首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 動力總成與電驅
如今，汽車行業正在向智能化、電動化等方向發展。隨著車聯網技術的成熟，智能汽車、無人駕駛、新能源汽車成為當下熱門的概念，汽車行業迎來了電子化浪潮。IPC—國際電子工業聯接協會?于 6 月 12 日在上海嘉定喜來登酒店舉......
全球傳奇賽事勒芒24小時耐力賽將于2018年6月16至17日開戰，歐司朗將為此次出征賽道的寶馬車隊提供專業支持。作為寶馬賽車運動官方合作伙伴，歐司朗從2017年起為寶馬車手及團隊提供生物有效光照明。該特種照明方案將同......
隨著用戶對汽車體驗要求的提高，汽車電控系統變得越來越復雜，從而來實現更多的智能化功能。為了保證整車下線出廠質量要求，提高售后服務水平，無縫銜接的診斷系統開發在整車開發中的重要性日益突出。完備的診斷測試系統，不僅能簡化......
中高壓逆變器應用領域門極驅動器技術的領導者Power Integrations今日宣布其兩款SCALE-iDriver?門極驅動器IC系列器件現已通過汽車級AEC-Q100 Grade 1標準的認證。這兩款器件分別是......
半導體與電子元器件業頂尖工程設計資源與授權分銷商貿澤電子(Mouser Electronics)宣布持續贊助華人第一賽車手董荷斌參加2018-19年國際汽聯世界耐力錦標賽(WEC)。這是貿澤電子自2011年起對董荷斌......
關于汽車中的電動機應用，英國和法國已經制定了禁止內燃機(ICE)的限期，中國也在研究何時禁止內燃機車。沃爾沃已經宣布其新車將于2019年開始使用電動驅動。 本文將討論強大的電動機，也就是牽引馬達。它將在發動機推動車......
推動高能效創新的安森美半導體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)，發布了碳化硅(SiC)肖特基二極管的擴展系列，包括專門用于要求嚴苛的汽車應用的器件。新的符合AEC-Q101車規的汽車級S......
如今，新能源汽車作為未來汽車發展的主要方向，受到業界和各級政府的大力關注，從第四屆新能源汽車電控與BMS技術研討會、第十屆綠色汽車決策者峰會、2018中國新能源汽車國際合作大會到AETF第十三屆亞太智能網聯&......
傳統汽車雷達系統的局限性已經眾所周知。傳統雷達缺乏分辨率，無法分辨附近的物體。此外，雷達系統還常常發出虛假警報，并且它們始終無法足夠快地處理信息，以滿足高速應用。 不過，汽車專家也認識到雷達技術的優點，尤其是它們能......
目前全球三分之一的汽車在中國制造，但令人尷尬的現狀是，整車中幾乎所有的芯片都要依賴進口。從自主、可控、安全角度來看，汽車主控國產化同樣緊迫。......
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