國對智能汽車的發展也是高度重視。早在2020年，國家發改委等11個部門聯合發布了《智能汽車創新發展
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- 汽車智能化，離不開硬件的迭代。即將亮相的理想L9（理想ONE之后的第二款車）將搭載3D-ToF傳感器，除了駕駛員眼睛注視和頭部跟蹤監控，還將作為理想自研的深度學習+多模態三維空間交互技術的主要硬件載體。而此前，大部分用于檢測駕駛員疲勞的駕駛員監測系統 (DMS)均采用成本較低的傳統2D可見光攝像頭（配合IR紅外LED）。當應用需要高距離精度以及三維成像時，3D ToF具有明顯的優勢。一般而言，ToF傳感器的圖像處理深度精度比2D攝像頭（視頻流）要高。例如，在一米距離內，ToF利用VCSEL（可選光源的一種
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- 企查查APP顯示，近日，智道網聯科技（深圳）有限公司發生工商變更，新增林芝騰訊科技有限公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等為股東，同時公司注冊資本由500萬元人民幣增加至1599.88萬元人民幣，增幅為219.98%。 企查查信息顯示，該公司成立于2018年，經營范圍包含：智能互聯網汽車、計算機網絡、計算機軟硬件、應用軟件、電子產品的技術開發等。公開資料顯示，智道網聯是一家智能網聯汽車綜合服務提供商。
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- 消息，在昨日舉辦的AI開放日活動上。百度方面透露，目前Apollo城市道路成功率已達99.99%。 據悉，百度在2013年正式啟動了自動駕駛技術的研發，并在2017年發布了Apollo開放平臺。時至今日，百度Apollo自動駕駛技術已經覆蓋了公共出行、環衛、零售、觀光、物流、農業、教育、礦卡等多個領域，涵蓋運人、送貨和專項工作等場景。 據百度介紹，截至目前，百度Apollo自動駕駛已經獲得全國范圍內293張測試上路牌照，其中包含目前為止仍是獨家的最高等級、復雜度最高的北京市T4等級牌照。百度自動駕
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- 上海自動駕駛路測實現5G全覆蓋 280多條測試道路，560公里道路總長，早在2018年，上海就率先開展道路測試。 目前，上海開放了四個重點測試區域，嘉定區是以乘用車為主，臨港地區商用車為主，奉賢以停車場景為主，張江以5G融合測試環境為主。 據悉，上海還在臨港洋山港推進智能重卡的商業化示范應用。如今上海所有的測試道路都可以做到5G信號和高精地圖全覆蓋。圖源：2021世界人工智能大會 “我們已經向全市測試自動駕駛汽車的28家企業頒發了總共184張測試牌照，這184輛車現在一直在開放的道路上進行測試
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- 今年1月，百度公司與吉利控股發布公告，宣布組建一家智能汽車公司，3月2日，百度與吉利合資的集度汽車有限公司正式成立。 近日，網絡有消息顯示，集度汽車并不會選擇在“現成”的極氪智慧工廠生產，而是會借助吉利旗下上海華普位于上海金山區楓涇工業園區內的閑置產能進行生產。集度汽車的工廠，或落戶上海楓涇工業園。 對此，集度汽車方面也做出了回應，該消息不屬實。 此前，在集度汽車舉行2021年Q2溝通會上，集度汽車CEO夏一平表示，集度汽車第一款車將于2022年北京車展時亮相，首款車定價將在20萬元以上。 根
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- 5月20日訊，有媒體爆料稱，華為欲入股北汽藍谷旗下的極狐汽車，華為相關工作人員表示沒有此事。華為在與北汽極狐品牌的合作中，以HuaweiInside模式提供全棧智能汽車解決方案，在該模式下，雙方推出首款車型極狐阿爾法S華為HI版，該車型已在上海車展亮相，華為的角色是部件供應商。
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- 如今，汽車行業刮起了一股“跨界造車”的浪潮，在智能汽車的這條賽道上，不僅涌入了阿里、百度、華為、小米這樣的科技巨頭，還有恒大、寶能這樣的傳統企業。日前，華為與小康汽車深度合作的產品賽力斯華為智選SF5由于預訂量過大，四月底的訂單有可能要延期到六月份才能交付。華為“造車”點燃市場熱情自從與華為牽手合作賣車后，小康股份受到市場極大的關注，股價一路飆升，5月7日收盤價更是再創歷史新高。2021年以來小康股份漲幅累計達到226.05%。賽力斯華為智選版訂單已經逼近一萬，首批訂單的新車可在本月下旬交付到車主手中。一
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- 「核心提示」 下場造車的公司越來越多，對智能汽車人才的爭奪，已經進入白熱化狀態，公司百萬年薪隨便開，汽車獵頭忙不過來。第二波造車浪潮下，資金不成問題，人才成了造車成功與否的關鍵問題。 “從早上9點到晚上9點，一天花12個小時來面試”，集度汽車CEO夏一平透露，計劃年底團隊達到1000到1500人，而現在集度汽車只有100人的團隊。 集度由百度和吉利聯合創辦，2021年加入造車行列，接著是小米、易車宣布造車，OPPO也被傳出準備造車，更早之前還有富士康、華為、蘋果，都準備切入智能汽車行業。 雷軍
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- 有人說，上海車展猶如一座圣壇，點燃了華為等眾多企業對造車的激情，同時也燃燒著大眾對特斯拉的憤怒。
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- 1月11日，百度宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業。吉利控股集團將成為新公司的戰略合作伙伴。據了解，新組建的百度汽車公司將面向乘用車市場，讓用戶購買到更極致的智能電動汽車。據介紹，百度汽車公司將著眼于智能汽車的設計研發、生產制造、銷售服務全產業鏈，傳承百度強大的人工智能、互聯網科技基因，利用Apollo領先的自動駕駛能力，發揮在汽車智能化領域長達8年的經驗優勢，重塑智能汽車產品形態，成為智能出行時代的變革者。百度汽車公司獨立于母公司體系，保持自主運營。
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智能汽車介紹
智能汽車
智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統，它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經成為世界車輛工程領域研究的熱點和汽車工業增長的新動力，很多發達國家都將其納入到各自重點發展的智能交通系統當 [
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