- IT之家 7 月 3 日消息，7 月 3 日，在廣汽集團旗下的埃安品牌工廠內，中國第 2000 萬輛新能源汽車正式下線。在活動現場，工業和信息化部副部長辛國斌表示，新能源汽車是全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向，也是我國汽車產業高質量發展的戰略選擇。中國第 2000 萬輛新能源汽車正式下線，是一個具有歷史意義的重要時刻，是中國汽車工業 70 周年的最好禮物。辛國斌指出，下一步，我們要以技術創新提升中國品牌的生命力；以優質服務提升中國品牌的親和力。從 1995 年，中國第一輛電動車誕生，中國
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- 在眼瞅著月銷輛就要破三萬輛之際，在社交平臺上無比活躍的理想汽車掌門人李想接連放出兩個大衛星：四季度沖擊月銷四萬輛，2024年總銷量超越BBA。? ??圖片來源：李想微博說實話，這兩個目標都比較狂，因為30萬以上的新能源汽車市場的容量并沒有想象中那么廣。在前段時間剛剛出臺的新能源汽車購置稅減免政策的說明會上，國家相關部委說明了將減免額度上限設置在3萬元的依據：“根據2022年的數據測算，30萬元及30萬元以下的新能源乘用車產量占比約87%。”換句話說，在2022年680多萬輛的
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- 在長城汽車2022年的股東大會上，這個在過去一年中屢屢被友商帶節奏唱衰的企業，展現了一家擁有三十三年造車經驗的龍頭自主品牌的堅韌，在總結經驗教訓之余更加難能可貴的是，長城汽車本著“三人行，必有我師焉”的理念，表達了積極向造車新勢力學習的謙虛：“在用戶運營方面，我們看到蔚來的領先；在社交平臺營銷方面，我們看到了“微博之王”理想；在智能駕駛領域，我們看到了小鵬的技術深耕。”深耕汽車行業多年的長城對蔚小理這些友商的觀察是到位且細致入微的。01蔚小理的特色蔚來的用戶運營-在對新老用戶的貼心服務上，在對蔚來社區美好
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- 7月4日消息，美國當地時間周一，特斯拉股價收漲近7%。此前，這家電動汽車制造商發布了好于預期的第二季度交付數據，表明該公司通過折扣提高銷量的計劃正在奏效。美股周一收盤，特斯拉收漲6.9%，每股為279.82美元，單日市值增加了約570億美元（約合人民幣4127億元），總市值達到8869億美元（約合人民幣64218億元）。數據顯示，今年以來特斯拉股價已經上漲了一倍多，遠高于分析師設定的目標股價。這促使一些券商發出警告，稱大幅打折策略將影響特斯拉的利潤率。與此同時，另一家電動汽車制造商Rivian也在周一公布
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- 7月3日消息，美國當地時間周日，電動汽車制造商特斯拉發布了2023年第二季度汽車生產和交付報告。報告中稱，特斯拉第二季度汽車總產量為479700輛，總交付量為466140輛，同比增長83%，創下了季度銷售紀錄。這些數據都超出了分析師的平均預期，表明特斯拉汽車業務產能增加，并提高了位于得克薩斯州奧斯汀的汽車裝配廠產量后，該公司交付量也同比大幅增長。特斯拉將交付量分為兩類，但沒有報告具體車型或特定地區的數據。2023年第二季度是特斯拉連續第五個季度報告汽車產量高于交付量。去年第二季度，特斯拉的交付量為2546
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- IT之家 6 月 29 日消息，據巴西《環球報》報道，比亞迪巴西公司總裁 Tyler Li 表示，該公司即將在巴西開設一家新工廠，并確認在巴西開始銷售入門電動車型海豚，上市售價為 149800 雷亞爾（IT之家備注：當前約 22.38 萬人民幣）。▲ 圖源 比亞迪Tyler Li 表示，目前比亞迪正在與巴西聯邦政府和巴伊亞州政府就在當地建廠進行磋商，這座工廠的年產能約為 15 萬輛。此前有媒體報道，比亞迪有意收購位于巴西東北部的福特工廠，該工廠位于巴伊亞州，年產能大約在 30 萬輛左右
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- IT之家 6 月 15 日消息，美國普渡大學兩名教授日前開發了連續可調的熱調節器，將會使車輛的一系列（電池熱管理、空間調節、車輛熱舒適性和熱能儲存等）電子設備和系統中的電池安全性及性能得到增強。▲ 圖源 Pexels具體來看，該校機械工程學院教授阮秀林（音譯）和副教授 Amy Marconnet 發明了基于可壓縮石墨烯泡沫符合材料的固態連續可調熱裝置，可以實現散熱、隔熱功能，且在“廣泛的溫度范圍內”發揮作用。阮秀林表示，“當前電池和電子設備的功能越來越強大，熱量的管理成為一大關鍵問題。
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- IT之家 6 月 9 日消息，豐田汽車公司昨日宣布，將斥資近 5000 萬美元（IT之家備注：當前約 3.56 億元人民幣）在美國密歇根州的北美研發總部設立一家專門研發電動汽車電池的實驗室，該實驗室預計將于 2025 年開始運營。▲ 圖源 Pixabay根據豐田的聲明，新的實驗室將評估在美生產電動汽車電池的性能、質量和耐用性。此前豐田北美研發總部主要用于對傳統燃油發動機進行研究。新實驗室的設立將增強豐田在北美的電動汽車研發能力，豐田北美公司稱其為“豐田向電氣化方向的重要轉變”。IT之家
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- 6月8日消息，由于投資者紛紛熱衷于投資大型科技公司股票，加上近期一系列利好消息的推動作用，美國股市上的科技類股票最近幾天連續大幅上漲，其中特斯拉股價在當地時間周三盤中更是創下七個月以來的新高。周三特斯拉股價上漲1.47%，收于每股224.57美元，總市值7117億美元，已連續9個交易日上漲，這也是自2021年1月以來的最長連續上漲紀錄。美國當地時間2021年10月25日，特斯拉股價收漲12.66%，總市值突破萬億美元，達1.03萬億，成為首家市值突破1萬億美元的汽車企業。去年特斯拉股價下跌65%。盡管最近
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- 近幾年，隨著新能源汽車的產銷增長，DC/DC轉換器市場需求持續攀升。DC/DC轉換器在新能源汽車，如電動汽車、燃料電池車、混合動力汽車中都扮演著非常重要的作用。根據不同的應用需求，應用于新能源汽車中的 DC/DC轉換器的常見拓撲有：BOOST、BUCK以及BUCK-BOOST等。DC/DC轉換器作為能量傳遞部件，需滿足高轉換效率需求，以提高能源利用率，實現節能環保，助力“雙碳”目標實現。目前DC/DC轉換器的效率可高達98%以上，這與電感、電容、電阻以及開關管等諸多元器件的損耗有直接的關系。電感作為DC/
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- 隨著新能源汽車的快速發展，熱管理系統的重要性日益突出。因為不同零部件或者位置的最佳工作溫度不一樣，例如電機，電控，電池，座艙等，所以需要一套系統對整車的熱量進行精細化的調節，從而提高整車的系統熱效率，進而提高續航里程。如下圖所示，這套系統往往由水泵，冷卻液多通閥和膨脹閥等組成。因為它們的位置比較靠近，所以該系統逐漸從分布式走向集中式。因為純電動汽車沒有傳統油車的皮帶輪，所以這些執行器往往通過電機驅動。即使是插電式混動汽車，在追求系統高效率的驅動下，廠家往往希望熱管理系統執行器與發動機皮帶輪解耦，從而進行更
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- 當前全球經濟衰退和整個半導體行業下行周期背景下，汽車半導體似乎成為了一個逆勢的窗口產業。與此同時，隨著汽車電動化、智能化、網聯化、共享化等新四化發展趨勢，以及新能源汽車產銷兩旺的持續景氣市場，汽車電子迎來結構性變革機遇。新能源汽車（混合動力汽車或純電動汽車等）半導體含量顯著高于傳統汽車。相較于燃油車，新能源汽車不再使用汽油發動機、油箱或變速器，“三電系統”即電池、電機、電控系統取而代之，新增DC-DC模塊、電機控制系統、電池管理系統、高壓電路等核心部件，在這些部件中MOSFET、 IGBT 等功率器件都起
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- 隨著蔚來汽車的銷量不斷走軟，給李斌上課、教李斌做人的文章越來越多了。有人建議砍掉阿爾卑斯品牌，為蔚來ET5的價格下調留出空間。為了照顧老車主的情緒，可以采眾家之長，琢磨出一個既不會背刺老車主、又可以合理降價的綜合方案。電驅減配降價有“磚家”建議借鑒阿維塔11“減配降價”的做法，在ET5這款相對來說沒有那么重的車型上搞個單電機版。因為，在電機技術沒有根本性突破之前，四驅車型確實比后驅車型更耗電，所以，四驅改后驅的方案，既能提升續航，刷新人們對蔚來旗下車型續航不扎實的不良觀感，價格還能順帶著降低兩萬。減掉一個
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- IT之家 6 月 2 日消息，小米汽車自 2021 年官宣以來，一直是業界關注的焦點。根據 36 氪最新消息，小米汽車日前公布了多項高層職務調整，前麥格納高管黃振宇接管供應鏈。報道稱，小米汽車部副總裁黃振宇兼任汽車部供應鏈部總經理，向汽車部 CEO 雷軍匯報。此前，小米汽車供應鏈由小米老將李肖爽負責。黃振宇曾擔任汽車全球供應商麥格納中國區副總裁，如今車市競爭激烈，看來小米汽車需要一位汽車專業人才掌舵。此外，報道稱李肖爽的工作重心將轉向市場業務，其將兼任汽車部市場部總經理，向汽車部 CEO 雷軍匯
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- 5月26日消息，福特汽車首席執行官吉姆·法利(Jim Farley)周四表示，該公司在電動汽車領域最大的競爭對手不是美國領頭羊特斯拉或跨城競爭對手通用汽車，而是中國汽車制造商。法利在美國投行摩根士丹利舉行的可持續發展金融峰會上說，像“股神”沃倫·巴菲特（Warren Buffett）支持的比亞迪這樣的中國公司，在電動汽車方面領先于美國大型汽車制造商和初創公司，特別是在電池化學和其他新興技術方面。法利表示：“我們認為中國汽車制造商才是我們的主要競爭對手，而不是通用或豐田。”他把比亞迪作為中國汽車制造商成功開
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新能源汽車介紹
《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》已于2009年7月1日正式實施，《規則》強調說明：新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發動機汽車、其他新能源（如高效儲 [
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