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車聯網已經成為汽車行業發展趨勢，網聯滲透率不斷在提升。據IHS預計，到2020年，全球汽車電子市場規模將接近3000億美元，市場空間巨大。而從產品層面來看，過去10 年，汽車電子產品應用主要集中于動力系統、底盤、......
在很多人看來，蘋果在此時放棄“無人駕駛”是屬于迫于無奈的不得已而為之，一是在技術端落后第一梯隊太多，二是為了在大環境不好時集中精力來應對手機市場，可在手機端蘋果也已然不是當年的蘋果了，特別是在可以決定蘋果生死的中國市場，......
羅德與施瓦茨同汽車電子測試專家Vector公司合作發布業界最先進的蜂窩車聯網應用層測試方案。該方案結合了羅德與施瓦茨的基站模擬器R&S?CMW500、衛星模擬器R&S?SMBV100A/B和Vecto......
日前，加州機動車管理局(DMV，Department of Motor Vehicles) 公布了2018年度的自動駕駛年度成績單。在榜單中共有48家公司，呈現了他們在2017年12月1日到2018年11月30日......
隨著人工智能發展，汽車智能化形成趨勢，目前輔助駕駛功能滲透率越來越高，這些功能的實現需借助于攝像頭、雷達等新增的傳感器數據，其中視頻(多幀圖像)的處理需要大量并行計算，傳統CPU算力不足，這方面性能強大的GPU替代了C......
2019年2月15日——羅德與施瓦茨與UNH-IOL在汽車以太網測試平臺上進行了合作，該平臺能夠使客戶實現對100BASE-T1和1000BASE-T1進行兼容性測試，測試包括物理層(PHY)和電子控制單元(ECU)......
近日，四大國際會計事務所之一的畢馬威發布了最新報告《自動駕駛汽車成熟度指數》(Autonomous Vehicles Readiness Index，簡稱“AVRI”)，這已經是該服務機構發布的第二份自動駕駛年度報告。與......
最新的一個爆料是關于華為汽車，華為輪值CEO在內部表態，“我們研究了4年，把未來電動汽車和自動駕駛的整體架構和關鍵技術基本摸清楚了，未來自動駕駛能力的電動汽車，除了底盤，4個輪子，外殼和座椅外剩下的都是我們擁有的技術。”......
CEVA，全球領先的智能和互聯設備信號處理平臺和人工智能處理器IP授權許可廠商 (納斯達克股票交易所代碼：CEVA) 宣布與提供V2X (車聯網)通信解決......
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