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在電動和混合動力汽車中，需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分斷開連接。專門設計的大電流繼電器(接觸器)歷來一直是執行此功能的首選方案。......
在電動和混合動力汽車中，需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分斷開連接。專門設計的大電流繼電器(接觸器)歷來一直是執行此功能的首選方案。此繼電器的設計必須支持在負載下斷開連接，而不受損壞。這是通過使用帶有真空封裝觸點......
據麥姆斯咨詢報道，LeddarTech近日已向其選定的汽車合作伙伴提供首批LeddarCore LCA2系統級芯片(SoC)樣品，這些汽車合作伙伴將于今年晚些時候公開披露。LCA2是自動駕駛行業首款3D固態激光雷達(......
電機是新能源汽車的關鍵部件, 持續的工作使得內部的溫度持續攀升。為了保證零部件的安全及正常穩定的工作, 就需要在電機內部安裝溫度傳感器來檢測內部的溫度。TDK的愛普科斯(EPCOS)電機用溫度傳感器有多種不同的設計,......
隨著汽車電氣化的不斷發展，汽車電路系統的電壓和輸出功率將大幅提升，關鍵部件對電子元器件的耐壓耐沖擊能力以及高溫高濕可靠性要求更為嚴格。薄膜電容器具有良好的耐高壓耐沖擊能力，具備自愈能力，特別適合于高轉換頻率、高工作電......
? ? ?在汽車互聯性領域，村田利用自身研發的技術和擁有的專業知識，憑借陶瓷元件的高可靠性、耐熱性和抗振性，致力于信息通信設備市場的移動通信系統開發，幫助實現無線傳輸系統與汽車導航安全系統的結合。除了傳統的車內無線通訊模......
高性能電源和傳感器半導體集成電路的領先供應商Allegro MicroSystems(以下簡稱Allegro)宣布在捷克共和國首都布拉格建立了一個新的研發中心，該研發中心目前已經擁有二十幾名工程師，這些優秀的工程師將......
據報道，近日，新加坡南洋理工大學的研究團隊在激光雷達領域取得了重大技術突破，將芯片的尺寸降低到指尖的大小，這在未來可能將自動駕駛核心部件的成本降低到現有成本的1/200。 目前，激光雷達的成本過高一直是自動駕駛行業......
國際汽車工作組(IATF)16949認證代表了對汽車業內組織的質量管理體系要求。為了符合認證要求，Quanergy的固態LiDAR生產線經過了5個階段共113項任務的全面定量評估，這些評估基于嚴格的汽車要求和經過統計......
開發高性能功率及傳感器半導體的領導廠商Allegro MicroSystems(以下簡稱Allegro)和全球領先的半導體代工廠商聯華電子(簡稱UMC)宣布簽署長期協議，UMC將繼續作為Allegro的主要代工晶圓制......
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