- 對于一些造車新勢力來說，市場依然寒意難消。近日，威馬 CEO 沈暉發布全員內容信，稱為了應對資金壓力，將通過一系列財務措施降低運營成本，包括 M4 及以上級別管理者主動降薪，發放 50% 基本工資；其他員工發放 70% 基本工資，取消年終獎等獎金、暫停發放購車補貼等。威馬“降本過冬”背后，是造車新勢力的加速洗牌。數據顯示，11 月，埃安以 2.87 萬輛的銷量遙遙領先，位列造車新勢力銷量排行榜第一。哪吒、理想、蔚來和極氪銷量均突破萬輛，分列第二至第五位。問界、零跑、小鵬月交付量未能破萬，分別位居第六至第八
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- 12 月 8 日消息，據國外媒體報道，美國電池公司 ABF（American Battery Factory）宣布，將在美國亞利桑那州圖森市建造首座磷酸鐵鋰（LFP）超級工廠電池生產基地，年產能為 3GWh。該基地將作為 ABF 的官方總部，占地約 200 萬平方英尺，是美國最大的磷酸鐵鋰電池生產超級工廠，預計將提供 12 億美元的資本投資，并對該州產生 31 億美元的經濟影響。ABF 由電池和太陽能產品供應商 Lion Energy 創立，它計劃生產磷酸鐵鋰電池，用于固定應用以及電動汽車。今年 3 月份
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- IT之家 12 月 7 日消息，據彭博報道，比亞迪執行副總裁李柯在接受采訪時表示，比亞迪在歐洲建電動車廠事宜在計劃中，正在盡職調查。 9 月底，比亞迪宣布，將面向歐洲市場推出漢、唐、元 PLUS 三款新能源車型，開啟歐洲多國交付，并計劃年底前進一步開拓法國和英國市場。截至目前，比亞迪乘用車已相繼進入挪威、荷蘭、瑞典、德國、法國、澳大利亞、以色列、日本、泰國、馬來西亞、印度、巴西、墨西哥等全球多個市場。9 月份，比亞迪宣布將在泰國建設海外首個乘用車工廠，規劃年產能為 15 萬輛，預計 2
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比亞迪 新能源汽車
- 除了特斯拉，你還知道哪些國外純電動車品牌？燃油車時代，海外品牌是絕對的佼佼者，大眾、豐田、通用以及BBA等品牌，我們耳熟能詳。如今到了新能源汽車時代，卻很難找到一個和特斯拉比肩的純電動汽車品牌。國內我們聽到更多的都是蔚小理，以及中國其它純電動品牌。國外都有哪些造車新勢力？它們目前過的怎么樣？現在請把目光轉移至海外，有一點可以確定的是，國外新造車企業也沒好到哪去。一 美國的“特斯拉殺手們”美國作為特斯拉的老家，當然有不少挑戰者。而且有意思的是，美國新勢力車企或多或少都和中國沾點關系，比如被稱為“美國小鵬”的
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- 不到一個月，新能源汽車賽道出現兩筆超大規模的首輪融資。11 月 18 日，嵐圖汽車宣布完成 A 輪融資，額度近 50 億元，額度已十分巨大。但是，額度更大的融資事件，發生在 10 月 20 日。當天，廣汽集團發布公告稱，子公司廣汽埃安完成 A 輪融資，53 名戰略投資者入股，融資總額 182.94 億元，一舉成為當前新能源整車行業最大單筆私募融資。而且，投后估值達到 1033 億元，這也是迄今為止，未上市新能源車企的最高估值。通過這兩筆融資，似乎又讓人看到了新能源汽車投融資的再一次火熱。但是，車百智庫綜合
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- 新能源汽車超預期增長，汽車行業持續高景氣，電動化、智能化以及網聯化不僅成為產業投資熱點，更是產業人士乃至全球消費者熱衷談論的高科技話題。在中國汽車市場，乘用車的迅速電動化是最顯著特征，在全球范圍獨樹一幟。根據畢馬威預估，到2025年，中國的新乘用電動車銷售額將超過800萬輛，市場份額將達到34%。特別在智能化及網聯化的背景下，自動駕駛和智能座艙等都是具備高增長潛質的細分技術賽道，同時消費者對于智能汽車的認可度和需求都在穩步提升。日前，在深圳舉辦的第10屆 EEVIA年度中國硬科技媒體論壇暨產業鏈研創趨勢展
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- 隨著新能源汽車產業的發展，鋰電池憑借著其諸多優勢迅速吸引了大量的應用，而且目前應用較為廣泛。作為高能量密度的動力電池——三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，它們都屬于鋰電池的一種。今天來聊聊兩者之間的不同。一、兩者特性的不同1、安全性的區別：磷酸鐵鋰電池的安全性能是比三元鋰電池要高的，主要是因為磷酸鐵鋰電池的耐熱性能比較好，熱失控溫度可達到800度以上，即磷酸鐵鋰電池沒達到800度基本是不會自燃的。而三元鋰電池則不同，熱失控溫度基本在200度左右，所以對于炎熱的地區來說，三元鋰電池自燃的風險是會更高的。2、使用壽命
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磷酸鐵鋰電池 三元鋰電池 新能源汽車
- 【智車派新聞】如今的很多造車新勢力，雖然發展勢頭非常良好，但是整體依然還處以燒錢，以虧損換市場的情況下。除非能夠取得足夠的市場銷量來攤平成本，不然這些車企依然會保持虧損。不過，智車派注意到，理想汽車似乎即將擺脫這種情況，領先其他不少競爭對手，率先實現盈利。近日，智車派注意到，理想汽車CEO李想發文表示：“理想L8即將開始交付，十月的大量生產相關準備也是為了理想L8而展開的，確保每個城市有足夠多的展車和試駕車。理想L9和理想L8共同滿足30-50萬價位的家庭用戶的需求！我們爭取2022年內實現單月收入過百億
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理想 新能源汽車 汽車銷量
- 11 月 3 日消息，據國外媒體報道，當地時間周三，美國電動汽車初創公司 Canoo 表示，它將在俄克拉荷馬州的普賴爾建設一個電動汽車電池模塊制造工廠。Canoo 表示，該公司的新電池制造工廠將與其未來的 MegaMicro 工廠位于同一工業園區。一旦建成，該工廠將具備約 3200MWh 的電池模塊制造能力。Canoo 首席執行官兼董事長 Tony Aquila 表示，該工廠將生產專有的電池模塊、能源管理系統和熱控制技術。Canoo 表示，近幾個月來，它已經改進并驗證了其電池模塊制造，正在等待新工廠的機器
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- IT之家 11 月 3 日消息，今年以來，比亞迪瘋狂“出海”，接連進入歐洲、日本等傳統汽車強國，比亞迪還陸續布局南美洲、中東、東南亞等市場，并且還要在當地投建工廠。據外媒報道，比亞迪已經簽署了諒解備忘錄，將在巴伊亞州投資 30 億雷亞爾約 5.83 億美元建造三座新工廠。據巴伊亞州政府（東北部）稱，比亞迪將在當地建立新工廠，一家負責制造電動公交以及電動卡車的底盤；一家負責加工磷酸鐵和鋰；一家負責制造純電動汽車和插電混動汽車。工程預計將于 2023 年 6 月開始，前兩個工廠將于 2024 年 1
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- 中國三亞 – 2022年11月2日 — 面向中國汽車售后市場，固力順?發布全新研發的新能源冷卻液產品。此款即用型冷卻液固力順?G22 E+?專為間接冷卻系統開發，具有更高的可靠性和安全性。除了提供眾所周知的保護效果外，還具有低電導率特性，并可在接觸電壓時保持穩定的低電流。全新新能源冷卻液固力順?G22 E+?正式進入中國汽車售后市場此款全新冷卻液具備獨特的化學特性，可以實現低流體分解和低氫氣生成，不僅能夠優化安全性能，還可確保卓越的防腐蝕保護。巴斯夫于1929年發明了GLYSANTIN?冷卻液，并在201
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固力順 新能源汽車
- IT之家 11 月 2 日消息，昨日據 36 氪報道，近日受防疫要求，蔚來位于合肥的兩座工廠相繼停產，目前旗下車型的交付進度普遍延緩。據麻辣車評報道，對此蔚來相關負責人回復稱消息屬實，會影響生產和交付進度。據 36 氪昨日的報道，10 月中旬以來蔚來的生產開始面臨挑戰，江淮蔚來 F1 工廠為配合防疫原計劃關 3、5 天，因為大部分零部件都備有庫存可以封閉式生產，但隨著封控時間延長，整體生產和交付的節奏都受到較大影響。另有接近蔚來的人士表示，蔚來在合肥經開區的汽車產業園 NeoPark 近期同樣處
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- 一、電動車產業快速發展，動力電池退役量龐大今年最火的產業莫過于新能源汽車，2022年1-9月我國新能源汽車產銷量分別為471.7萬/456.7萬輛，同比增長120.0%/110.0%。同時22年我國新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超過一倍。自2015年起，中國新能源汽車產銷量連續7年位居世界第一，而伴隨著電動汽車數量的增加，電池存有量也水漲船高。照動力電池5-8年的使用壽命推算，第一波動力電池的退役潮即將進入高峰期。一個現實的挑戰擺在了行業面前，那就是退役后的動力電池如何處理?按照高工產業研究院(GG
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- 海關總署公布的數據顯示，今年1—8月，中國汽車出口總量達到191萬輛，同比增長44.5%，這一數據已經僅次于日本，超越德國，成為全球第二大汽車出口國。江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長、北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔表示，之前十幾年傳統燃油汽車一直在找出口市場，這類車企包括奇瑞、長城、力帆、比亞迪等，但是成效不大，主要出口到東歐、中東、南美這種不發達的汽車市場。而今年我國汽車出口量能取得突破，主要得益于新能源汽車。據中汽協數據顯示，2022年8月中國汽車出口量達30.8萬輛，同比增
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新能源汽車 汽車出口
- 如今，最火的產業莫過于新能源汽車，下場造車已經成為各大巨頭心照不宣的選擇，而為汽車提供動力的電池，其重要性不言而喻，伴隨著電動汽車數量的增加，電池存有量也水漲船高。 從2015年中國新能源汽車快速市場化的元年起，按照動力電池5——8年的使用壽命推算，第一波動力電池的退役潮將于今明兩年正式進入高峰期。一個現實的挑戰擺在了大眾的面前，那就是退役后的動力電池何去何從？ 一方面，動力電池隨意丟棄會造成重金屬的污染、并且電解質也有很強的毒性。另一方面，退役的動力電池中可拆解出鎳、鈷、錳、鋰鹽等有價值的金屬元素，
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新能源汽車介紹
《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》已于2009年7月1日正式實施，《規則》強調說明：新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發動機汽車、其他新能源（如高效儲 [
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